【有車以後 幫選車】不知道大家發現沒有，現在MPV車型的聲量真是與日俱增，一眾新車接連上市，究其根本還是因為市場空缺明顯。之前要買MPV的話，每個價位的可選車型少之又少，而且高階市場向來都被外國品牌佔據，搞得很多消費者都轉頭選擇了SUV。
但不可否認的是MPV擁有得天獨厚的空間優勢以及乘坐舒適度，無論是家用還是商用都再好不過。那今天我就給大家推薦幾款熱度、口碑以及綜合實力都非常優秀的MPV，看看其中有沒有你的“菜”。
廣汽
本田奧德賽
指導價：23.58-35.48萬元
奧德賽幾乎是家用MPV市場中繞不開的一款車，可以說是無人不知，無人不曉。目前在售的第五代奧德賽正式迴歸廂式MPV，2022款車型更是在顏值、配置等方面進行了全面最佳化。
大尺寸多邊形中網看起來很敦實，大燈組和前包圍的造型也頗有現代感，整個前臉相比之前要更有氣勢和高階感。車身尺寸為4861x1820x1712mm，軸距2900mm。全系除入門版外，均配備電滑門，這個配置對MPV來說非常重要。
車內的新鮮感也相當到位，中控臺有別於其它本田車型，懸浮式中控屏、貫穿式出風口設計都是當下比較流行的元素。車機搭載HONDA CONNECT 3。0智導互聯絡統，輕鬆上手，功能也算豐富。
座椅採用2+2+3佈局，二排為兩個獨立座椅，擁有較高的舒適性和寬裕的調節範圍，眾所周知，本田在玩空間方面向來擅長，小飛度都很給力，更何況是奧德賽了。三排座椅還能外翻，瞬間變成戶外休閒椅。
動力部分，奧德賽搭載第三代i-MMD混動系統，2。0L發動機+電機最大功率可達215馬力，熱效率高達40。6%，與之匹配的是E-CVT變速箱。
廣汽傳祺M8 宗師系列
指導價：26.98-34.28萬元
如果說誰是這幾年中國品牌MPV車型銷量黑馬，那一定是傳祺M8，四年累計銷量超過20萬臺，已然成為華系中高階MPV的佼佼者。11月8日，傳祺M8 宗師系列正式上市，與之前的領秀系列和大師系列共同組成三大系列。
傳祺M8 宗師系列的擁有非常霸氣的外觀，也有人稱它是“東方雷爾法”，超大的盾型中網讓人覺得十分威嚴。除了設計，它的身材也相當龐大，長寬高分別為5212x1893x1823mm，軸距3070mm，比之前版本足足大了一圈。
內飾採用全新設計，坐在前排的感覺和SUV非常相似。平直線條的中控臺，看上去很是規整，副駕駛前方的裝飾板融入山水畫元素，質感相當精美。12。3英寸全液晶儀表+14。6英寸中控螢幕提升了整車的科技氛圍，車機採用ADiGO 4。0智慧物聯絡統，內建8155晶片，操作起來絲般順滑，功能非常豐富，市面上的主流水平。
二排為兩張獨立座椅，支援多向電調、加熱、通風、按摩等功能。電動滑軌擁有480mm的超大行程，配合一鍵SPA模式的按摩，乘坐感受極為舒適。
動力方面，傳祺M8宗師系列提供純燃油和HEV混動兩種動力單元。燃油版搭載2。0T發動機+8AT變速箱的組合，最大功率252馬力，最大扭矩400牛·米；混動版搭載廣汽自研的2。0T發動機+第四代增強版THS II豐田混合動力系統，匹配E-CVT變速箱。
廣汽豐田
賽那SIENNA
指導價：30.98-40.58萬元
和前兩款車相比，賽那SIENNA就不是標準的廂式MPV，非常飽滿的外形輪廓，賦予了它更多時尚和動感。車身尺寸方面，5165x1995x1785mm，軸距3060mm，全系標配電動滑門。
尾部設計延續了動感的車身曲線，十分有辨識度。總的來說賽那SIENNA的造型並不太適合商用，但家用的話會覺得舒服。
車內進一步展現了賽那SIENNA的家用屬性，橋式中控佈局方便駕駛員操控，各種功能按鍵觸手可及，完全人性化處理。中高配車型配備12。3英寸中控屏，帶有車聯網功能，需要注意的是，只有頂配才有全液晶儀表。
中後排空間非常寬敞，擁有豐富的儲物空間。做工用料並不佔優，很多地方都是硬塑膠，所以觀感上沒有其它MPV來的要高階，不過舒適度不用擔心。
