船舶公司主張以實際賠償之日作為評估時點，相關部門主張應以房屋徵收公告之日為評估時點，但雙方的主張都未獲法院支援，這是為什麼呢...

6月8日上午監利法院在新溝鎮向陽社群現場調解了一起因機動車交通事故引起的賠償糾紛在這起案件中，簡某酒後駕駛機動車將行人陳某撞傷，雙方就醫療費和護理費賠償事宜始終無法達成一致意見...

另外，此次事故造成2人死亡、38人受傷，如果客車司機負主要責任，其是否構成“交通肇事罪”...

三者保險是在保險期內合法使用機動車過程中發生事故意外，從而導致第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，對被保險人其承擔經濟賠償責任，保險公司負責賠償，但是保險公司的責任額範圍內賠償，不能超出額度的30%...

張三家屬因賠償事宜與李四產生糾紛多次協商不成，後到博白縣司法局水鳴司法所申請調解...

自然災害救助保險由共保體承保，人保財險為為主承保公司，份額40%，國壽財險、平安產險、黃河財險三家各佔份額20%，預估賠償金額230餘萬元...

但門店的安全隱患一定要及時排查好，天花板掉落這種事機率並不大，很有可能是門店在裝修的時候監管不力或者工人做工不仔細才導致的，陳赫雖然是老闆，但也是個明星，在這種事情上面肯定是做不到時時刻刻緊跟著的，但是完全可以安排手下人做好監管，避免再發生...

不過根據2018年馮小剛支付績效賠償約約6500萬元...

然而沒想到的是，小李家人與景區因為牙齒的處理，最後發生了分歧，小李家要求景區賠償3...

然而，還有零零散散的二戰賠款，希臘等國從2015年就一直在要求德國進行賠償以及貸款...

金融界網4月3日訊息 據央視新聞，目前，擱淺在蘇伊士運河長達6天之久的“長賜號”貨輪，正在蘇伊士運河的大苦湖接受技術檢查和相關事故調查...

所以，適用、並視情勢擴大適用懲罰性賠償的規定，在確保法律確定性的基礎上升高判決結果的不確定性因素，將加大法律的威懾力，增加惡意侵權人的司法訴訟風險，由此減少其惡意動機...

根據《民法典》中第一千零九十八條的相關規定，經營場所、公共場所的經營者、管理者或者群眾性活動的組織者，如果未盡到安全保障義務，造成他人損害的， 應當承擔侵權責任...

馬先生：我去開事故鑑定的時候，交警說已經找到對方了，給我肇事家屬的電話，讓我們先自己調解，看能不能和解，可能小孩上學沒有時間沒有手機，當時也沒說多大，就說兩個小孩，孩子母親說是12，又說13，最後一次說不滿14...

卡欽斯基就不斷強調波蘭和德國之間仍有未付清的戰爭賠款，而且據他估計，德國至少需要向波蘭支付9000億美元的賠償...

埃及方面自然不希望牽扯到太多的國家，而且長賜號貨輪的船東是日本無疑，至於船員全都是受僱關係，找這些人賠償也說不過去，所以就乾脆賴上日本了...

後續的賠償協調工作可能要經過漫長時間雖然外界對埃及方面提出的賠償表示質疑，但是主動權在埃及方面，如果埃及不鬆口，那麼日本貨船就沒有辦法透過蘇伊士運河，所以日本船東必須要與埃及方面儘快聯絡，把事情解決才可以...

馬奎爾版《蜘蛛俠1》在拍攝時，因安全措施設定不力，導致在拍攝過程中，一名焊接工人提姆豪康比被意外砸死，隨即死者的家屬把劇組告到了加州法院，查明是劇組的建築安全問題後，判索尼公司向死者賠償59000美元的罰款...

一戰結束後，根據《凡爾賽條約》規定，戰敗國德國必須全額承擔所有的賠款義務，以黃金的方式支付2690億金馬克，這個數字相當於德國當時數十年的財政收入，就連美國總統威爾遜都看不下去了，認為會將德國徹底拖垮，經過英美的調解，到了1921年，戰勝國...

比較慶幸，2021年1月1日《民法典》實施，張先生屬於《民法典》中的“好意同乘”規定，當非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害時，屬於該機動車一方責任的，可減輕其賠償責任...