對於我這樣的年齡來說開賓士是大多數同齡人的奢望吧，但是本人年輕的時候做了一些貴金屬，韭菜割完了，然後就不做了，在然後自己憑著做貴金屬的時候積攢的一些積蓄又做了一點小生意，然後就提了一輛賓士。廢話不多說，談談用車的體驗，目前行駛了差不多3000公里了，油耗差不多在8。5到九升最右。油耗和個人駕駛習慣有關係，少深踩有麼，少急剎車，絕對省油，到目前為止，還沒保養過，故障到是有一點，就是發動機故障黃色燈亮起，然後到4S店檢查，說是油品問題，然後一直加這個油站的有一直沒有問題啊，然後就是排氣管異響4S店說是排氣管水多了，然後給吸了水，到現在沒有問題。也沒有一下，故障算是解決了。
吐槽，新車連續兩次跑去4S店修理，我是不滿意的，說實話我是有點特別特別的不爽。新車十天跑了兩次4S店，看來賓士的質量確真是讓人，耐人尋味啊。疑問是自動啟停該不該用，等紅燈幾秒應該用嗎？還有就是平時用車N擋需要用嗎？我都是RD直接用，需要在N擋停留過度嗎？還有就是N擋滑行危害大嗎？
內飾買標準軸距的就是衝著紅色內飾去的，轉彎半徑也小，長軸距是黑色內飾，其次就是因為賓士。暫時沒有什麼不滿意的，畢竟新車開了沒有幾百公里。
空間我1。68坐前排正好，可能是冬天穿的比較多，到夏天還能寬敞很多，後排空間做兩個人可以，坐三個人就有點擠了，對於180的大個子做這個車有點難為他們了，畢竟有點擠，我表弟182坐後排很不舒服，這4S的標準軸距與260I相比的話就差後排空間，前排一樣的。
動力方面之前看260不如220的動力，還是有點擔心的，但是開了之後發現動力很可以一點也不像1。5T的車子，由於本人不追求飆車，開著代步足矣！
操控方向盤非常靈敏一點都不票，剎車很靈敏，加速或者剎車會有少許頓挫感。
C260運動版
油耗開了800公里，油耗顯示8。2，這次單程顯示7。3還算不錯，其他的再看看，加滿一箱油能開差不多一千公里，感覺油箱很大。
舒適性不錯，開寶馬坐賓士坑坑窪窪都過濾，密封性特別好，而且比較少聽到外面的噪音。
外觀前臉很好看豪華品牌的價值感出來了，用料很厚重，不錯。
內飾美滋滋，女生看了應該都中意，畢竟同價位的哪來那麼好看的蔓越莓紅，260L只有黑色座椅，要是有紅的那就更好了。
價效比因人而異，畢竟追求不同的價值觀，讓人產生疑義，不管怎麼樣，自己喜歡才是最好的，寶馬三系的外形不好看，去的時候大減價，奧迪沒去看不喜歡那中庸規規矩矩的樣子，內飾不喜歡。看過es很喜歡，但是要加價三萬 還要等好久，算了還是賓士吧，畢竟是豪華品牌。
一下選擇賓士這個品牌，朋介紹雷克薩斯es還不錯，也去看了外觀不錯，和賓士相比的話差一點犀利，運動複合年輕人的標準，空間比標準軸的大多了，三個人坐後排毫無壓力，三個人坐後排很不舒服，毫無壓力，es的內飾很不錯，畢竟是進口的內飾沒得說，確實精美。外形風格挺好，我試駕了一下 ，發動機確實有點慢，加到S運動模式才能滿足日常的使用，對於我來說夠夠的了，最後說加價3萬，要到3月或者4月份才能提車，要等5個月，看了賓士先看的長軸距的，我覺得黑色內飾相比紅色內飾我更喜歡紅色內飾，加上後排不經常坐人，不考慮空間，兩款落地價格差不多，賓士等一個月就能提車，最後選擇了賓士，其實兩款都是好車，看中雷克薩斯es的就是空間和後續保養花錢比較少，也算是節約型的。其實我還是喜歡賓士，內飾對於一個女生來說太有吸引力了，漂亮，對於內飾奧迪寶馬真的是壓不住，但是他們打折扣的力度真的很大，我這個價位能買一輛A6了，但是還是選擇了賓士，畢竟寶馬奧迪賓士大家都懂的，當時選車的時候很糾結。感謝爸媽自助的30萬，以及我省吃儉用剩下的130快上牌錢，沒有我們三個的共同努力小賓士怎麼能上路呢！