賽那SIENNA的後備廂空間是今天這幾臺車中最好的，即使在第三排使用的情況下，後備廂深度20cm的凹槽可有效增加裝載量。
動力方面，賽那SIENNA搭載2。5L混合動力系統，發動機最大功率為192馬力，最大扭矩238牛·米，電機最大功率134kW，最大扭矩270牛·米，匹配E-CVT變速箱。
紅旗HQ9
指導價35.88-53.88萬元
HQ9是紅旗的首款MPV車型，定位高階市場。外形設計相當誇張，直瀑式中網帶來的視覺衝擊直接將氣勢拉滿。車身尺寸為5222x2005x1892mm，軸距為3200mm，大傾斜A柱有助於降低風阻，側面線條比較流暢，還加入了懸浮式車頂設計。
車尾上方的鏤空擾流板增加了運動氛圍，中間的貫穿式尾燈也是主流元素，整體效果很有辨識度，在保證莊重感的同時拒絕乏味。
車內同樣非常規矩，沉穩大氣的對稱設計特別討人喜歡，大量木質飾板與軟皮的使用很符合它的定位。車機具備主流車聯網功能，用起來也很流暢，下方還針對空調等功能做了物理按鍵，提升便利性。
二排座椅從豪華氛圍到舒適配置都挑不出毛病，每個座椅均配有獨立電子屏，可控制通風、加熱、按摩以及腿託的調節。前後滑動距離非常誇張，如果不使用第三排的情況下，二排可秒變躺臥沙發。
動力方面，紅旗HQ9搭載2。0T發動機+48V輕混系統，最大功率為252馬力，最大扭矩380牛·米，匹配8速手自一體變速箱。
騰勢D9
指導價：32.98-45.98萬元
騰勢D9的熱度也是非常高，亮點是有插混和純電兩種動力單元可選。外觀採用全新π-Motion勢能美學設計理念，同樣擁有一張氣場十足的前臉，莊重的風格定位了它偏商務的性格，和賽那SIENNA形成了鮮明對比。前大燈與格柵融為一體，擴張感更強。車身尺寸為5250x1960x1920mm，軸距3110mm。
車尾造型很簡潔，沒有過多線條修飾，觀感相對平直，方方正正的。車頂給到了尺寸不小的擾流板整合高位剎車燈，後雨刮器也隱藏在內。
車內整體造型接近比亞迪家族風格，不過加入了很多新鮮元素，既熟悉又陌生，檔次感和科技氛圍都呈現的不錯。可旋轉中控螢幕尺寸達到了15。6英寸，內建騰勢Link系統，功能十分全面，日常使用得心應手。
既然定位高階，騰勢D9的後排自然是重中之重。前排扶手箱後面配備雙溫冰箱，頭枕還有後排娛樂系統。二排採用零感人體工程學座椅，造型寬大，面料填充物厚實，配備10向電調，6向睡眠頭枕，10點按摩等功能。
動力方面，騰勢D9提供DM-i和EV兩種選擇。前者搭載1。5T發動機+電機組合，最大功率231馬力，最大扭矩571牛·米；後者CLTC工況續航超600公里，最高支援166kW充電功率。
ZEEKR 009
指導價：49.50-58.80萬元
11月1日，ZEEKR 009正式上市，是採用EV動力系統的中大型MPV，基於SEA浩瀚架構打造。外觀極具未來科技感，尤其是大面積鍍鉻中網，有種帕特農的感覺，氣場可以說是今天這幾款車中最強的。
ZEEKR 009採用懸浮式車頂設計，C柱精美別緻，極具個性。長寬高分別為5209x2024x1856（1867）mm，軸距3205mm。車尾採用貫穿式的尾燈，尾燈呈現L型，燈腔內共有402顆LED光源。
內飾觀感與ZEEKR 001相似，家族化氛圍濃郁。車機系統搭載8155晶片，操作流暢，功能豐富。車內採用六座佈局，標配NAPPA真皮座椅，具備多種SPA模式的按摩功能。15。6英寸後排娛樂屏，是目前的潮流配置，可實現無線投屏等功能。超大尺寸的雙天幕能提升車內開揚感。
動力方面，ZEEKR 009全系標配雙電機系統，系統綜合功率達544馬力，最大扭矩686牛·米。WE版電池容量為116kWh，ME版電池容量為140kWh，對應CLTC續航里程為702km和822km。
