開什麼車的人在你眼裡算有錢？是勞斯萊斯還是賓利，或者是邁凱倫和布加迪？超跑豪車固然吸睛亮眼，但有一些車型可是“扮豬吃老虎”，低調不露富，但開他們的車主預算絕對高於車價本身，通俗點說，能買得起這幾款車的人，都是不差錢的人。小編就選取了三款很有代表性的車型，來看看，這裡面有你嗎？
第一代極光
攬勝極光 點選瞭解詳情
極光這幾年的口碑和影響力就好像它的價格一樣，一降再降，現如今在路虎品牌車型架構陣營中，並不算暢銷，走量的還是
發現運動版
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。而且檔次感也不復當年，現在終端售價早就跌破了30萬，買一輛極光並不如一輛BBA有面子。
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攬勝極光
37。58-41。78萬元
8。38萬
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紅旗H9
30。98-53。98萬元
0。70萬
詢底價
賓士C級
30。78-47。48萬元
3。36萬
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但其實最早第一代極光剛上市之初，配合當時路虎剛入華，超一線豪華品牌的定位，買一輛BBA真沒有一輛極光有面子，當時極光的售價也不低，只有進口模式售賣，售價在60多萬，還有過維多利亞限量版本，售價近百萬。
很多人現在看覺得不值得，一款車長還沒過4。4米，軸距還不到兩米七的SUV，就賣這麼貴，買的人交的都是智商稅。其實這隻能說是個人喜好不同，彼時路虎品牌高度要高於BBA，加上極光定位輕奢小車，走的路線和普通走量追求價效比的車型就不同，賣的是設計和文化還有體驗，車主能買得起第一代極光，必然是預算遠高於車價本身。
首批
紅旗H9
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車主
不是所有的豪車車主都有錢，但顯然第一批買紅旗H9的人都絕對不差錢。在國產汽車領域，紅旗H9打破了市場空白，定位國產C級豪車，售價邁入了30萬+的門檻，締造了新的歷史和記錄。有人說紅旗H9屬於新車型，沒經過市場檢驗和測評，首批就購入的人不懂車，懂不懂車不知道，但至少可以肯定一點，他們都不差錢。
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對一款量產且定位傳統燃油豪華C級車的國產車來說，賣到30萬的售價，超出了不少人的心理預期，這個價格可以選擇BBA的
賓士C級
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寶馬3系以及奧迪A4L，也可以選擇凱迪拉克CT6和沃爾沃S90，甚至加點錢還能買奧迪A6L，但是這批車主或因為情懷或因為嚐鮮，都選擇了紅旗H9，足以證明，他們的預算遠高於車價本身。
阿爾法羅密歐Guilia四葉草版
一個來自義大利的小眾汽車品牌，豪華性不被認可，連二線豪華品牌陣營都沒能躋身，但是依然有市場，有人說買它的人叫的都是智商稅，也有人說買它的人是真懂車的人。可以肯定，買它的人都不差錢，畢竟它的保值率可不出色，買了它基本上不要考慮出手，不然虧損太多。
Guilia的價格跨度非常大，從37。98-97。98萬不等，四葉草版就是頂配車型，搭載了2。9T/510馬力V6發動機，匹配8AT變速箱，賬面資料出色，百公里加速只需3。9S，人送稱號“小瑪莎拉蒂”“ 小法拉利”，碳纖維傳動以及出色的效能表現，要顏值有顏值，要設計有設計，買它的人絕對是有信仰有情懷有追求，且最重要的是不差錢。