這裡是巴拿馬科隆
“北京號”在這兒已經等待了一個星期
它正在排隊
準備過巴拿馬運河
270和梁紅
跟巴拿馬的故事
是一次又一次的擦肩而過
2012年的南極之旅
由於當地戰亂
巴拿馬之行未能達成
2017年環飛的其中一站
也是降落這裡
兩人還特意去看了巴拿馬運河
這一次
他們真的要開著船
駛過運河
完成這個一直以來的願望
這是270和梁紅
此次行程的最後一段路
巴拿馬的過路費為何這麼貴？
過運河又經歷了怎樣的奇遇？
今晚21：20
《地球之極·侶行》第三季
收官之夜！
這是一條繁忙的貿易通道
承擔著全球5%的貿易貨運量
要透過這裡
需要管理局和船隻緊密的配合
引水
就是帶領船順利過河的領航員
駛進航道必須有引水帶領
如果這裡發生船隻碰撞
對繁忙的運河將是巨大的損失
然而就在即將進閘口的關鍵時刻
“北京號”發電機的皮帶卻斷了
在閘口升降水的過程中
開始爭分奪秒搶修更換零件
但這也是備件庫最後一根皮帶了
“北京號”能否順利駛完全程？
巴拿馬運河是世界上
最昂貴的收費站
貨船通行費用可達上百萬
迄今為止產生的最高費用
是2010年4月14日
挪威明珠船
它繳納了高達375600美元
而迄今為止
最低的通行費用是36美分
是在1928年的時候
一位美國勇士——理查德·哈里伯頓
游泳透過巴拿馬運河時所繳納的
由於費用昂貴
“北京號”這種小船隻能被安排
和兩個臨時隊友
“不靠譜船”和“冷漠船”
組團過河
沒想到一上來就不太順利
“不靠譜船”相信大力出奇跡
纜繩和防撞球都要爆了
相比暴躁的“不靠譜船”
後邊的“冷漠船”則是永遠的安靜
三條性格迥異的船綁在一塊
開始了穿越運河的旅程
……
在最後的旅程中
張昕宇開啟了
一年一度的上好佳特製晚宴
此次行程也正式迎來了告別
3個月時間、
6位隊友、2位訪客、
200多海里的旅程
有暴力有黑暗
也有歡笑有陽光
有痛苦和疲倦
也有神奇和夢幻
。。。 。。。
見識了不同的風景、不同的人生
記錄了一路的精彩和感動
所有的美好定格在了“北京號”
今晚21：20
《地球之極·侶行》第三季
印刻收官！
下一季的目的地是
南極破冰船之旅
對於270和梁紅來說
他們的目的地
永遠是星辰大海
