發展背景
福州濱海新城位於福州沿江、沿海兩條軸線交匯的核心區域，具備承接主城向東拓展，南接平潭、 福清，北聯羅源灣的良好區位條件，是福州空間發展格局的戰略支點，是實現新一輪城市拓展的必然選擇。
隨著濱海新城的建設的正式啟動，福州市政府也同步啟動了濱海新城規劃體系的構建。水上旅遊專 項規劃作為其中重要一環，它的編制致力於科學合理 利用濱海新城的水上休閒旅遊資源，串聯濱海新城的濱水活力和生態節點 ，展示國際化新城的特色風貌 ， 促進濱海新城水上休閒旅遊的發展 。
現狀條件
福州濱海新城核心區北至機場高速公路、西至澤竹快速路、南至下沙，規劃面積 86km2 。 現狀水體中東湖面積較大，其餘水體星羅棋佈，規劃內河共有13 條， 總長度約 51km ， 規劃水系水位在 3。 37m ~ 3。 76m 之間，如圖 1 所示。
從旅遊資源整體來看，福州濱海新城依託江海環境，總量豐富類 型多樣，自然與人文交相輝映 ，人文資源種類佔優。人文資源包括三溪村夜划龍舟習俗、東湖 VR 小鎮、海蚌公園等。自然資源則以溼地等水域風光為主，包括東湖溼地、北河溼地、壺井溼地、洋乾溼地、仙橋溼地等。
規劃目標及定位
規劃緊抓濱海新城內河、湖泊、溼地、海濱四大水上旅遊要素 ，以生態保護為優先、以智慧科技為手段、透過科學合理的水上游線設定和豐富多樣的水上項 目策劃，打造以體驗“智慧化活力空間和生態化溼地空間” 為主題的濱海新城水上旅遊專案 。
透過“以水為帶、以綠為景、游水賞城、主客共享、城旅共榮。” 將濱海新城的水上旅遊打造成為 ：長樂濱海旅遊帶的旅遊引爆亮點；現代化商務中心的水上活 力空間；智慧化濱海新城的科技體驗載體 ；原生態水網溼地的綠色觀賞廊道。
河道功能分類
該水上旅遊專項規劃，將選定的旅遊河道功能分為三大類：觀光型、體驗型和通航型，如圖 3 所示。
（ 1 ） 觀光型河道：主要以兩岸景觀、都市天際線、溼地生態、夜景燈光等風貌的觀光為主要功能。
（ 2 ） 體驗型河道 ：主要以互動體驗類專案 、水上游樂專案、智慧科技專案、民俗展示等為主要功能。
（ 3 ） 通航型河道 ：主要以串聯景點、貫通遊線為主要功能。
總體佈局方案
由於濱海新 城選擇單一的遊船線路，難以串聯其豐富的旅遊資源、展現其濱海特色，同時也難全部 滿足水上線路選線的要求，需要不同主題／型別的水 上旅遊線路來共同構建完整的水上旅遊體系，因此， 規劃提出 未來濱海新城水上旅遊的兩條特色線路：內 河遊船線路 和海上游船線路。同時策劃 5 項體驗專案：溼地搖櫓體驗專案、特色龍舟體驗專案、皮劃 艇體驗專案、水上游樂體驗專案和海上游樂體驗專案（圖4 ）。
精煉兩條特色線路
（ l ） 內河遊船線路
以遊船和觀光型遊艇作為水上交通工具，串聯濱海新城中北部區塊內河，串聯濱海新城串珠式溼地生態水上公園 ，展示了沿線地區的傳統文化，欣賞水上溼地生態風貌遊覽、又展示了濱海新城都市風貌。
（ 2 ） 海上游船線路
在濱海區域，採用海上游船的形式，將遊船線路串聯至機場、南北澳、下沙、洛東島 和松下郵輪港。這樣，遊客可在海上欣賞濱海新城區域內的別樣風情。
策劃 5 項體驗專案
