我國的勞動力人口正在減少，2021年6月底，人社部在一份檔案中就提到，“十四五”期間我國將會減少3500萬勞動力人口，因為新增的
退休人員將會超過4000萬人
。
與此同時，我國的出生人口數量也在持續減少，2020年僅出生1200萬人，已經出現了自2016年以來的四連降，以當前的情勢來看，2021年的資料應該也不太樂觀。為了應對勞動力減少帶來的嚴峻問題，國家在2021年3月時就提出要
逐步延遲法定退休年齡
，使退休年齡適應當下的勞動力供求關係變化。
勞動力減少會帶來一系列的影響，首當其衝的就是工廠，因為工廠是勞動力密集型的產業，對人口的硬性需求是很大的。但是，現在工廠已經出現了青黃不接的情況，很難招到滿員的工人了。
工廠用工荒現象出現了
製造業在我國有著舉足輕重的地位，但是近年來，製造業佔我國GDP的比重在下滑，2011年時，比重還達到了32。06%，
到了2019年卻降至26.77%了
，連續8年下滑，年均下滑了0。66%。
到了2021年，情況才有所好轉，前三季度製造業在我國GDP中的比重小幅上升為27。44%，不過跟十年前相比還是差了很多。原因就是勞動力市場的人口在減少，尤其是年輕的勞動力群體正在遠離工廠。
在58同城釋出的《2021年高校畢業生就業報告》裡，畢業生最想從事的10個崗位裡，就沒有跟工廠車間一線工人有關的。別說現在的大學生了，就連那些專門為製造業輸送勞動力的職校學生都不願進廠打工了，2021年10月，《中國青年報》對全國職業院校學生做的一份調查顯示，
有超六成的職校學生不願進工廠車間
。
很顯然，以前很吃香的工廠藍領在年輕人群體裡已經不吃香了，人口減少造成勞動力減少的同時，工廠又失去了現有的這批年輕的勞動力，用工荒現象就不可避免地出現了。那麼年輕人為何不願進廠打工了？主要有2大弊端。
進廠打工的2大弊端
一般工廠是包吃包住的，這麼看起來，在工廠打工每個月能夠省下不少錢呢，但實際情況並沒有這麼美好。工廠並不能讓員工長久地留下來，很多人進廠一兩年就走了，有的甚至不到一個月就連夜跑路，工資都不要了，因為工廠上班有2大弊端。
一是薪資待遇確實差。
千里打工只為錢，雖然那些工廠在招工的時候，說得很好聽，每個月薪水很可觀，比白領上班族還要多，但實際情況是到手的工資會嚴重縮水。而且一旦碰到業績不好的時候，工廠就會先把一線工人的薪資下調，以此來開源節流，辛辛苦苦幹一個月，工人根本拿不到多少錢。
二是工廠上班很折磨人。
只要是上班都會累，但是工廠的累是身心和身體的雙重摺磨，因為上班時間很長，每天十幾個小時很正常，有的工廠還要工人只能站立幹活，上廁所都要計時，這樣就更累了。光是白班還好一些，有的工廠還有夜班，經常白班夜班地倒班，時間長了，整個人都累垮了。
因此，很多去過工廠打工的人，都會勸其他有此意向的人別進廠，去做什麼都比進廠好。說的人多了，進廠打工的人就真的減少了，而這些不進廠的人，有很多就寧願去做風吹雨淋的外賣騎手。
為何寧願去做外賣騎手？
現在我國的外賣騎手數量很多，尤其是美團這個平臺，2021年4月底時，美團相關負責人就透露，在美團上註冊的外賣騎手數量已經接近
1000萬人
了，再加上餓了麼以及一些眾包的，整個外賣騎手的從業人員超一千萬。
這其中就有很多人是從工廠跳槽來的，僅2020年就有近
4成的外賣騎手來自制造業的工人
，其實到2021年，這種情況還在持續發生著。對於遠離工廠去送外賣的原因，有些騎手的說法是，寧願少掙點，也要自由。
確實，跟工廠比起來，送外賣自由多了，工作時間完全可以由自己安排，不想接單時就可以休息一下，不用像工廠那樣每天高強度地工作。不過，外賣騎手掙的可不一定少，美團釋出的2021年第二季度財報顯示，
有6成的全職騎手月收入高於5000元，
比大多數工廠的薪資都要高了。
總結
據人社部的資料顯示，到2021年我國的技能勞動者已經
超過2億人
了，但是佔總的就業人口的比重僅有26%。更嚴重的情況是，很多技能型勞動者已經轉行，去從事諸如外賣這種門檻較低的工作了。現在國家很重視製造業，但是涉及到工人福利待遇這一塊，存在的問題並沒有被改善多少，所以年輕人的進廠意願越來越低了。