乘聯會最新零售銷量資料統計，8月份國內狹義乘用車市場銷量達145。1萬輛，同比下降14。8%，環比下降3。4%；1-8月份累計銷量1289。9萬輛，同比增長17。1%。
其中轎車8月銷量為73。4萬輛，同比下降10。7%，環比上漲1。8%，1-8月累計銷量628。5萬輛，同比上漲18。5%，那麼8月轎車的銷量排名具體如何，咱們接著往下看。
朗逸重回第二，日產或成最大贏家
每個月的轎車銷量榜單冠軍的位置幾乎是板上釘釘，除了直呼
軒逸
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YYDS還能說啥呢？8月份軒逸銷量為：47937輛，相較於2020年8月的46901輛，同比上漲了2。2%。可別小看這小幅上漲的2。2%。縱觀整個8月轎車排行榜，整個大盤幾乎都在大幅下跌，軒逸在基數非常大的情況下，依然逆勢上漲可不是YYDS嗎？
除了軒逸之外，新
天籟
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8月份的表現也是別具一格，8月銷量達到：15023輛，相較於去年2020。8月11693輛，同比大幅上漲28。5%。在市場整體大環境不好的情況下，日產的這兩兄弟卻依然保持了上漲的勢頭，確實難能可貴。雖然天籟是靠著不錯的市場優惠以及其他廠商受到缺芯的影響，但是這也讓新天籟直接超越凱美瑞和雅閣的銷量，揚眉吐氣了一次。
8月份轎車排行榜第二名由朗逸再次奪回，8月份銷量為：36441輛，雖然相比去年同期：42902的銷量表現，同比下降15。1%，也不再是能和軒逸扳扳手腕的朗逸，但是這樣的銷量表現已然不錯。然而另外兩款兄弟車型，寶來和速騰則是遭遇本次榜單中最大跌幅，同比下降54。6%和54。5%，已經排名十名開外。最大的原因也許還是受到“缺芯”的影響。
國產雙雄，帝豪(配置|詢價)前10，逸動跌出榜單，比亞迪秦PLUS接棒
帝豪8月份銷量為：14359輛，相比去年同期20962輛，同比下滑31。5%，排名本次榜單第9名。帝豪毫無疑問是當今國產家轎中的佼佼者之一，憑藉著親民的售價和皮實耐用的實力，已經收穫了幾百萬車主的認可。如今全新一代帝豪也已經正式上市，產品力有了全面的提高，那麼未來的銷量表現預計也會有不錯的成績。
然而作為國產雙雄的之一的逸動則沒有像帝豪一樣穩定住局面，8月份排行中已經沒有了逸動的影子，遺憾跌出榜單。不過比亞迪秦 PLUS DM-i榜上有名，8月銷量：12574輛，排名榜單第14名。
寫在最後
透過8月份的轎車TOP15榜單中整個市場大盤依然呈現出下滑的趨勢，前15名中只有日產兩款車型和宏光MINI同比上漲，其餘都出現大幅下滑。不過最主要的還是受到“缺芯“的影響。