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法拉利（Ferrari）跑車的地位在世界汽車中是頂級的，能與之抗衡的品牌寥寥無幾，因為法拉利跑車已經超越了交通工具的範疇，成了藝術傑作。其他的汽車公司製造車身和引擎，法拉利也同樣製造，然而法拉利的裝配線的末端卻誕生了一件藝術品，每輛法拉利車體內部都採用的是高階真皮裝飾，這些傳統工藝，法拉利的工人們說是他們技藝爐火純青的代表。很難說法拉利到底是一輛跑車還是賽車，幾乎每一輛法拉利都不用經過改裝就可以成為公路賽事的參與者。如果說蘭博基尼是搖滾音樂，保時捷是鄉村音樂，那麼法拉利就是古典音樂。法拉利永遠追求一種人車合一的境界。法拉利跑車副總裁費麗薩（Felisa）說：“法拉利跑車重質量而不是銷量，因為我們是頂級跑車，所以我們生產的數量總是比市場需求少一輛。”比如奢華無比的“恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）”把F1賽車技術應用到跑車上，使這款車具備高超的技術和效能。485千瓦的最大功率，1365千克的輕質車重，350公里/小時的最高極速，0～100公里的加速只需3。6秒。這就是一款法拉利帶給人們的資料，這些資料令法拉利跑車迷們激動不已。識季新人優惠券指南

紅色像風一樣席捲而過，瀰漫在空氣中的是烈焰熱火般的激情，路人的尖叫不只是讚歎，那是對擦身而過的紅色的景仰。它來了，帶著它的名字——法拉利。與其說人們熱愛法拉利的性感、驚豔、活力與衝動，不如說是在愛它的純粹，那種獻出自己一切去追求一個美麗的夢的純粹。那夢如同朝露在粉紅色陽光撫摸下閃出的一絲晶瑩，那夢如同維蘇威火山毀滅的龐培古城一樣神秘；它是永不落下的彩虹，它是永不消散的迷霧；它太完美了，沒有人可以擁有它、駕馭它，只能悉心地呵護著它深藏在一件件驚世作品中的那份嬌貴與美麗。［插圖］閱讀傳奇法拉利是世界上最著名的賽車和運動跑車的生產廠家，它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低，年產量只有4000輛左右。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。公司總部設在義大利的摩德納。識季新人優惠券指南

法拉利創始人恩佐·法拉利，這位被譽為“賽車之父”的義大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身體內沸騰。1898年2月18日，恩佐·法拉利出生於義大利摩德納的一個富裕家庭。法拉利出生的那天，大雪紛飛，他也因此遲遲沒有申報姓名。法拉利來自義大利文中的ferro，即是鐵的意思。這樣的一個名字也可以暗示出法拉利父親的職業，他是摩德納的一個小型打鐵公司的老闆。法拉利不是天生的機械師，他曾立志成為體育記者，但是他的努力被第一次世界大戰所傾覆。法拉利成功的路途上佈滿了艱辛和傷痛。由於他只受過7年的正規教育，因此在第一次世界大戰期間，他多數時間只是負責為交通部照料一群騾子。他退伍後回到家中，家中一片狼藉，父親和哥哥先後故去。他到菲亞特公司申請職位，但是復員回家的義大利青年實在太多，菲亞特拒絕了法拉利。無奈的法拉利經常毫無目的地漫步於街頭。識季新人優惠券指南