來自國內媒體的報道，360公司創始人周鴻禕今日低調的現身2021年上海國際車展，並親臨哪吒汽車的展臺。媒體釋出的圖片顯示，周鴻禕與哪吒汽車的高管一同坐在展臺下方。
哪吒汽車內部人士表示，360與哪吒汽車雙方的接觸時間已經長達兩個多月，而周鴻禕本人不久前也曾帶領團隊造訪哪吒汽車，對哪吒汽車工廠調研和體驗哪吒汽車產品。
在網際網路企業紛紛造車的背景下，360似乎也不甘落後。
造車已成風口
近兩年來，房地產廠商、網際網路企業、科技公司接連入局新能源汽車領域。截止到目前，今年已經有阿里、騰訊、百度、小米等多家網際網路企業官宣了造車計劃。
除了這些已經官宣的企業外，還有滴滴、大疆等公司的造車計劃也在推進中。
僅4月份，關於造車的訊息就層出不窮。4月6日，有媒體報道稱滴滴已經正式啟動了造車專案，而負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻。他正是此前滴滴與比亞迪聯合定製網約車D1的首席產品官。
就連傳統的家電廠商也經受不住造車的誘惑。4月13日，創維電視官方在微博上宣佈，將於4月27日舉行主題為“創維智慧汽車的未來”的溝通會。而在本月10號舉行的第九屆中國電子資訊博覽會（CITE）上，創維集團的展臺停放了一輛“創維汽車”，該“創維汽車”其實是天美ET5的換牌車型，後者已經實現了量產。
各行各業的企業之所以一擁而上，也是因為汽車市場相比其他行業規模龐大。資料顯示，2019年我國汽車市場規模就已經超過了10萬億，而《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》亦提到，到2025年，我國新能源汽車銷售佔比要達到20%。
目前我國純電汽車的銷售佔比尚不到10%，大家正處於一起搶燃油車市場的階段，加上政策的支援以及新能源電動汽車本身門檻並不算高，很多企業都把進軍汽車產業視為一次機會。
哪吒汽車賣的如何？
談到國內的造車新勢力，大部分消費者第一時間想到的就是小鵬、理想和蔚來。雖然目前哪吒汽車僅推出了三款汽車，但2020年累計銷量仍然達到了1。5萬輛，這個資料排在國內第五名，相比一眾PPT造車哪吒汽車反而還有不錯的銷量。
公開資料顯示，哪吒汽車是浙江合眾汽車公司旗下的汽車品牌，合眾汽車成立於2014年，旗下哪吒汽車的首款車型在2018年底順利上市，迄今為止哪吒汽車共完成了6輪約100億元的累計融資。
合眾新能源在2017年和2018年分別獲得了國家發改委批准獲得第13張新能源汽車牌照和純電動乘用車的生產資質，成為國內第7家獲得“雙資質”的造車新勢力。
合眾新能源的創始人方運舟，畢業於合肥工業大學，1998年加入奇瑞，在2014年辭去奇瑞新能源技術公司的職務後創立了浙江合眾新能源汽車有限公司，公司的高管基本上都是來自國內知名車企的高層。
進入到2021年，哪吒汽車宣佈將佈局車電分離、電池租賃、保值回購等業務。在今日開幕的第十九屆上海國際車展上，哪吒汽車帶來了哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款車型，在售的車型也超過了5款。
相比親自下場造車，外界認為360造車的模式更可能是與目前已有的車企進行合作，考慮到造車新勢力中其他幾家已有了大量的投資者與合作者，處於中游地位的哪吒似乎是一個不錯的選擇。
入場造車，是否成為360的良藥？
網路安全一直是360的主營業務，在燃油車時代，360與汽車產業的交集更多是硬體業務，360目前旗下有在售的行車記錄儀、流媒體後視鏡等硬體產品。而新能源智慧汽車的出現，反而為360 提供了機會。
360創始人周鴻禕曾在公開場合表示，新能源智慧汽車無非就是一部手機加四個輪子，正因為如此，關於智慧汽車的安全問題才顯得尤為重要。
今年兩會期間，周鴻禕大力呼籲行業要重視智慧汽車的網路安全，他表示聯網的智慧汽車存在相當大的隱患，不法分子透過漏洞甚至可以遠端開車門、遠端啟動、遠端熄火等控制汽車，嚴重的威脅到汽車安全駕駛。
除了部分硬體產品以外，360也正在佈局智慧駕駛安全與車聯網安全，相關報道顯示，360安全大腦已接入100餘萬輛汽車，累計發現、攔截風險10萬餘次。
360近年來營收增長的困境難掩，個人安全業務增長隱約可見天花板，而企業安全業務也不見多大起色，相較於巔峰時期的近4500億市值更是跌去逾7成，相比美團、位元組跳動、快手、拼多多等後起之秀，360近年來的業務乏善可陳。
可以肯定的是360希望在智慧汽車網路安全業務上分一杯羹，這也是短時期內能夠改善營收的唯一希望，根據周鴻禕的透露，目前已經有很多造車新勢力以及傳統車廠找過360尋求合作，考慮到智慧汽車行業的潛在市場，相信周鴻禕絕不會放過這個機會。