不過這個推測很快就被大家否決了，因為陡降的高度差已經超過了飛機的極限，理論上講是不可能出現的，而且哈航陡降的頻率相對來說還是比較穩定的，所以調查人員的判斷是這些有規律陡降資料是因為向黑匣子傳送高度資訊的感測器出現了問題，並不是遇到了突然的湍...

由此可以判斷出沙航的機翼在飛機墜毀之前就已經與主體分離了，然後調查人員又根據機翼的損傷程度和損傷截面判斷出，他應該是受到了什麼東西的撞擊，所以才發生瞭解體...