日前，廣州公共資源交易中心釋出廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整線路（八號線東延段（萬勝圍-蓮花）、八號線北延段拆解線（廣州北～紀念堂）中的江府～紀念堂段、秀全公園站、雅源站）工程AFC、安檢系統設計專案招標公告。
公告內容指出，本招標專案廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整線路已由廣州市政府在《廣州市第三期建設規劃調整報告》（綜二計劃〔2020〕567 號）中批准啟動，專案已具備招標條件，現對該專案的設計進行公開招標。
專案建設規模
八號線東延段（萬勝圍-蓮花）
線路全長約 18。0km，全為地下敷設線路，共設站 7 座，其中換乘站 4 座。平均站間距 2。6km，最大站間距 3。941km，為蓮花站至蒙地站區間；最小站間距 1。032km，為新洲站至風浦公園站區間。本工程設化龍車輛段一座。採用 6 輛編組 A 型車，最高設計時速 80km/h。
八號線北延段拆解線（二十四號線)
(紀念堂一廣州北站)
線路呈南北走向，線路南起越秀區紀念堂站，經解放北路、三元里大道、石崗大道、夏花一路、廣花公路、華南路後到達花都區廣州北站。
全長約 31。6km，為全地下敷設線路，共設站 18 座，其中換乘站 10 座。平均站間距 1。83km，最大站間距 3。38 km 為桃源站至江府站區間，最小站間距 0。92km，為東鏡站至雅源站區間。全線設雅瑤停車場、唐閣車輛段各一座。採用 6 輛編組 A 型車，最高設計時速 100km/h。
站點設定
廣州北站（換乘9號線）—秀全公園—雅瑤—雅源—東鏡—神山東—水瀝—江府（換乘8號線）—桃源—均禾—白雲大朗—夏茅—黃石—白雲（棠溪）站（換乘12號線）—棠景—遠景—梓元崗（換乘11號線）—紀念堂（換乘2、13號線）
招標範圍
廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整線路（八號線東延段（萬勝圍-蓮花）、八號線北延段拆解線（廣州北～紀念堂）中的江府～紀念堂段、秀全公園站、雅源站）工程AFC、安檢系統設計工作，工作階段涵蓋總體設計、初步設計（含概算編制）、修改初步設計（如有）、配合裝置招標、施工圖設計（含預算編制）、施工及驗收配合、配合完成竣工圖等全階段。設計質量須滿足相關國家規範和合同要求。
地鐵24號線的建設
素來備受關注
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去年年底，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整線路（8號線北延段拆解線（廣州北～紀念堂）中的江府～紀念堂段、秀全公園站、雅源站）、（8號線東延段（萬勝圍-蓮花））已經開始設計總體和總包管理專案招標。根據此前釋出公告，該專案計劃
2021年底
開始分階段土建施工。
隨著專案的穩步推進
地鐵24號線的到來更近一步
10月26日，廣州市白雲區第十七屆人民代表大會第一次會議召開，區委副書記、區長潘志軍向大會作政府工作報告。
報告指出，未來5年，將配合加快
6條
地鐵建設，推動24個鎮街全部通地鐵，其中就包括
8號線北延段、8號線北延線拆解線。
兩條地鐵線路在白雲設有多個站點，開通後，將大大便利江高鎮和均禾街街坊的出行。
▲ 江高鎮