我們的都知道，目前國內新能源汽車領域的競爭和發展可謂如火如荼，前有北汽，比亞迪等新能源汽車先行，緊接著是百度，蔚來，小鵬，還有後來的華為，360，最近又有了小米的入局，再加上OPPO也傳出入局新能源汽車的計劃和調研。在國家的發展戰略規劃下，IT企業，手機廠商都紛紛入局新能源電車行業，打算搏出個美好前程。
而小編要說的是，隨著特斯拉剎車事件的影響，我們的電動車行業出現了“泡沫”的可能，在今年1月份的時候，福耀玻璃的曹德旺先生以及豐田汽車的社長豐田章男都給新興的電動汽車行業“潑過冷水”，就連全球最大的汽車零部件供應商之—博世（BOSCH）也對電動化轉型展開過“炮轟”。他們所擔心的問題，集中起來說就是充電樁部署，電池汙染，打破燃油車部件供應商佈局三個大方面的問題。
德國工業協會尤其是博世供應商幾乎要透過立法來抗衡新能源汽車的發展，可見新能源汽車對傳統汽車的影響，也說明我們的發展戰略是多麼的正確。
小編要說的是，電動車從細小處來說，其安全性的試錯不要讓普通消費者來買單，讓安全問題消滅在出廠之前。無論是汽車的泡沫還是房產的泡沫都可以存在，但是，當關繫到生命安全時，國家監管、質管部門要把好關，讓消費者能夠安心，放心的消費。