飛機餐，坐過飛機的朋友想必都有吃過吧？要說這飛機餐，每次空姐報菜名時聽著都很誘人，香菇雞肉飯、牛肉炒麵、頭等艙還有牛排之類的，不過這味道麼真是不敢恭維，甚至有人說這是世界上最難吃的食物。其實造成飛機餐難吃主要有兩個原因：首先，在高空中人的食慾有所下降，味蕾對食物的敏感度下降；其次，這些飛機餐都是二次加熱，味道自然一般。不過製作飛機餐的要求可比五星級酒店餐廳還要高哦。此行有幸參觀了澳門航空的飛機餐製作過程，這也是澳航第一次對外開放拍攝，機會難得，大家一塊來看看。
2021年3月拍攝於澳門。
飛機餐，指的是民航飛機在航程中提供給乘客的餐飲。不同等級的客位有著不同的飛機餐，在菜式及分量上都有所區別。頭等艙和商務艙的飛機餐大多模仿的是高階餐廳，經濟艙的飛機餐則比較像快餐，主要考慮的是倉儲體積、分發效率、以及成本等因素。
飛機餐一般由航空公司指定專門的飲食供應機構供應，在機場附近製作完成，直接送上飛機。飛機餐的首要條件就是必須嚴格保證食品安全。設想如果在飛機上出現吃壞肚子的現象，一架飛機才4-6個衛生間，上百乘客怎麼輪得過來，更嚴重的是一旦拉肚子機艙內的臭氣會導致人中毒窒息，這危害性有多大可想而知。
澳門航空飛機餐製作就在位於氹仔島的澳門國際機場內。要進入機場製作間拍攝有著一道道嚴格的流程，首先需要澳門健康碼，然後是測體溫登記，檢查隨身物品，這可比上飛機的檢查要嚴格多了。要進入製作間還得先穿上防護服，從頭到腳包得嚴嚴實實。
進去後第一件事就是洗手，要洗的很乾淨，而且洗手的水特別的燙，感覺都要把手燙熟了。洗完手先要進入一個消毒艙再次全身消毒，這樣才能正式進入。整個製作過程分很多的個車間，由於涉及的東西太多，大部分都不允許拍照。比如調味料、肉類、水果等各種倉儲間。給我的最大感覺就是食品安全把控極其嚴格，分類非常的細緻，以確保食品安全的萬無一失。
只有到了廚房才允許在規定範圍內拍攝。要說航空公司的廚房規模是相當的大，各種廚具齊全，規格大。另外衛生搞得相當的乾淨，一層不染，沒有任何的油汙油漬，確實讓人眼前一亮。
澳航飛機餐的菜品由澳門頂級米其林大廚研製，頂級大廚掌勺。廚房的灶具用的是電爐，看不到一點火星，主要還是為了安全考慮，畢竟這是在機場內。各種配好洗淨的菜被送到這裡，大廚就開始烹飪，過程與普通炒菜差不多。
只是一點不同，就是當菜快出鍋時，必須保證菜餚的溫度達到70度以上，所以在菜出鍋前大廚還會用一個專用溫度計測量一下菜的溫度。或許很多朋友和我一樣有疑問，為何要達到70度才能出鍋呢？
答案在這裡。為了最大程度的保證飛機餐的口感與衛生程度，這些達到一定溫度出鍋的菜會被立刻送進這個極凍箱內，讓菜品在短時間內溫度就降至零下。其實這個原理和我們常見的海鮮、肉類等很多食品極凍是一個道理。
冰好後的菜會被送到包裝車間，看到這些個盒子大家是不是很眼熟？沒錯，我們在飛機上吃的就是這樣的餐。工作人員會根據當日航班的遊客量來製作飛機餐的數量，而且還會保證每一盒餐的重量基本相同。當然所有的過程最重要的一點仍是食品安全。
事實上剛製作完成的飛機餐還是很誘人的，香氣撲鼻，只是到了飛機上需要二次加熱，這味道自然好不到哪裡去。所以你也不要再抱怨飛機餐難吃，這可都是頂級大廚，用最好的食材，最安全的方式製作出來的餐食，只是條件所致。另外我還專門問了工作人員，這二次加熱用的是微波爐嗎？答案不是，據說是一種非常先進的加熱工具，具體也沒有透露是什麼工具，反正很貴就是了。
包裝好的餐食會被統一送進飛機上專用的推車內，也就是我們在飛機上看到的空姐推的那個小箱子，同樣這個箱子內的餐具會在飛機返航後運回這裡清洗。這個裝滿餐食與餐具的小推車會被統一送上運送汽車，有專門的安保人員上鎖。到上飛機前必須是完整鎖好的，以確保全程沒有其他人接觸。
看完整個飛機餐製作過程，我對餐食的安全問題還是很放心的。要說這個味道麼，航空公司也已經盡最大努力了，大家在飛機上實在是餓了就吃點，要是不想吃也不用勉強，實在是條件有限，希望在不久的將來能研發出更好的製作方式，讓大家在飛機上也能享受美食。
作者簡介：寒殘一葉（攝影師、旅行家、自媒體人）。