執行在淄博與泰安之間的
7053次/7054次綠皮小火車，
曾被全國網友關注，
也被網友稱為“網紅慢火車”。
4月10日起，
她迎來大變化
這列“網紅慢火車”行程壓縮34分鐘，
車輛升級為新型空調車，
且新開行
濟南-淄博K8279/K8280次快速旅客列車1對，
往後濟南市民旅遊又多了一條“打卡”線路。
10日一早，
新時報記者登上列車，
感受變化。
給小夥伴們帶來打卡攻略
這趟快速旅客列車5：53由濟南站發出，
7：08到達淄博站。
如乘客購買了聯程票，
則無需下車，
車輛車次自動變成7053次列車，
繼續往泰山站開行。
7：19淄博站開車後，
乘客可享受“鄉情慢車”沿途山野風光，
體驗沿線美食美景。
濟南遊客可當日往返的“進山之旅”也拓展到了魯中山區。
今天一早，
在濟南至淄博的K8279次列車上，
已經退休的“最美列車長”趙新華
向濟南的旅客們介紹有關網紅小火車的情況。
已經執行46年的7053次“慢火車”全程184公里，
途經15個優美的古村落、6個特色小鎮，
調圖前執行時間5小時49分鐘，
停靠24個站，穿過22個隧道，
經過大小橋樑、涵洞58座，
平均時速32公里。
最低票價1元，最高票價11.5元。
列車上有淄博當地的傳統民俗手工藝品，
向來往的遊客展示濃濃的風土人情和文化。
新開通的慢火車增加了一節硬座臥鋪車廂，
既是硬座也是臥鋪。
旅客在車上打牌、休閒，享受難得的慢時光。
鐵路服飾年代秀，滿滿的年代感
新中國成立初期，勤勞勇敢的中國人民用他們的雙手和汗水，艱苦奮鬥、發展經濟，創造了一個又一個奇蹟。鐵路職工也從此有了首套制服。在制服統一的前期，為便於履行職務，又有利於觀瞻，同時，又能體現出鐵路運輸半軍事化的性質，制服採用了軍裝樣式，就是這款藍色細帆布制服。
1984年原鐵道部對制服進行了一次大的改革，以西服樣式為基礎加以改制，春秋服為灰藍色純滌綸面料，單排扣西裝設計，袖口的兩條綠色條邊，代表了中國鐵路日新月異的飛速發展。
冬裝制服為藏藍色，華達呢面料，獵裝樣式，雙排銅釦是當時最流行的設計。莊嚴的鐵路藍成為那個時代職業的象徵，面料設計的高階配置象徵著鐵路發展蒸蒸日上的新氣象。
隨著改革開放的春風，我國經濟上了一個大臺階，人民物質生活水平不斷提高，精神文化生活日益豐富，鐵路也進入了飛速發展的階段。
1995年的這款深卡其色春秋裝制服，也是鐵路制服歷史上唯一一款淺色系制服。單排兩顆釦子的簡約設計，體現了鐵路與時俱進是發展理念。退去了莊嚴的鐵路藍，換上了柔和的卡其黃，拉近了與旅客的距離，“海之情”的特色服務、品牌服務開始悄然萌生。
“06式”制服，端莊大氣，是在94制服的基礎上進行升級改款，以更加順應時代的發展。它延續了鐵路以往西裝、肩章、領花、藏青藍的特點，表現出鐵路人樸實無華，沉穩幹練、無私奉獻的品格。
2015式全路的統一制服誕生，不但秉承了以往鐵路制服的設計理念，還融入了航空制服的特點，選用了純色的淺灰色系。簡約、大方的設計，春秋裝、冬裝、連衣裙、套裝裙、大衣、羽絨服的合體定製，體現了鐵路發展的飛躍，展示了鐵路職工良好的形象。男裝的設計取消了肩章等，細小的設計改動，消除了因制服帶來的距離感，詮釋著“人民鐵路為人民”。
隨著人民對美好生活的嚮往，中國繼續突飛猛進的發展，全世界學起了中國話，2019式制服也正式登場了。從“軍裝款”到“國際範兒”，鐵路制服也越來越有時代感了，“海之情”也在每趟列車上展現那大海般的真情。
升級版“網紅慢火車”亮相之際，
一起跟隨新時報記者的鏡頭看看她歷史的模樣吧。
哐當~哐當~
你坐過咱山東
這輛
“網紅慢火車”
嗎？