易車原創
今年似乎各家車企都在爭取豪華中大型MPV的市場，別克推出了在定位於GL8之上更豪華的世紀，而此前只推出過一款車的極氪更是推出了極氪009，直接殺入了這一油車獨佔的市場，所以相比較以往選車對比品牌、配置、動力和空間等，我們現在甚至還需要考慮到底選擇油車還是電車。可以說在如今的競爭格局之下，油車與電車已經開始直接PK了。那麼在同樣的價格區間內，我們究竟選擇極氪009還是別克世紀呢？
首先來看看我們選擇的具體車型吧，由於極氪009只擁有6座佈局的車型，所以我們也選擇了六座版的別克世紀來與它進行對比。具體則是售價為52。99萬元的2023款別克世紀六座蘊世版，至於極氪009選擇的則是售價為49。9萬元的2023款極氪009 WE版。
外觀對比
最先對比的當然還是外觀部分，雖然每個人對於外觀都有自己獨特的審美，不過對於一輛豪華中大型MPV來說，外觀設計得大氣與否還是相當重要的。別克世紀作為別克最新推出的旗艦MPV，定位更在GL8艾維亞之上，並且分為六座版與四座版，雖然六座版車型並沒有更加彰顯豪華的雙色車身，不過憑藉整體的設計還是將豪華尊貴的理念體現得比較到位。
別克世紀基於別克全新大型豪華MPV架構打造，外觀延續了別克MPV旗艦概念車的Pure Design設計理念。全新的前臉被官方命名為“飛簷展翼”，在車頭上透過大面積的金屬飾條，將兩側大燈相連，不僅能橫向拉伸視覺寬度，而且兩側的展翼式大燈還有向上提升的感覺，可以使前臉的線條向側面過渡時更加協調，並且還能對前臉更有縱向拉伸感。而且前臉的下半部分則是大面積的格柵，並且採用了“簷瓦”造型，有著向兩側擴張的趨勢，整體豪華感的氣息可以說是撲面而來。此外別克世紀的大燈組由90顆LED組成，在經過鐳射鐳雕工藝後更具晶瑩剔透的水晶質感，而且還擁有多達8種的照明模式。
至於極氪009的外觀設計也相當有特色，前臉採用了大尺寸的封閉式前格柵，內部輔以直瀑式元素進行裝點，同時高亮鍍鉻的材質讓這款車辨識度極高。中網兩側的大燈則採用了分體式的設計，日間行車燈還採用了倒“U”造型，前大燈則與下方的進氣口設計進行了連線，也加強了這款車的視覺效果。而且整個前臉共含有154 顆 LED 光源，在點亮的情況下有著極強的辨識度。
作為MPV車型，這兩款車型的側面設計其實並不複雜，整體也採用能夠營造更大內部空間的造型為主。別克世紀側面的多腰線設計讓車輛更加立體，同時像後排隱私玻璃、雙側電動側滑門等照顧後排的配置也都沒有少。而極氪009的A/B/C柱採用了隱藏設計，使車頂呈現出懸浮式的效果，讓車輛有一定的未來感。至於在車身尺寸方面，別克世紀為5230×1980×1867mm，軸距達到3130mm。而極氪009的長寬高分別為5209*2024*1856mm，軸距為3205mm。
至於尾部造型上，別克世紀和極氪009的設計倒是有那麼一絲相似。兩款車的車尾造型方正，並且都採用了貫穿式尾燈的設計，別克世紀的尾燈擁有730顆LED光源，點亮時會從中間向兩側過渡，十分具有儀式感。極氪009的尾燈則包含了402顆LED光源，在貫穿式燈帶中間的“ZEEKR”標識同樣可以點亮。
可以說在外觀方面，這兩款車型都有著不錯的氣場，也能符合消費者對於這類豪華中大型MPV的期望。不過其實一眼還是能夠看出這兩款車型作為油車與電車的區別，別克世紀明顯就是更加傳統的豪華燃油車設計，而極氪009則更有電車的未來感。就外觀而言，如何選擇還要看消費者自己對於外觀的接受程度。
車內對比
別克世紀採用了全新一代VCS智慧座艙，整體的造型簡潔不過具備了不錯的設計感與科技感。內飾配色則以藍白為主，也凸顯出來一定的高階感。而在裝飾上，別克世紀也下了功夫，內艙側圍的裝飾件採用真木材質，選用樹齡百年以上的歐洲進口天然白栓木，具有很好的彈性、剛性和硬度。另外內飾多處也採用了絎縫技術，體現奢華感。
