紅旗H9上市後，憑藉著那不輸勞斯萊斯的外觀氣勢，熱度蓋過了所有的同期車型，後來又是給奧運冠軍每人送一輛紅旗H9，也更讓大家對紅旗H9這款車印象深刻，但是雖然都覺得好看，不過依舊還是有很多人只能望而興嘆，畢竟30多萬元起售的價格，不是所有人都能買得起，或者說敢買的，不過最近一汽紅旗又曝光了新的紅旗H5，看了曝光圖後，我第一反應，這不就是縮小版的紅旗H9嗎，內飾不是像賓士嗎？難道紅旗汽車開始自己山寨自己了？
從外觀上看，新紅旗H5外觀明顯比現款好看多了，但是也更偏商務化，更莊重了，雖然確實好看，但是感覺一般年輕人有點駕馭不住這款車型，所以也不知道是福還是禍。
新紅旗H5前臉採用的是高山流水進氣格柵設計，搭配箭羽式大燈，這個大燈我越看越像比亞迪秦PLUS DM-i的大燈，日間行車燈在進氣格柵兩側，與進氣格柵相連，辨識度很高。如果說車前臉和紅旗H9還有不少的區別的話，那麼車尾，就基本是採用了紅旗H9的設計了，貫穿式尾燈，加上與紅旗H9類似的造型，輔以鍍鉻裝飾，整個看上去就有一種高階感。
新紅旗H5雖然沒有紅旗H9那麼大，但是定位卻是中級轎車，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，比奧迪A4L還要更長一點，所以空間上是完全沒問題。
或許是因為定位成偏商務設計吧，所以這次的新紅旗H5並沒有採用溜背設計，也沒有凸顯運動感時尚，採用的依舊是傳統三廂轎車設計風格，感覺對年輕群體，吸引力有點不夠，但是配色卻擁有了高山瑩白、魅夜黑二代、紅旗紅、量子銀灰、極光藍和耀夜棕，這些又是比較受年輕群體歡迎，所以有點看不明白紅旗汽車的設計理念和定位目標。
內飾上，整體造型有點類似賓士C級轎車造型，但是整體感覺上不如紅旗H9和賓士C級那麼豪華和精緻，這或許是價格侷限了成本使用吧。中控臺採用的全液晶儀表盤，加豎直的中控大屏，暗紅色的內飾，軟性材質覆蓋了大部分地方，內飾比起同價位的合資車而言，確實要超過了不少，但是和豪華車比起來，還是略有遜色，主要是在精緻感上差了些。
不過從新曝光的動力配置而言，倒是還不錯，搭配了1。5T和2。0T兩款發動機版本，其中1。5T發動機還有一款HEV混動版本，其中2。0T的最大輸出功率為165千瓦，動力還是比較強勁，就是可惜變速箱和調教上，還不知道如何，希望不要和奧迪、自家老大哥紅旗H9一樣，再玩雙離合了。
紅旗汽車這兩年的發展確實比起以前高調了不少，甚至我在川藏線上都能經常看到紅旗汽車，就是不知道這次紅旗H5在搭上紅旗H9的順風車後，銷量能不能火爆呢？