對於我這樣的年齡來說開賓士是大多數同齡人的奢望吧,但是本人年輕的時候做了一些貴金屬,韭菜割完了,然後就不做了,在然後自己憑著做貴金屬的時候積攢的一些積蓄又做了一點小生意,然後就提了一輛賓士。廢話不多說,談談用車的體驗,目前行駛了差不多3000公里了,油耗差不多在8。5到九升最右。油耗和個人駕駛習慣有關係,少深踩有麼,少急剎車,絕對省油,到目前為止,還沒保養過,故障到是有一點,就是發動機故障黃色燈亮起,然後到4S店檢查,說是油品問題,然後一直加這個油站的有一直沒有問題啊,然後就是排氣管異響4S店說是排氣管水多了,然後給吸了水,到現在沒有問題。也沒有一下,故障算是解決了。
吐槽,新車連續兩次跑去4S店修理,我是不滿意的,說實話我是有點特別特別的不爽。新車十天跑了兩次4S店,看來賓士的質量確真是讓人,耐人尋味啊。疑問是自動啟停該不該用,等紅燈幾秒應該用嗎?還有就是平時用車N擋需要用嗎?我都是RD直接用,需要在N擋停留過度嗎?還有就是N擋滑行危害大嗎?
內飾買標準軸距的就是衝著紅色內飾去的,轉彎半徑也小,長軸距是黑色內飾,其次就是因為賓士。暫時沒有什麼不滿意的,畢竟新車開了沒有幾百公里。
空間我1。68坐前排正好,可能是冬天穿的比較多,到夏天還能寬敞很多,後排空間做兩個人可以,坐三個人就有點擠了,對於180的大個子做這個車有點難為他們了,畢竟有點擠,我表弟182坐後排很不舒服,這4S的標準軸距與260I相比的話就差後排空間,前排一樣的。
動力方面之前看260不如220的動力,還是有點擔心的,但是開了之後發現動力很可以一點也不像1。5T的車子,由於本人不追求飆車,開著代步足矣!
操控方向盤非常靈敏一點都不票,剎車很靈敏,加速或者剎車會有少許頓挫感。
C260運動版
油耗開了800公里,油耗顯示8。2,這次單程顯示7。3還算不錯,其他的再看看,加滿一箱油能開差不多一千公里,感覺油箱很大。
舒適性不錯,開寶馬坐賓士坑坑窪窪都過濾,密封性特別好,而且比較少聽到外面的噪音。
外觀前臉很好看豪華品牌的價值感出來了,用料很厚重,不錯。
內飾美滋滋,女生看了應該都中意,畢竟同價位的哪來那麼好看的蔓越莓紅,260L只有黑色座椅,要是有紅的那就更好了。
價效比因人而異,畢竟追求不同的價值觀,讓人產生疑義,不管怎麼樣,自己喜歡才是最好的,寶馬三系的外形不好看,去的時候大減價,奧迪沒去看不喜歡那中庸規規矩矩的樣子,內飾不喜歡。看過es很喜歡,但是要加價三萬 還要等好久,算了還是賓士吧,畢竟是豪華品牌。
一下選擇賓士這個品牌,朋介紹雷克薩斯es還不錯,也去看了外觀不錯,和賓士相比的話差一點犀利,運動複合年輕人的標準,空間比標準軸的大多了,三個人坐後排毫無壓力,三個人坐後排很不舒服,毫無壓力,es的內飾很不錯,畢竟是進口的內飾沒得說,確實精美。外形風格挺好,我試駕了一下 ,發動機確實有點慢,加到S運動模式才能滿足日常的使用,對於我來說夠夠的了,最後說加價3萬,要到3月或者4月份才能提車,要等5個月,看了賓士先看的長軸距的,我覺得黑色內飾相比紅色內飾我更喜歡紅色內飾,加上後排不經常坐人,不考慮空間,兩款落地價格差不多,賓士等一個月就能提車,最後選擇了賓士,其實兩款都是好車,看中雷克薩斯es的就是空間和後續保養花錢比較少,也算是節約型的。其實我還是喜歡賓士,內飾對於一個女生來說太有吸引力了,漂亮,對於內飾奧迪寶馬真的是壓不住,但是他們打折扣的力度真的很大,我這個價位能買一輛A6了,但是還是選擇了賓士,畢竟寶馬奧迪賓士大家都懂的,當時選車的時候很糾結。感謝爸媽自助的30萬,以及我省吃儉用剩下的130快上牌錢,沒有我們三個的共同努力小賓士怎麼能上路呢!