極氪009採用的則是家族式的設計風格，整體佈局和極氪001非常接近，不過在用料方面要更加豪華。內飾主體採用了NAPPA頭層真皮與麂皮絨拼接組成，而頂棚也全部採用了麂皮絨覆蓋，甚至包括方向盤與電子擋把也全部採用NAPPA真皮包裹，而且比較難能可貴的是極氪009在內飾用料上做到了一視同仁，即便是入門的WE版在這方面也相當厚道。
別克世紀搭載了一塊30英寸一體式弧面6K屏，這塊螢幕集合了全液晶儀表盤和中控屏，並且配備了一顆高通8155晶片，整體的操作十分順暢。另外這塊螢幕的顯示效果也非常出眾，不僅僅是螢幕解析度達到了6K，還可以顯示10億種色彩，螢幕亮度達到850尼特，畫素密度為200PPI，也接近了人眼所能識別的畫面精細度極限，所以這塊螢幕的機械素質可以說是非常高的。除了螢幕之外，別克世紀還擁有12。6英寸的HUD抬頭顯示，並且可以與螢幕進行聯動，提供更加豐富的駕駛資訊。
極氪009則採用了10。25英寸全液晶儀表盤和15。4英寸的懸浮式中控屏，中控屏同樣內建了8155晶片，在系統的操作流暢程度方面完全不用擔心。不過在顯示效果上，還是別克世紀要更勝一籌。至於極氪009的優勢則在於為後排還配備了一塊15。6英寸的中央吸頂屏，不僅可以播放影片，還支援SWITCH遊戲機接入以及手機無線投屏等功能。車內多媒體系統的比較其實兩車也在伯仲之間，別克世紀擁有更好的螢幕顯示素質，中控屏還擁有CarPlay功能，而極氪009的後排螢幕也更多考慮到了後排乘客的娛樂需求，這一點的確是六座版的別克世紀無法比較的，不過更貴的四座版車型因為擁有幕牆系統算是補上了這點遺憾。
別克世紀的前排座椅採用了真皮包裹與打孔設計，座椅的乘坐感受相當舒適，主駕擁有12向電動調節，副駕擁有6向電動調節，前排座椅還配備了座椅加熱/通風以及記憶功能。身高178cm的乘坐者將位置調整到最低，頭部空間為兩拳。
極氪009的前排座椅採用的材質是Soft NAPPA頭層牛皮，主駕同樣擁有12向電動調節，副駕擁有8向電動調節，前排座椅也配備了座椅加熱/通風以及記憶功能，此外還在駕駛位提供了座椅按摩功能。身高178cm的乘坐者將位置調整到最低，頭部空間為兩拳。
來到第二排，別克世紀在第二排採用的是兩張獨立的NAPPA真皮座椅，並且可以支援14向電動調節，座椅加熱/通風/按摩功能一應俱全，並且所有功能都可以透過座椅扶手上的6英寸觸控屏操作。此外第二排座椅也擁有專屬的小桌板、電動遮陽簾以及無線充電等功能。第二排座椅還擁有7項一鍵奢享座椅聯動模式，可以適應更多的出行場景需求。在乘坐空間方面，身高178cm的乘坐者坐在第二排座椅，頭部空間為兩拳，第二排座椅最前位置時，腿部空間則為兩拳，移到最後時，腿部空間遠遠超出兩拳。而且別克世紀的第二排座椅可以電動向兩側橫向移動80mm，形成寬190mm的中央通道，以此滿足第三排乘客的進出需求。
極氪009的第二排座椅同樣採用了兩張獨立航空座椅，座椅材質也依舊為NAPPA真皮，不僅擁有座椅加熱/通風/按摩功能，也擁有小桌板等配置。至於控制後排功能的按鈕則整合在後排座椅的扶手上，全部為物理按鍵，這一點值得給予好評。另外在兩側的電動側滑門上還擁有3。4英寸觸控顯示的SMART BAR，可對微氣候新風智慧空調系統、車窗和後排遮陽簾進行控制。乘坐空間方面，身高178cm的乘坐者坐在第二排座椅，頭部空間為兩拳，第二排座椅最前位置時，腿部空間則為一拳，移到最後時，腿部空間遠遠超出兩拳。而在進入第三排的方式上，這兩款車型有所不同，極氪009透過第二排座椅前移，靠背向前來滿足乘客進入第三排的要求，不過這個操作也可以一鍵完成。至於這兩種進出第三排的方式究竟哪種更好，我想不同的人也會有不同的感受吧。
別克世紀的第三排同樣採用獨立座椅的設計，材質上和前兩排也並沒有區別，並且可以支援前後移動和靠背調節。另外第三排座椅也配備了座椅加熱和通風功能，保證了第三排座椅也擁有良好的乘坐感受。乘坐空間方面，身高178cm的乘坐者坐在第三排，在保證第二排擁有兩拳腿部空間的前提下，乘坐者還能擁有充足的頭部空間和兩拳的腿部空間。
