- 全文919字
閱讀約
3
分鐘
近期針對湘潭一大橋的
一次安全檢測結果顯示
需對水域中的7個橋墩
進行拋石護基處理
約需時15天
10月27日
湘潭日報社全媒體記者
前往湘潭一大橋拋石護基現場
一探究竟
△運輸船運送吊車、塊石、噸包至一大橋橋墩下作業。（記者 湯俊 攝）
當天，一艘3000噸的運輸船靜靜停泊在湘潭一大橋的橋墩側畔。巨大的船艙裡，層層疊疊堆放著巨大的白色噸包，以及用鋼筋籠捆紮好的石料。
△吊車將噸包放置橋墩底部。（記者 湯俊 攝）
五六位身著救生衣、頭戴安全帽的施工人員緊密配合，按照潛水員的指引和吊車的協助，將一袋袋的白色噸包起吊，隨後精準投放水底。
△吊車將噸包放置橋墩底部。（記者 湯俊 攝）
噸包裡裝填了攪拌均勻的水泥、砂石，遇水則會發生反應，凝固後形成橋墩的“保護層”。隨後，他們再把片石投放、堆疊至橋墩周圍，實現加固、穩定作用。
湘潭市住建局橋管處相關負責人告訴湘潭日報社全媒體記者
“今年10月1日是湘潭一大橋建成通車60週年整。該橋橋墩基礎經過水流的長期沖刷已產生空洞，威脅到橋樑的安全運營。鑑於實際情況，我們採取使用幹拌混凝土和石料填充空洞的方式來保護橋墩的水下基礎。”
△吊車將噸包放置橋墩底部。（記者 湯俊 攝）
事實上
湘潭一大橋自建成通車以來
每年都會聘請
專業機構的潛水員
對橋墩水下基礎
進行檢測、探摸
以瞭解水流
對橋墩基礎四周河床的
沖刷情況
最近的一次檢測結論顯示
7個橋墩周圍
均出現了
不同程度的
蜂窩狀空洞
必須開展拋石護基工程
△運輸船運送吊車、塊石、噸包至一大橋橋墩下作業。（記者 湯俊 攝）
在施工現場，湘潭一大橋拋石護基施工負責人唐昱十分忙碌。作為現場“總指揮”，他步履不停，精神高度集中。
作業間隙，他告訴湘潭日報社全媒體記者，現場配備了三名潛水員，每天工作6小時。潛水員對水下情況非常熟悉，在疊層堆放石料和幹拌混凝土的過程中，他們需要及時察看、把控投放的位置，“一個裝滿片石的鋼筋籠有5至6噸，放偏了不行，放遠了則會失去保護功能”。
據瞭解
整個湘潭一大橋
拋石護基工程的工期
需時15天
幹拌混凝土和片石的投放量
將達到8000噸至10000噸
為推進專案安全、優質、高效完成，確保橋樑安全運營和市民出行安全，市住建局橋管處黨支部充分發揮其“戰鬥堡壘”作用和黨員模範帶頭作用，專案開工時在現場開展了“黨員先鋒隊”的授旗儀式，把戰鬥堡壘建立在專案一線。
湘潭日報社全媒體記者：丁玉潔
編輯：廖敏華
稽核：翁靈娜 徐美
點分享
點收藏
點點贊