近日，記者獲悉邵嘉平博士於2021年3月正式加入一徑科技，並出任VP Global Marketing（全球營銷副總裁）一職，未來將集中精力在車規級固態MEMS鐳射雷達的量產推進。
為此，第三代半導體產業網記者獨家採訪了邵嘉平博士，得到了他加盟一徑科技的初衷和對新事業前景的認可與肯定。
北京一徑科技有限公司全球營銷副總裁邵嘉平
個人檔案：
邵嘉平畢業於清華大學，並獲得物理電子與光電子工學學士和博士學位，對於III-V氮化物材料外延、半導體制程開發（高功率高亮度LED、高電子遷移率電晶體、鐳射二極體、半導體探測器等）、直流&射頻濺射、電子束&熱澱積、光刻工藝技術、材料與器件特性表徵測試、LED封裝與應用等有豐富研究與經驗。同時，邵博士於2014年完成在復旦大學的博士後研究。
邵博士於2007年加入科銳公司，曾任科銳中國區營業總經理兼技術總監，他曾主管整個科銳中國區的銷售、市場、技術。由於邵博士對公司發展所作出的重要貢獻，他榮獲由科銳全球CEO授予的“科銳傑出員工貢獻獎（總裁獎）”。在加入科銳之前，邵博士曾就職於上海廣電（集團）有限公司並負責開發TFT-LCD 電視用LED背光源。邵博士於2016年9月加入歐司朗光電半導體，先後負責大中華區SSL通用照明業務及全球Global GL Sales，於2021年1月31日正式離開在歐司朗。邵博士於2021年3月正式加入一徑科技，並擔任VP Global Marketing一職，未來將集中精力在固態MEMS鐳射雷達的量產推進。
邵博士一直熱心致力於推動LED產業發展。他擁有22年的LED行業經驗（自1999年），其中包括超過6年的LED外延和晶片經驗（自2000年）、15年的LED封裝與應用經驗（自2006年）。邵博士擔任包括國際半導體照明聯盟（ISA）、國家半導體照明工程研發及產業聯盟（CSA）、中國照明電器協會（CALI）、中國照明學會（CIES）和上海市光電子行業協會（SOTA）在內的主要行業機構的技術顧問，現任中國照明電器協會光電器件專委會主任、上海照明電器行業協會副會長、復旦照明同學理事會副會長、IFAL國際汽車照明論壇技術委員會委員、中國照明電器協會理事、中國照明學會理事。邵博士曾受邀在130多場國內、國際行業論壇致邀請報告，同時有30多篇文章被SCI和EI收錄，是多項“十五”- “十二五”863重大專項的骨幹成員。
記者：您加入清華大學電子工程系石拓博士創立的一徑科技，轉做智慧駕駛，主攻車規級固態MEMS鐳射雷達的量產推進。初創三年多的一徑科技，成果備受資本和產業關注，與您此前供職過的科銳、歐司朗兩家國際大廠相比，選擇一徑科技的初衷是什麼？
邵嘉平博士：
感謝聯盟各位領導與眾多好朋友們一直以來對我個人及團隊、公司的幫助與支援。LED半導體照明、SiC / GaN功率電子與射頻器件、Mini-/Micro-LEDs等新應用方興未艾，我自2000s前後跟聯盟結緣至今，感念大家的信任與默契配合，未來的日子裡一定會有更多新的交集。
我自清華畢業後先在上廣電SVA-NEC做過10個月的Research Scientist，有一個47英寸的動態背光TFT-LCD國家863專案，是上廣電、清華、香港應科院ASTRI、華剛COTCO一起合作的，我們比之康佳、海信，當時是行業內的No。1，專案結束後，我加入COTCO（2007年3月18日），COTCO華剛全稱是China Opto Co。， Ltd。， 港資，Paul Loh羅生，家族產業是GP金山超霸電池，國內比較早做LED顯示屏和照明產業的，COTCO在2007年3月31日被美國科銳CREE兩億美金（一半現金一半股權折價）收購，我就成為CREE一員，是國內第一個大功率照明級Lighting Class XLamp LED的FAE，我在科銳工作近10年，從頭三年的Technology Director技術總監，到後面的中國區副總經理、總經理，最早的專案從北京奧運會水立方、鳥巢、開幕式地屏、盤古大觀、五棵松體育場，到之後的上海世博會中國館、油立方、廣州亞運會海心沙、深圳大運會、南京青奧會，中國09年前後的“十城萬盞”LED路燈專案等等，隨著LED半導體照明的普及推廣，我個人跟著公司還是成長蠻多的，這其中聯盟給了很多指導與幫忙，我們中國區的業務從零開始，致力於從產品、應用、銷售、市場、營銷等環節來驅動公司發展，到2013年峰值約三億美金（當年的全球峰值是8。93億美金）、我2016年7月從科銳離職時的業務量約為2。4億美金（彼時科銳全球業務重點有所轉移）。
