國慶長假快到了
很多想穿越瀘亞線的老鐵四處打聽
都知道現在是橫斷山雨季，瀘亞線塌方，滑坡，水毀造成斷道是分分鐘的事
所以就很想知道究竟瀘亞線現在的情況怎麼樣啦，請繼續往下看吧
雨季瀘亞線塌方
雨季瀘亞線飛來石
瀘亞線西線因為鐵橋（甲波大橋）存在安全隱患已經封閉，禁止車輛通行
這樣西線就完全斷道，目前來看恢復通行的機率不會大，只有等修新甲波大橋了，木裡已經規劃甲波水洛河大橋
甲波水洛河大橋公示檔案
就是不知道什麼時候動工，我們是等不起的，只有找繞行的路線，透過俄亞鄉政府釋出的通知可以知道繞行卡瓦村就可以避開走鐵橋。
繞行卡瓦村的路為通村公路，道路窄，彎道多，目前大部分已經硬化水泥路，還裝有護欄，小部分是土路，不過不建議轎車走，最起碼高底盤的車，四區越野當然更好，目前處於雨季，去之前最好看一下天氣。也有藝高人膽大的達人開轎車順利成功的走過。
卡瓦村線路與西線鐵橋（甲波大橋）及周邊節點位置佈局圖
黃線為原西線，過鐵橋（甲波大橋），橙色線為西線繞行卡瓦村路線，新西線
瀘亞線新西線
西線繞行完整路線圖-
瀘亞線新西線
衛星地圖上繞卡瓦村有明顯的公路
為了好區分，暫且把該線叫
瀘亞線新西線，
這並不是官方叫法，只是鋒哥為了好區分，如果你喜歡鋒哥的版本，那就按鋒哥的統一叫法，方便溝通。
下面介紹一下路線情況
A面
瀘沽湖至稻城亞丁
瀘沽湖女神山埡口前所鄉屋腳鄉依吉鄉樹壩（過橋右轉）寧郎鄉路口（幾公里後左後方轉彎）納窩路口定扎卡瓦村（哈地）加尼喜（過橋右轉）俄亞鄉（納西古寨路口）各卡鄉派出所俄初山亞丁（香格里拉鎮）
依吉鄉下山途中-依吉18拐
從依吉鄉下山途中對面山脊
看見明顯之字拐
從依吉鄉下樹壩途中會看見對面的山脊上之字拐道路就是繞卡瓦村到俄亞鄉胡，需要翻過山脊（海拔2700左右）。
依吉鄉下到河谷遠處可見水泥橋
快到水泥橋，水泥橋的樣子
依吉下山到樹壩過水泥橋過橋（直行就是原西線過鐵橋到俄亞鄉） 右轉 朝寧郎鄉方向，大約幾公里，有個路牌指示 納 窩，左轉上山，走之前在依吉鄉下山途中看見的之字拐，翻過上面的埡口，下到卡瓦村（哈地），然後水泥路走完不遠，一個岔路口左轉繼續下山到河邊後再次左轉，沿土路順水而下去過橋（加尼喜）
走完水泥後，土路可以一直走也是可以下到河邊過橋（綠線），但路線較長，一般都是走橙色線下到河邊會快很多
這是下山去加尼喜過橋的路，這裡能看到河谷的亞三公路（西線，南線）
過橋右轉去俄亞亞丁
之後就可以導航，有路牌指示
B面
稻城亞丁至瀘沽湖
亞丁（香格里拉鎮）俄初山各卡鄉派出所俄亞鄉（納西古寨）加尼喜（過橋左轉）卡瓦村（哈地）定扎納窩寧郎鄉路口右轉樹壩（過橋左轉）依吉鄉屋腳鄉前所鄉女神山埡口瀘沽湖，有機會蹭門票
亞丁去瀘沽湖方向過橋左轉（俄亞路口過來沒多遠）
這從鐵橋（甲波大橋）方向過來橋的位置
過橋左轉進入土路
土路沿河逆流一段路後右轉上山
需要注意，繼續沿土路走（綠線）也是可以的，但路線會很長，路況也不是很好，所以一般都右轉上山，走橙色線，會節約很多路程
上山的土路變好，快到卡瓦村後就開始水泥路了
水泥路翻埡口
水泥路還是不錯
埡口下山，對面的路就是去依吉鄉
從俄亞往鐵橋方向在加尼喜過橋，然後上山，翻過埡口下山，就會到這個之字拐。
需要注意從卡瓦村（哈地）翻埡口下山，之字拐下到河邊往右走（往左是去寧郎鄉，那邊也是可以瀘沽湖，只是要繞很遠，在依吉鄉這邊不通的時候可以走），往右走是順河水走，不遠就是水泥橋
從卡瓦村翻埡口，之字拐下來，看見一個隧道，這裡就要往右走來，左是去寧郎
看見這個水泥橋，過橋右轉上山就是依吉
到水泥橋應該就可以導航瀘沽湖了，不行就上到依吉鄉在導航，之後都沒太多問題。
瀘亞線新西線：
瀘亞線西線繞卡瓦村線路目前大致情況就是這些，這條線大部分水泥路，只有加尼喜過橋-卡瓦村半山是土路，估計幾公路左右，總里程在300公里左右，比原西線距離長一些，主要是要翻埡口，用時在8-9小時左右，現在是雨季，走之前最好確認一下天氣，建議高底盤，四驅，越野車更好，當然也有轎車走過。會使用軌跡的最好是下載軌跡，這樣比較保險，因為不能導航。
需要軌跡的老鐵私信鋒哥
如果是摩托車，腳踏車，徒步都還是可以走原西線過鐵橋，但過橋請注意安全。
網上瀘亞線有很多版本，對線路的叫法不一，所以容易搞混淆，鋒哥建議大家以某一版本為基礎，然後再來展開對瀘亞線的瞭解，這樣會更容易的。如果喜歡鋒哥的版本，那就多多支援！
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