隨著時代的發展，現在的汽車消費群體已成為80、90後，今天小編就給大家介紹一款外觀高、效能好的比亞迪汽車旗下基於e平臺3。0打造的概念車ocean-X，定位中型高效能運動轎車，下面就讓我們一起了解一下一下吧！
智慧駕駛，迴歸本道
隨著使用者對智慧化產品的青睞升級，以及資訊通訊和人工智慧等新技術與汽車的不斷融合，智慧電動汽車在智慧座艙、智慧駕駛的快速發展已拉開序幕。自動駕駛的根本目的，是解放駕駛者雙手，並主動提升車內乘員的安全，更準確的說法應該是智慧輔助駕駛。比亞迪始終以此為標準進行開發，並始終保持在行業先進水平，以安全風險為底線，在此之上充分發展。e平臺3。0充分發揮車輛本身的控制能力，把路面感知能力和視覺感知能力充分融合。在安全的前提下，從智慧域控制架構、車用作業系統BYD OS以及積累的閉環生態能力輸出穩定可靠的底層能力，提升智慧駕駛的體驗，讓使用者能使用安全可靠的高階智慧電動汽車。
智慧域控制架構
為解決分散式電子電氣架構存在的算力小、效率低、協同難的問題，比亞迪的控制架構不斷向域控制演進。e平臺 3。0由四個高度整合的域控制器實時協同控制，實現對整車層面的集中控制：智慧車控域：整合BCM（車身控制模組）、安全閘道器、金鑰中心、空調控制、胎壓監測、儀表控制、駐車輔助、智慧鑰匙等多個模組，擴充套件版本最多支援達32個分散式ECU（電子控制單元）功能。智慧動力域：整合VCU（整車控制器）、BMS（電池管理系統）、MCU（微控制單元）、OBC（車載充電器）、DC-DC（直流轉換器）等模組。智慧駕駛域：整合自動駕駛、ACC（自適應巡航控制）、AEB（自動制動系統）、LSS（智慧安全系統）、BSD（盲區監測系統）、APA（自動泊車）等功能。智慧座艙域：整合使用者語音、觸控、感知、健康、顯示屏等功能。由單ECU單一功能，轉變為處理能力更強的多核CPU域控制多個功能。高整合的域控制架構，相似功能模組的深度整合，區域控制縮短互動響應的時間，算力跨越式提升。
自主研發的車用作業系統BYD OS
車用作業系統OS （Operating System）是底層硬體與使用者溝通的橋樑，需要整合各型別軟體應用以及適應中央集中式電子電氣架構的必要基礎，是汽車數字化轉型的關鍵。比亞迪自主研發的基於車用場景的作業系統BYD OS，採用面向服務的軟體架構SOA（Service-Oriented Architecture），體現了高內聚、低耦合、高可靠、低延時等技術特點，並對車路雲網一體化的未來應用提供了方案和介面，實現了多項整車功能安全技術，可以充分滿足車身電子、底盤控制、動力系統、智慧駕駛等多領域的應用。
就整體而言，作為e平臺3。0首款打造的海豚來說，以其時尚的外觀，高階的配置，豪華的內飾以及強勁的動力都表現不俗，深受消費者的一致好評，在同級別車型中優勢明顯。這也讓我們期待這個平臺以後還會打造出更優秀的車型！