中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

一座橋,歷經千年風霜,只為渡人過河;一座橋,靜立塵世之中,觀行人百態,見證歷史變遷;

談起橋,你的腦海中浮現的也許是氣勢恢宏的

粵港澳大橋,

又或是四通八達的高架立交橋,還有可能是童年記憶中鄉間小溪上的一座木橋;橋能夠給行人提供交通便利,但和路相比,它又多了幾分藝術感,體現出建築獨有之美。

“望之如初日出雲,長虹飲澗。”

此句出自我國古代詩人

張鷟之手,

詩中所說的便是中國古代著名建築之一的趙州橋,此橋造型奇特,經久耐用,

是人類建築史上不朽的傑作。

中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

建築傑作趙州橋

趙州橋位於現在的

河北省石家莊市趙縣,又名安濟橋,由著名橋樑工匠李春打造,

這座始建於隋代的石橋距今

已經有1400年左右的歷史了。

在這漫長的歲月中,歷史的長河並沒有將其壓垮,趙州橋一直都在承擔著一座橋樑最基本的責任,同時,它作為一座聞名中外的古建築在現代更多地發揮著自身的藝術價值和歷史人文價值。除了被開發為特色旅遊景點以外,它還成為了許多建築學家的研究案例。

趙州橋有著三個

“世界之最”。

它是世界上著名的古代石拱橋,同時是從建造完成到如今,

使用時間最長的,最古老的石拱橋。

其餘兩“最”則是它是目前所發現的

跨度最大的以及儲存最為完整

的單孔坦弧敞肩石拱橋,它是世界橋樑史上首創

“敞肩拱”

結構形式,而歐洲出現這樣的建築模型則是幾百年以後的事情了。名匠李春依靠著精密的計算和多年的建築經驗,在他的手下誕生了這座設計精妙的石橋,不僅能夠滿足當時人們的出行生活,

甚至是屹立千年不倒,

這讓我們不禁再一次感嘆古人的智慧。

中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

宋代杜德源在《安濟橋》中稱趙州橋為

“駕石飛樑盡一虹,蒼龍驚蟄背磨空”。

一座僅僅依靠石板修建而成的古橋,

在經過1400多年的侵襲之後,

你難以計算在這樣漫長的歲月裡,這些脆弱的石板會經歷過多少次磨難。大雨的沖刷,雷電的擊打,狂風的肆虐,又或是地殼的劇烈活動,在千年的歲月中,它載著一代又一代的人渡過這條河流,

見證著歷史的變遷和社會的發展。

今天,趙州橋仍然在投入使用,事實證明這座古橋所具有的高度的科學性和實用性是現代一些作品都難以比擬的,放在古代,沒有專業的工具和足夠的科學知識,這樣的作品可以被稱之為建築奇蹟。

“趙州石橋甚工,磨礱密緻如削焉” “製造奇特,人不知其所為”,

前人對於趙州橋有著如此之高的評價,不僅僅因其建築工藝奇特,除此之外,它在藝術上的審美價值也長久流傳於世。

中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

趙州橋的藝術價值

趙州橋的橋身是

由石板組成的,

在石板的表面有著許多栩栩如生的

雕刻作品。

這些作品的刀法蒼勁有力,本是無生命的冷冰冰的石板在藝術家的手下彷彿在一瞬間就變得鮮活生動起來,雕刻圖案多取吉祥之意。在古代傳統的理念中,

橋上的雕刻能夠鎮壓河神以保一方百姓平安。

雕刻的藝術風格新穎豪放,

在展示隋代特有的渾厚、嚴整、俊逸的石雕藝術風貌的同時,

也十分注重細節的刻畫。石橋的橋體飾紋雕刻精細,圖案上的每一絲毛髮都栩栩如生,靈動鮮活。趙州橋本身所具有的劃時代意義的石板雕刻藝術,也讓它成為世界上數一數二的橋樑建築作品。

在趙州橋上還發生過許多有趣的

奇聞異事,

也更為這座人類建築傑作增添了幾分神秘色彩。

在趙州橋上有一個驢蹄印,

從現代科學的角度上來看,

這個蹄印多半是在建築過程中因施工差錯而留下的,

但是在傳說中,這頭驢可不簡單。

它可是八仙之一張果老的坐騎,

這蹄印也是張果老在趙州橋上倒騎驢所留下的,甚至還衍生出了有關此典故的文學作品。

中國一古橋,擁有三個“世界之最”,存在1400年,後來怎麼樣了

“消失”的趙州橋

隨著時代變遷,如今展現在人們面前的趙州橋早已不是1400年前的原裝橋了,這座歷史悠久的古橋也有了現代文明的痕跡。

1935

年,著名學者以及建築學家

梁思成

先生就曾經向有關部門提出倡議,

要求及時修繕這座古橋,

但由於當時受到國內形勢和經濟實力的影響,修橋這件事被

一拖再拖。

直到

1

952年,河北省有關單位才開始動工修繕,但令人遺憾的是,

趙州橋原本風貌早已不在。

在修繕過程中,有關建築師和工人為了節省工程時間和成本,選擇了更加方便快捷的方式,

將橋頭中起到支撐部分的作用都採用鋼筋水泥來替代了

,很多地方所採用的技術和材料都是現代工藝和原料。

雖然能夠使其保持穩固,但古橋的韻味卻早已不在,

從內部結構到外觀,煥然一新的趙州橋已經同普通橋樑並無大異,那座人類建築史上的傑作“趙州橋”在某種意義上已經消失了。

1955年左右,趙州橋被列

為國家保護文物,

為了保證其能夠儘可能地展現原本風貌,趙縣的有關單位從橋側下游引出一條木橋以供車輛通行。1984年,河北省政府建造了

趙州橋公園,

如今趙州橋成為旅遊景點以供遊客欣賞參觀。

旅遊事業如火如荼,越來越多的人看到了趙州橋的全貌,雖然已不再是當年的它,但橋身上精美的雕刻仍然吸引著人們前往一探究竟。現代工藝讓這座古建築的架構更為堅固,

但鋼筋水泥並沒有取代它身上獨有的古韻之美。

趙州橋的修繕以及後期利用也值得我們反思和警醒,面對帶有瑕疵的古蹟文物,我們所做的是否就是僅僅保留它的建築結構,而忽略了對其歷史文化價值的保留和傳承,這樣的例子不在少數。

一些地方為了獲得短暫的遊客和旅遊收益,沒能做到以長遠目光看待文物古蹟發展,

肆意對其進行商業開發,不顧其承受能力地引入遊客,導致很多精美建築的壽命大大縮短。

幾百甚至幾千年沉澱下的文化古韻只需一則廣告就能毀於一旦,如何對文物古蹟進行科學的旅遊開發,

在獲取收益的同時不忘可持續發展,

是值得全社會思考的問題。

往期文章精選:

第一位在長城喝可樂的中國男孩,其照片火爆全球,後來過得如何

深山裡的六口之家,過著與世隔絕的生活,被外界發現時還沒有戶口

中國唯一終身免檢駕照,在一位89歲老人手中,比普通駕照多七個字

TAG: 趙州橋建築古橋雕刻石板