高鐵快速發展，綠皮火車
漸行漸遠
。
和高鐵比起來，綠皮火車簡直就是龜速。
這種火車，慢悠悠地，載著中國人開過了半個世紀，也開到了很多電影鏡頭裡。
《七月與安生》裡面，七月兩次在火車站，送走這輩子愛過的兩個人。
本以為以後綠皮火車只能在電影裡面看到了，值得慶幸的是重慶還有三趟綠皮慢火車。
如果你想嘗試，可以選個週末，帶上行囊，買上一張火車票，去體驗一下
慢時光
。
綠皮車上的情懷
Feelings on the green leather train
它們之所以被稱為綠皮車，除了速度慢外，車上還沒有空調，只有搖頭風扇。火車窗戶你想開就開，想關就關。
很久以前，重慶人在火車上都是這樣過的：鬥地主、打麻將。
重慶人就是這樣隨遇而安，即使在狹小的火車上也能耍得起教。
不大的空間，我們能遇見形形色色的人。
在車廂盡頭角落裡吸菸的大叔，嗑瓜子的阿姨，嘰嘰喳喳的小孩，安靜呆呆望著窗外的少女，悶不吭聲閉眼帶耳機的小夥子，互不相識的打撲克的人群。
在這幾列綠皮車上，有一幕坐過綠皮火車的人一定記憶深刻。
賣東西的列車員推著小車車，穿梭於各個車廂間，來回地叫賣零食，這場景就像小時候，村口的挑貨郎喊貨一樣。
“退休了，反正沒打緊的事兒。”
你可以像這位大爺一樣把報紙來回看個兩遍，享受時間慢慢消逝~~~
也可能會遇到某個老大爺說“沒事兒做，慢慢搖。”
然後，漫不經心與你擺龍門陣，“這條線跟我一樣大，我坐60多年了。每坐一回兒，太多事兒就湧上來了！”
綠皮火車曾經是中國客運鐵路的代名詞，到了高鐵時代，它有了另外一個叫法，叫
民工列車
。
七八十年代，綠皮火車是人們遠行的首選交通工具。
當時綠皮火車是人們改變命運的
希望之路
，一輛輛綠皮火車搖搖晃晃地載著無數學生離開家鄉外出求學，
也載著無數年輕人離開親人外出闖蕩，綠皮火車上承載了太多出人頭地的希望和親人離散的心酸。
沿途的獨特風景
Unique scenery along the way
車窗內場景溫情，車窗外風景舒心，重慶現存的三趟火車，沿途站點都是風景，站站都有特點。
穿隧道、跨橋樑，上天入地的綠皮車經過的那些站點，連名字都不知道的人佔多數，今天言子妹就只介紹其中一部分。
5612部分站點，這些地名都聽說過嗎？
5611/5612
重慶內江
這次列車是由重慶開往內江的，於1952年建成，屬成渝段。全程285公里，共29個站點，所需時間7個半小時。
網紅站點·銅罐驛
到銅罐驛只需要四塊錢，一小時的車程，沿途可欣賞馬桑溪古鎮、馬桑溪大橋、茄子溪和李家沱大橋的美景
網紅站點·柏林
這個柏林不在歐洲，而是位於重慶永川，許多人會選擇在這裡下車拍照紀念，似乎坐著這趟綠皮車就真的出了國。
網紅站點·銅罐驛
銅罐古鎮，比主城很多地方都來得有味道。
沿著青石路拾級而上，鋼樑斑駁，木香水翠。這裡沒有太多商業氣息，一切都歸於原生。
到老茶館裡點一壺茶水，聽聽說書人的故事。在這樣的古鎮，即便什麼都不幹也是一份享受。
5629/5630
重慶遵義
它是川黔鐵路上唯一的綠皮車，全程308公里，共26個站點，大約需要十小時。
網紅站點·趕水
這裡是重鋼當年的一個礦區，據說重鋼的第一鍋鐵水，就是從這裡煉出來的。
時過境遷，礦廠已經停產。當年火車頭的軌道，早已是綠草茵茵。
鎮上隨處可見的龐大的、空曠的石頭房子，讓人恍若走進了老電影裡。
5609/5610
重慶秀山
全程442公里，近11個小時，共22個站點，算下來時速只有40左右。
網紅站點·洛磧
這是一個安靜的江邊小鎮，這裡完整的保留了古鎮原始、樸素的風貌。
《一江春水向東流》、《記憶之城》、《英雄無淚》等許多影視作品都在這裡取過景。
一個時代有一個時代的記憶，但綠皮火車的意義是相似的，它會載著無數人的記憶從過去開往未來。
在如今這個快速發展的時代，能夠“慢下來”欣賞路上的一切，是十分難得的，在它們尚未成為回憶之前，趕緊去感受一波吧！
END
圖片來源於網路