（ l ） 溼地搖櫓體驗專案
在東湖溼地中，採用同西 溪溼地相同的搖櫓生態船，用最環保的動力方式，減少行船對溼地生態的影響。主要線路為 環東湖溼地內部水系 。
（ 2 ） 特色龍舟體驗專案
在南洋東河南部河道靠近二溪村區域 ，設定特色龍舟線路，以作為遊客體驗龍舟、村民龍舟訓練等場所。
（ 3 ） 皮划艇體驗專案
在湖東河區域，設定皮划艇線路，以作為市民和遊客水上休閒、運動體驗等場所。
（ 4 ） 水上游樂體驗專案
依託大東湖的水域，設定水上游樂等體驗專案和豐富的親水互動體驗專案。
（ 5 ） 海上游樂體驗專案
依託濱海新城北部酒店區域和南部下沙區域的沙灘和海域，開展海上游樂專案體驗，如香蕉船、摩托 艇、快艇、潛水、衝浪等。
配套站點佈局
根據旅遊特色線路及體驗專案的佈局與需求，結合相關規劃、用地等的可實施性，規劃提出分 級分類的配套站點佈局。
（ 1 ） 集散碼頭
規劃於東湖西側和海蚌公園設定水上旅遊的集散碼頭，包含畫舫船、玻璃觀光船的始發碼頭，是最核心的水上旅遊集散地。
（ 2 ） 主要碼頭－內河遊船碼頭
該碼頭是水上旅遊線路的主要站點。規劃設定12 處設定水上旅遊主要碼頭。
（ 3 ） 主要碼頭－海上游船碼頭
該碼頭結合海上游船線路設計，在海蚌公園、王母礁入海口 、下沙等3 處設定，供遊客換 乘海上游船使用。
（ 4 ） 一般停靠點
結合濱水綠地公園的規劃設計，在景觀較好、或有互動體驗專案的節點，設定一般停靠點，供遊船停靠。
站點的佈局建設注重與濱海新城公共交通、慢行系統等的銜接和共建共 享，將水上旅遊線路同陸上慢行線路相融合，構建全域一體化的水陸精品遊線。規劃一共設計 9 處站點，與 慢行系統共建共享（表2 ） 。
提升濱水景觀
節點氛圍營造（圖6 ）
在自然景觀節點打造的要求上，以自然式景觀為主，突出濱海新城內的水網溼地風 情。在人文活力景觀節點打造的要求上，融入濱海新城的文化特色，突 出特色文化風貌和展示 。
節點空間引導上：濱水區保證一定的間口率；注重公共開放活動空 間的人性化設計；開展智慧交通， 提升交通可達 性。周邊景觀引導上：突出水面景觀通廊和開闊視野。結合濱海新城 核心區的特色建築打造城市風 景水岸線，儘可能保留自然駁岸和濱湖溼地，以形成豐富的岸線和活力空間。
橋樑美化策略
基千濱海新城內的橋樑與橋底缺乏旅遊的可觀 光遊賞內容，橋樑本身景觀 性較低 ，影響美觀，橋樑的橋底改造，以文化性為原則，在充分挖掘橋樑文化的 基礎上，提煉其文化內涵，即：透過石材浮雕、彩繪噴漆等形式，以文字、圖案、符號為載體，展現濱海新城內河及橋樑文化，增加河流旅遊內容，以豐富濱海新 城的旅遊景觀。
夜景燈光提升
以夜景通明、能通遊艇為原則，透過燈光設定進行橋底改造，根據河流兩岸的燈光設定及色彩搭配， 進行橋底燈光設定。設計中，注重燈光的顏色、亮度 以及佈置點的選擇。燈光佈置點的選擇，以“隱千橋 梁”為原則，實現良好的，觀景效果。透過燈光設定手段進行橋底改造，實現濱海新城水系旅遊的夜景效果。
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