經濟要發展，交通須先行。1990年10月，榆林至府谷二級公路建成通車，成為府谷縣第一條瀝青混凝土公路，同時也開啟了府谷縣公路建設的篇章。從當初0公里到現在的3270公里，公路建設見證府谷縣綜合實力的飛躍。
滿目疊玉翠，果香飄滿園。從公路上遠眺，青山環抱間的府谷縣古城鎮王家梁村，像一幅色彩斑斕的水彩畫。公路在山間環繞，海紅果樹與窯洞相間，一派美好恬靜的田園風光。王家梁村的產業發展主要體現在農業上，以萬畝特色果園、千頭湖羊養殖為代表的農業產業發展勢頭良好，該村也是府谷縣現存海紅果樹最多的村子，每到海紅果樹開花和海紅果成熟時，休閒採摘、觀光旅遊的人絡繹不絕。村民李關應說：“自從修通了這條路外面的投資能引進來，村裡的特產可以賣出去，村民的收入大幅增加。”據統計，2020年村裡人均收入由過去的5000元提升到11000元。這條全長20公里的通村公路成為名副其實的產業振興之路、農民致富之路。
古城鎮王家梁村位於府谷的最北端，被當地人稱為陝西的“北極村”，是府谷縣因路而興、因路而富、因路而美的一個生動寫照。近年來，府谷縣始終堅持把通村公路建設作為鄉村振興的重要抓手來推進。透過建設通村公路，融合了一片產業，造福了一方百姓，使農民因路而富變為了現實，透過大力度的綠化美化、生態修復，鄉村環境得到根本提升，收到了農村因路而美的良好成效。截至目前，全縣修通通村公路2559公里，全縣所有建制村通硬化路和通客車。同時公路的快速發展，有效帶動了特色種養業、農村電商、客貨運輸、鄉村旅遊等產業發展，有力支撐了現代農業與新型農村經濟的發展。
如果說通村公路使農村實現了舊貌換新顏，同樣，主幹道路的建設助力我縣經濟向又好又快發展。近日，正在建設中的沿黃公路清水川連線線清水川電廠過境公路迎來重要建設節點，在35度高溫中，一臺履帶吊車將一片片重達110噸的鋼筋混凝土箱梁徐徐吊起，經過上提、旋轉、擺正、下落、校正等多個有序環節，將梁精準安裝在指定支座上，標誌著沿黃公路清水川連線線清水川電廠過境公路建設進入關鍵施工期。
據瞭解，沿黃公路清水川連線線清水川電廠過境公路，路線全長3。5公里，分主線與支線兩部分，總投資約 1。12億。公路起於清水鎮陳家畔，接府準路，後沿清水川河堤向南延伸與沿黃公路清水川連線線相接，主線長3公里，支線長0。6公里；其中主線設大橋兩座，共900米，支線設中橋1座，共60米；全線採用二級公路技術標準，雙向四車道，主線路基寬度12米，支線路基寬度10米。沿黃公路清水川連線線清水川電廠過境公路工程管理處管理員趙元介紹，截止目前，已完成總工程量的24％。其中橋樑下部結構已完成的85％，預計八月中旬完成橋樑下部工程；三座橋的箱梁共126片，已完成50片，現在從第六跨向第12跨開始箱梁架設，計在今年10月中旬完成全部箱梁架設。橋樑架設完成後在進行路基土方工程。
沿黃公路清水川連線線清水川電廠過境公路的建設只是我縣眾多主幹道路建設的一小部分。據瞭解，截止2020年底，全縣公路通車總里程達3270公里，全縣公路建設初步形成以神府高速公路、府店、大石一級公路為主骨架，府準、野大、沿黃等公路為次骨架，通村公路為輻射的公路網路。府谷縣交通運輸局黨委成員張海山告訴筆者“下一步，府谷縣將按照交通運輸“十四五”總體規劃要求，持續完善公路、鐵路網，全力改善農村公路出行環境，不斷提升運輸服務水平，為府谷縣建設黃河流域生態保護和高質量發展示範縣提供更加堅強的交通運輸保障”。（王永新）