極氪009的第三排座椅和別克世紀相比就拉開了一些差距，首先極氪009並沒有在第三排採用獨立座椅，雖然材質上仍然和前兩排相同，但是在配置方面也沒有座椅加熱和通風等功能。至於乘坐空間方面，身高178cm的乘坐者坐在第三排，在保證第二排擁有兩拳腿部空間的前提下，乘坐者還能擁有充足的頭部空間和一拳的腿部空間。腿部的空間相對來說對成年人不是多麼的友好。
至於後備廂的空間對比上，在6座模式下，更有優勢的是別克世紀，後備廂容積能夠達到612L，而極氪009在6座模式下，後備廂容積僅為376L。不過如果將第三排座椅放倒，後備廂的最大可擴充套件容積反而是極氪009更有優勢，極氪009最大可擴充套件容積為2979L，別克世紀則為1850L。
動力&輔助駕駛對比
在動力系統方面，這可能是兩款車型差距最大的地方了，畢竟一輛作為油車一輛作為電車，在驅動形式上也是截然不同的。先來看看別克世紀吧，搭載了2。0T發動機和48V電機所組成的輕動系統，其中2。0T發動機最大功率為174kW，最大扭矩350N·m；傳動系統匹配9速手自一體變速箱。懸架方面的搭配則為前麥弗遜獨立懸架和後五連桿獨立懸架的組合，對於車輛舒適性和操控性的提升應該是顯而易見的。
動力方面，新車基於SEA浩瀚架構打造，全系標配高效能永磁同步電驅系統，前後雙電機峰值功率達到400kW，峰值扭矩686N·m，官方0-100km/h加速時間為4。5s。在懸架組合方面，極氪009採用了前雙叉臂後多連桿獨立懸架，而且極氪009還配備了全自動空氣懸架系統和CCD電磁減振系統。WE版電池容量則為116kWh，CLTC綜合工況續航里程為702km。
另外在智慧輔助駕駛方面，別克世紀搭載的eCruise Pro高階智慧輔助駕駛系統能夠實現L2級別的輔助駕駛，實現全場景ILC指令變道輔助、LCC車道居中保持、TJA交通擁堵輔助等功能。別克世紀使用了Mobileye 4代影象識別晶片以及22個智慧輔助硬體，包含5個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達。
而極氪009則採用了ZEEKR AD智慧駕駛輔助系統，並且搭載了兩顆7nm製程Mpbileye Eye15H晶片，而在智慧硬體方面，極氪009搭載了1個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及14個攝像頭，硬體數量上極氪009要比別克世紀更多，而且在2022年12月31日之前支付定金的使用者可以免費擁有ZEEKR AD的完全智慧駕駛輔助系統（3。5萬元），可以在封閉道路實現NOP領航輔助駕駛功能。
動力效能方面，不論是在動力引數還是0-100km/h的加速時間上，其實極氪009有著比較明顯的優勢，不過作為一輛MPV車型，加速效能其實並不是那麼的重要。相比之下，極氪009搭載的空氣懸架和CCD電磁減振系統可能會對駕駛和乘坐感受更有幫助。至於輔助駕駛方面，極氪009擁有更多的硬體支援和更完善的輔助駕駛功能，而別克世紀目前只支援基礎的L2級別駕駛輔助，NOP領航輔助還需要等待後期OTA才能實現。
編輯點評：
別克世紀和極氪009作為今年比較重要的兩款豪華中大型MPV車型，整體的產品力在目前這個價位中可以說是相當出色了。而兩款車型其實各自的優勢都比較明顯，別克世紀在車內空間和功能上做得十分到位，作為在MPV領域深耕多年的別克品牌，的確是明白如何將MPV車型的優勢發揮到極致。至於極氪009則是在動力效能以及輔助駕駛方面更出色，這也是目前新勢力車企更有優勢的地方。可以說這兩款車型各有特色，別克世紀就是一輛為商務人士打造得更高階的豪華MPV，而極氪009由於是一輛純電動車型，續航里程依舊是制約它在MPV市場發展的一個重要因素，城市通勤自然沒有問題，不過一旦涉及長途出差等需求，一輛還需要考慮補能問題的車總顯得不是那麼可靠，畢竟你總不能沒事就拉著老闆一起去充電吧。