今年以來，我市多次結合市容環境整治行動，對亂貼亂畫、亂堆亂放等採取一系列整治措施，取得了明顯成效。8月26日，根據市民反映，萊西融媒記者實地探訪黃海西路發現，這裡仍存在人行道上車輛亂停亂放、臨街店鋪佔路經營等亂象。
臨街店鋪佔路經營
臨街店鋪亂停亂放
二手車市場外亂停亂放
“這哪是人行道？是難行路！臨街店鋪佔路經營，有些車主也將車輛停放在人行道上……行人通行卻遭遇重重阻力。”反映情況的市民表示，能在人行道上安心地走路竟然成了一種奢望。
8月26日上午10點，記者來到黃海西路，沿街向西走訪發現，一家配件店門前停放了十餘輛非機動車，大部分為待銷售的新三輪車，將人行道堵得水洩不通，行人無法通行，只能冒險走機動車道。在一家物流店鋪門前，一輛貨運汽車橫停在人行道上，大量貨物堆放在路上，不知何時運走。繼續向西行，在一家二手車市場外，其路牌下方的人行道上，停放著大量機動車，而其對面一整排的店鋪門前同樣停放著大量機動車，儼然成了一個“停車場”，行人在此只能左拐右拐，在各種車輛中艱難穿行。
記者走訪發現，佔用人行道進行店外經營的店鋪大多是車輛及其零部件銷售或維修的店鋪，門前的人行道都停放了大量車輛，妨礙行人通行。並且因為長期停放，部分人行道路面已出現破損。
記者
查閱了《青島市城市市容和環境衛生管理條例》
，其中
第二十四條規定：
任何單位和個人不得擅自佔用道路或者其他公共場地從事經營活動。臨街門店的經營者不得超出門、窗外牆經營、作業或者展示商品。違反規定的，責令改正；拒不改正的，處五百元以上二千元以下罰款；情節嚴重的，處二千元以上一萬元以下罰款。
融媒短評
人行道，還道於“人”
人行道是否平整、通暢，事關出行安全、便捷與舒心。然而，部分人行道因多“病”失“治”、侵佔亂象叢生，人行道“消失”功能，制約城市的便民度。
人行道上“人難行”，歸根到底還是管理問題。管理者目光不能總聚焦於社會焦點，對於人們生活中的“小事”同樣也要予以密切關注。要樹立“以人為本”的為民服務思想，在基礎設施管理上謀民生之福利，對人行道的日常巡查和養護加強管理和投入，同時要加強各個職能部門之間的協同合作，讓管理更加標準化、規範化、精細化，形成長效機制。當然，管好人行道不能僅僅依靠政府部門“單打獨鬥”，市民的積極配合、共同參與同樣不可或缺。一方面，建立開放的公眾參與制度，利用網路、熱線等受理人行道相關問題，並及時迴應、落實好相關措施；另一方面，建立執法與引導互為補充的教育督導機制，明晰違規者的底線意識，引導其主動“退路”，形成“人人有責、人人參與、共建共享”的管理模式。
惠及和保障行人權益，是人行道公共管理和公共服務的要義所在。相信，在全市爭創全國文明城市工作中，人行道終將還路於人。
記者：顏正