我於2016年9月加入歐司朗，負責LED照明業務，過去五年，中國區業務實現3倍成長、全球接近翻倍。這過去的15年我基本是在外資企業中，作為China Country Manager / GM，也盡力去實現中國本地化的擴大和成長。“在中國為中國；在中國為世界”。光電子Optoelectronics產業類似於微電子Microelectronics，從原材料、裝置、工藝到器件及模組的各個環節，我們的民族工業都還有巨頭的提升空間。
今年3月始，我加入一徑科技，這家高新技術企業專注在固態MEMS鐳射雷達領域，有ambition去做百年基業型的“大事業”，像Valeo， APTIV， Hella， Bosch， … 傳統tier 1的高度，我們在新時代、新形勢下爭取做得更好，我們將不僅是for China OEM、for JV 合資企業、for造車新勢力（理想 小鵬 蔚來 威馬 等），更是雄心萬丈for World （BBA， Ford， GM， etc。），未來是星辰大海，3D感知讓技術驅動智慧駕駛、讓出行更安全。無人駕駛會是汽車工業、光電行業的一個新興大市場。從感知到演算法、決策，鐳射雷達必將得到越來越多的關注與發展。石拓博士、李雲翔博士、夏冰冰博士、劉佳堯博士，這些一徑的創始人一定會與更多志同道合的合夥人們一起砥礪前行。
記者：一徑科技作為國內較早做面向車載應用的固態鐳射雷達的團隊，憑藉強大的研發力量和領先業界的技術實力，目前已迅速成長為國內行業領域獨家、國際行業領域第一梯隊的MEMS固態鐳射雷達解決方案提供商。去年常熟工廠又順利開業，車規級規模化MEMS鐳射雷達自有產線量產。自成立以來已經獲得天使輪、A輪、A+輪的融資，您對一徑科技當前的發展及未來有何考量？
邵嘉平博士：
一徑科技團隊在國內最早開發面向車載應用的全固態鐳射雷達產品，致力於提供國際領先的全固態鐳射雷達解決方案與服務。
公司始終以先進研發技術為基礎，緊密結合市場需求，提供高效能、緊湊型整合化、可量產的車規級全固態鐳射雷達系列產品，賦能無人駕駛汽車、機器作業等AI人工智慧方面的廣闊應用場景。公司總部位於北京，亦為研發中心，同時在江蘇省常熟市設立運營與製造中心，自建產線，保證鐳射雷達的穩定量產和商業化落地。一徑科技憑藉先進研發和優越產品已經先後獲得：北京市中關村高新技術企業、國家高新技術企業、億歐未來出行明日之星top 30、高工智慧汽車鐳射雷達供應商金球獎等多項重要榮譽稱號，並擁有核心技術專利。
一徑科技重點服務汽車主機廠、自動駕駛公司，目前量產落地的主攻方向是基於可靠穩定、寬視角、遠距離及高解析度的三維深度視覺能力，為高速物流、智慧礦區、智慧港口、智慧園區、智慧公交、Robotaxi等特定區域的相關車輛提供整體鐳射雷達解決方案。
未來已來，一徑科技將繼續緊密圍繞行業需求，客戶至上，不斷尋求自我突破，堅持底層晶片和元器件的創新，開發更高效能的車規級高效能鐳射雷達，推動自動駕駛的進一步商業化落地，讓出行更安全，在汽車產業智慧化、電動化、網聯化等發展大潮中貢獻力量。
記者：智慧和無人駕駛成為未來發展趨勢，“缺芯”掣肘產業快速發展，您對國產化器件的市場前景有何預判？
邵嘉平博士：
確實如此，拿我們量產的車規級鐳射雷達來說，主要構成部分如下，
從鐳射光源（EEL， 或者VCSEL或者光纖鐳射器），Si基（for 905nm）或者InGaAs基（for 1550nm）探測器，到MEMS掃描系統，到資料處理的FPGA或者ASIC晶片，一定要有自身的核心技術與創新，解決掉“卡脖子”的核心掣肘，這也是我們一徑科技要與國內外許多同行要共同面對的挑戰。
簡單來講，對於核心零部件的自研開發，這是人工智慧與無人駕駛發展大潮中的一個必然趨勢。需要紮紮實實做事、刻苦研發、潛心突破。唯有厚積薄發、才會有未來更美好的前景。
我們欣喜地看到，譬如地平線這樣的AI晶片公司，商湯SenseTime、Momenta這樣的演算法公司，一徑這樣的硬體為主體公司，都在各自領域實現核心技術和平臺的創新，希望可以得到大家更多的關注與支援。再次謝謝聯盟！山高水長，我們的合作、共進一定是長遠的。
值得一提的是，邵嘉平博士還將於4月21日出席在上海召開的“2021功率半導體與車用LED技術創新應用論壇”，並分享《車規級MEMS鐳射雷達之核心器件與晶片技術》主題報告，屆時我們會更加詳細地瞭解一徑科技及其核心技術產品。