前兩天紅葉寫了西部地區的5大普通地級市，瞭解了它們的支柱產業和目前發展的現狀，而今天我們再來看看中部地區的5大普通地級市又是如何發家的？中部地區和西部地區有一個共同點，那就是省會城市獨大，普通地級市的資源相對不足，所以想發展起來並不容易。但總有那麼一些城市能夠脫穎而出，比如中部地區經濟總量的5個普通地級市，今天來看看它們各自的支柱產業以及未來的發展潛力？
一、底蘊深厚的古都——洛陽
洛陽，位於黃河之濱，處於西進的交通要道上，地級位置優越，且水陸交通便利，因此造就了它不一般的戰略地位。洛陽自西漢以來，多次被定為各個朝代的都城，成為當時全國最重要的戰略城市；元朝以後，洛陽雖然失去了都城的身份，卻又成為河南的省會城市，而且一做就是數百年。今天的洛陽仍然是河南省域副中心城市，國家重點發展的戰略城市，正因為如此，所以洛陽的城市底蘊非常深厚，穩坐中西部第一大普通地級市的寶座。
洛陽作為中西部第一大普通地級市，常住人口達到705萬，經濟總量已經超過5000億，逼近中部省會城市南昌。洛陽作為一個北方城市，再加上長期處於國家和省級的戰略重心，因此工業發展得比較早，經濟結構完善且駁雜，採礦、金屬冶煉、裝置製造、電力能源等傳統的重工業都兼而有之。以重工業為主的洛陽目前產業轉型升級壓力巨大，但這些年洛陽轉型進度非常慢，經濟增速放緩，近五年的名義增速僅有31。59%，在中部五大普通地級市僅高於遭受重創的宜昌。以科技創新為動力，加快產業轉型升級，是洛陽當前的第一要務！
二、汽車之城——襄陽
襄陽，位於漢水之濱，處於我國南下北上、西進東出的交通要道上，得襄陽可控荊襄之地，因此戰略地位一直非常重要，歷朝歷代都是兵家必爭之地。今天的襄陽，依舊是湖北省第二大經濟城市、省域副中心城市，我國重要的戰略城市和交通樞紐城市，其戰略重要性並沒有因歷史變遷而有所衰減，仍然是國家和省級發展的重中之重。2020年，襄陽實現GDP4601億，位於湖北第二，在中西部地區普通地級市中僅次於洛陽，成功位居我國城市GDP五十強。
而襄陽作為擁有“汽車城”稱號的老工業城市，汽車是其支柱產業，對於經濟社會發展具有重要的支撐作用，也是襄陽發家的根本所在。而最近幾年，襄陽逐漸由傳統汽車產業向新能源汽車轉型，並且取得了不錯的成績。近五年襄陽GDP名義增速達到43。11%，是中部地區五大普通地級市中增速最高的城市；並且它的高新技術企業產值超過千億，是中部5個普通地級市中最高的城市。隨著襄陽產業轉型升級的成功，經濟產業活力凸顯，未來發展潛力巨大，有望進一步拉近與洛陽的距離。
三、化工產業當家的宜昌
宜昌，位於長江中上游交匯處，在古代戰略地位並不如何突出，因此城市底蘊遠不如上面的洛陽和襄陽深厚。宜昌真正進入戰略重心開始發展起來是上世紀八十年代以後的事，源於三峽大壩的建設，甚至一度被確定為三峽省的省會城市（後來三峽建省計劃撤銷，改為重慶直轄）；並逐漸成為湖北省域副中心城市和西進東出的交通樞紐城市，其戰略地位才開始凸現出來。因此，相較於洛陽和襄陽，宜昌是一座比較年輕的城市，所以城鎮建設遠好於襄陽。
2020年，宜昌的GDP為4261億，常住人口401萬，人均GDP10。62萬，是中部地區五大普通地級市中最高的。宜昌經濟以化工產業為主，曾經成為推動宜昌經濟快速發展的火車頭；但隨著國家長江大保護政策的出爐，宜昌化工產業遭受嚴重挑戰，整個產業進入深度轉型升級中，經濟增速受到了嚴重的影響。因此近五年宜昌gdp名義增速僅有25。91%，在中部地區普通地級市中是最低的。而經過最近幾年的產業轉型升級，效果也開始逐漸展現出來，宜昌經濟結構由傳統化工產業向綠色化工、新能源汽車汽、新材料和裝備製造轉型，經濟開始觸底回升。
四、眉毛鬍子一把抓的岳陽
岳陽，位於長江之濱、洞庭湖畔，是一座美麗的濱江城市。雖然岳陽歷史上很長一段時間內都是地級行政區所在地或軍事要地，但真正讓岳陽名揚天下的則是范仲淹的《岳陽樓記》，也使今天的岳陽成為我國重要的旅遊目的地。今天的岳陽，雖然是湖南唯一的臨江港口城市，但這些年它在湖南和國家層面的戰略地位並不是很好，直到近兩年才被正式確定為湖南省的省域副中心城市。岳陽是湖南第二大經濟城市，2020年實現經濟總量4001億，成功突破4000億大關，與襄陽、宜昌同框；常住人口505萬，人均GDP7。92萬，逐漸接近襄陽的水平。
靠山吃山、靠海吃海，岳陽作為長江中游地區重要的港口城市，航運物流業是其傳統優勢產業之一，它的進出口貿易總額位居中部五大普通地級市第一。相比襄陽和宜昌，岳陽的產業比較雜亂，主要產業有傳統的食品加工、造紙印刷、電力能源和紡織服裝，以及新興的電子資訊、生物醫藥等，可以說是眉毛鬍子一把抓。近五年，岳陽GDP名義增速為38。63%，低於襄陽而高於宜昌、洛陽。
五、工業佔比最低的南陽
南陽，位於鄂豫陝渝四省市毗鄰處，是河南南部地區的區域中心城市，明清時期，南陽憑藉著水陸交匯、雲貴川以及湖廣咽喉要道的區位優勢，成為河南地區重要的手工業城市和商貿城市，區域經濟中心城市。隨著長江黃金水道的興起以及高速公路、高鐵的建設，今天的南陽，區位優勢和戰略地位明顯下降；但隨著南陽被確定為河南省省域副中心城市後，有望再次迎來新的發展機遇。2020年，南陽實現GDP3925億，常住人口971萬，是河南第二大人口城市、中部地區五大普通地級市中人口最多的城市，因此人均GDP也是最低的，僅有4。04萬。
南陽的工業佔比本來就不高，經過近五年的產業轉型升級，第二產業佔比更是降到32。10%，是中部五大普通地級市中工業佔比最低的城市，而這也是南陽人均GDP的原因之一。說到南陽的工業，和岳陽非常相似，缺乏支柱產業，經濟結構比較雜亂，主要產業有礦產資源開發、化工、汽車、菸草、醫藥、食品加工、裝備製造以及傢俱、資訊電子等。雖然南陽工業佔比比較低，但隨著這幾年電子資訊、汽車及零部件以及裝備製造等新興產業的快速增長，南陽經濟獲得快速發展，近五年GDP名義增速41。85%，僅次於襄陽。