伏爾泰先生說過這樣一句話，他說15世紀之前歐洲沒有歷史。但是我們現在看到的古希臘古羅馬詳盡的悠久輝煌的文明歷史是怎麼回事呢？真實情況是歐洲人在透過跟東方正常交流，更多是透過偷竊等手段獲取東方先進文化後，大概從14-15世紀開始就不斷偽造本地區的古代史，以期透過偽造自己不存在的古代文明來維持他們臆想的‘歐洲中心理念’和‘白人優越論’，我將會在以後從中西古代文化和古文明遺蹟方方面面的對比中揭露西方偽史的真實畫皮，沒有什麼計劃和邏輯，純粹就是想到哪兒說到哪兒。今天暫且從古代中國和歐洲車轍印的對比揭露古羅馬偽史的真相。
不同於我們現代人乘坐的各種汽車，古人們製造使用的車是木製而成，車輪也是木頭製成，為了使車輪耐用，先民們變在木輪的外周箍上一層鐵皮，以使車輪在行進時經得起與道路之間的摩擦。這樣的車輪與石頭鋪成的道路在長時間摩擦之後，會在石頭路上磨出一道深深的痕，這就是車轍。
下面這張圖片就是秦朝的官道，兩條深深的車轍彷彿在訴說著它所承載的厚重而古老的歷史。
漫長的歷史歲月中，馬車行駛磨出的車轍痕跡便不斷變深，當這種車轍的痕跡越來越深，深到一定的程度後就變成了一道車轍溝痕，這道車轍溝痕便對行駛的車子的車輪具有了固定和導向作用，這時候的車轍溝痕就變成了“軌道”。
圖片來源於網路截圖
路面上有了這樣兩條“軌道”後，行走在這條道路上的車子就只能沿著“軌道”行進，車子的兩個車輪就只能套在這兩條“軌道”裡行走，只有這樣車子才走得快。
車輪如果不在這兩條“軌道”中行駛，謂之為“出軌”。車子一旦“出軌”，就潛在著很大的危險，輕者顛簸起伏，重者傾斜顛覆。使得後來的車，只要將兩個車輪嵌在這兩條車轍裡，走得就非常快，反之，如果車輪不套進這兩條車轍，就會崎嶇難行。
但是古羅馬的車道不同，它們清一色的水光溜滑，彷彿從來沒有馬車在上面行駛過一樣。下圖據說是考古發現的羅馬古道 大石部分：一直使用的羅馬古道
一直使用的羅馬古道
圖片來源於網路
圖片來源於網路
圖片來源於網路
從這幾張古羅馬古道的圖片中，我們能看出上千年的使用歷史痕跡嗎？車轍印在哪裡？難道是古羅馬人沒有使用馬車的歷史，又或者是是一經建好就封存保護起來了嗎？呵呵，假的就是假的，偽造的再好終究它還是假的