據外媒報道，當地時間11月18日，德國汽車製造商大眾汽車下調了對營業利潤和銷售增長的預測，同時維持利潤率目標。預期下調的原因是全球範圍內乘用車需求下滑，銷售難度加大，關鍵市場的銷售增長乏力。此前不久，大眾首席財務官弗蘭克·維特（Frank Witter）在一次討論公司發展前景的電話採訪中告訴分析師：“公平地說，大眾汽車最好的時代已經結束。”
這家總部位於沃爾夫斯堡的汽車製造巨頭將2016-2020年銷售增長預期從25%以上下調至20%，將同期特殊專案營業利潤增長預測由之前的30%以上，調整到增長25%以上。花旗分析師在一份報告中對此評價稱：”我們認為，這在很大程度上反映了大眾對銷量增長的預期較為疲軟。”當天，大眾汽車股價下跌4%，至176歐元，而德國藍籌股DAX指數下跌僅0。6%。
德國大眾集團並不僅僅生產我們平常所熟知的大眾、斯柯達，旗下品牌還包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）、賓利（Bentley）、布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）和MAN等系列。
大眾執行長赫伯特·迪斯（Herbert Dies）表示，該公司將增加高利潤運動型多功能車的銷售，並致力於降低電動汽車的生產成本。他透露，大眾ID。3電動車的製造成本將比高爾夫車型的電動版便宜40%。9月10日， 大眾汽車釋出了基於全新MEB平臺打造的首款電動汽車ID。3，作為其ID．家族的首款車型。基礎版售價不到3萬歐元，首批汽車將於2020年中期向歐洲客戶交付。
CEO迪斯表示，預計到2028年將推出近70款全新電動汽車，基於其平臺的電動汽車累計產量將達到2200萬輛，覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構。