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新車速評
作為豐田目前唯一一款國產MPV，賽那可以說是今年最引人注目的MPV，相比於起亞嘉華，賽那供不應求的現狀足夠說明它的搶手程度。據悉，新車目前已經需要加價5萬元以上，並且提車週期按月計算。為了防止“炒車”請假，新車將開啟一人限購一車模式。
之所以有著如此火爆的局面，主要是因為豐田賽那有著寬敞的車內空間、THS混動系統、出色的安全性、可觀的保值率。而起亞嘉華雖然產品力不俗，但品牌效應方面要差上豐田一大截，還無法與賽那互較高低。
10月30日，廣汽豐田旗下賽那SIENNA正式上市。新車共推出6款配置車型，售價區間為30。98-40。58萬元。作為豐田旗下的一款中大型MPV，賽那SIENNA基於TNGA架構打造，整車造型更加大氣，其空間和舒適性也有所提升。
外觀方面，新車應用了豐田品牌最新的設計語言，在車頭處將前格柵下置，並使大燈組與車頭的立體造型有了更好的融合。同時，隨著車頭的線條上揚延伸，賽那的車側也有著較為豐富的型面起伏，體現出了一定的視覺張力。
在車身側面，賽那的線條設計非常流暢，兩條凌厲的腰線勾勒出“肌肉感”，尤其是下腰線由前門貫穿車身至尾燈組，巧妙的描畫出後輪的筋肉線條感。車身尺寸方面，廣汽豐田賽那的長寬高分別為5165/1995 /1765（1785）mm，軸距3060mm。
尾部方面，廣汽豐田賽那的尾部設計相對來說有些中規中距，寬大平直的造型使得尾部看起來相對穩重，透過豐富的稜線、黑色包圍的裝飾，使新車看起來更加運動。整體看上去，新車的確擺脫了傳統意義上MPV車型的臃腫感。
內飾方面，廣汽豐田賽那採用了豐田最新的家族式設計，分層式的中控臺以及懸浮式中控屏的設計更加符合當下消費者的審美標準。賽那根據配置的不同提供4。2英寸和12。3英寸兩種尺寸的液晶顯示儀表，頂配車型還配備了HUD抬頭數字顯示，能夠顯示車速、擋位、駕駛輔助系統資訊以及導航。
動力方面，廣汽豐田賽那配備豐田新一代THS混合動力系統，其中2。5L自然吸氣發動機的最大功率為141kW（192馬力），最大扭矩238Nm；電動機最大功率134kW（182馬力），電動機峰值扭矩270Nm；系統綜合功率為183kW（249馬力），匹配了E-CVT無級變速箱。