近幾年隨著中國汽車行業的迅速發展 中國汽車品牌的好像已經成了新能源汽車的“國際代言人”，當全世界的汽車巨頭還未研發引進新能源汽車技術的時候 中國的各大汽車廠商品牌的新能源汽車像是雨後春筍一樣，釋出會車展上的各種黑科技和炫酷的“概念車”才有的外形彷彿像全世界宣告中國的汽車已經引導全世界車企開始了全新的汽車新能源時代。
那話說回來 新能源汽車到底是未來汽車行業的領頭羊還是國產車企的炒作？其實在幾年前世界上的各個國家就因為環保問題對於汽車的排放標準就開始嚴格把控監管，當然中國也不例外，中國一直遵守著最嚴格的排放體系，因為中國車企也想清楚瞭如果控制不了排放標準 其它“硬體”做得再好也出不了廠。 新能源汽車相對於傳統汽油和柴油車有很大的節能環保優勢，而且全世界汽車企業都陷入環保排放管控的同時是在全世界都開始注重汽車的能源以及排放要求的管控，只不過這次歐美國家乃至整個亞洲其它國家的車企都慢了中國一步，汽車雖給交通出行帶來方便快捷，但環境汙染方面問題不容小視。
近期幾年的汽車排放汙染空氣問題更加嚴重，北京的霧霾非常嚴重加上汽車數量過大導致北京不得不在地區限號的同時還有外地車牌限行，處罰力度也一直加大。那麼機動車尾氣對環境的汙染到底有多大呢？汽車尾氣對綠化和大自然的汙染是致命的。汽車排放的氣體中含有毒物質名叫二氧化硫，這種氣體密度高或者很濃的情況下會造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。森林是空氣的重要“淨化器”，如果未來的地球連人類的生存環境都堪憂，那我們現在所做的一切將沒有任何意義！
城市尾氣治理除極大地改善城市大氣生態外，還會帶來良好的社會效益。
所以環保輕量化新能源一定是未來汽車行業的大勢所趨，世界頂級汽車品牌賓利和勞斯勞斯等等都已經開始打造新能源汽車，從這些超豪華汽車目前的行業狀態來看，他們都有超高水準的造車技術和悠久的造車歷史，他們曾經都說不會生產新能源汽車，但是後來都屈服了。發展規律是不可阻擋的，就算是世界頂級車企也不會例外。未來的汽車發展一定是朝著節能和環保發展，落後就會捱打，中國車企這次做得不錯，已經在大家剛起步的時候就拿下了“一分”希望中國車企越做越好，超過造車歷史悠久的德國，讓更多國人認可咱們中國製造。