南京長江大橋，位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史和世界橋樑史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。它不僅是新中國技術成就與現代化的象徵，更承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
南京長江大橋南、北有引橋，正橋長1576米，分兩層。上層為公路橋，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道。下層為鐵路橋，鋪-，可容兩列火車同時對開，縱橫交錯的鋼筋構成了鐵路橋的護欄。橋下淨空高度24米，可透過千噸巨輪。
橋的南北兩側各有4個橋頭堡，總共8個。每一側有大橋頭堡2個，小橋頭堡2個。大橋頭堡高70米，頂上有象徵著50年代人民公社、大躍進和總路線的“三面紅旗”雕像。小橋頭堡高10餘米，突出公路橋面的部分為“工農兵學商”人物雕像。橋頭堡下的牆上則寫著“人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力”、“我們的國家是工人階級領導的以工農聯盟為基礎的人民民主-的國家”等紅色標語。整座南京大橋都充滿著那個時代的回憶。上橋方法汽車或者火車開過南京長江大橋時，都可以順帶欣賞大橋的宏偉，若想要步行上橋，有兩種方法。一種是從南邊或者北邊的引橋徒步上橋，南邊的上橋點在大橋南路大橋飯店附近，北邊的上橋點在海德北岸城那。由於引橋比較長，走引橋還是比較累的，不過這樣可以免費上大橋。另一種方法是付15元進長江南岸大橋下的大橋公園（南堡公園），坐橋頭堡電梯到公路橋面，再往上還能到橋頭堡的觀光平臺。不過只有南邊的橋頭堡能上大橋，北邊的橋頭堡已被封了。
從這邊的橋頭堡步行到對面的橋頭堡大概需要30分鐘-1小時，可以看到公路橋兩邊的欄杆上鑲嵌著約200塊描繪祖國風景和當時社會主義成就的浮雕。感受著腳下隆隆的火車經過，看橋上車水馬龍，看橋下滾滾長江上的船隻。天氣好時，往南眺望南京城景，獅子山、閱江樓、紫峰大廈、江蘇廣播電視塔（紫金塔）都能看到。長江上的日出和日落也份外瑰麗。到了晚上，大橋上千盞路燈齊亮，像長江長的一串夜明珠。不過早上看日出或者晚上看夜景，橋頭堡電梯沒到運營時間，只能徒步由引橋上橋；或者只在橋下看看，也很有氣勢。