在一系列保供政策密集調控下，煤炭市場供需格局正走向平衡，價格正加快回歸合理區間。
11月8日，國家發改委發文稱，隨著全國煤炭產量和供應量增加、電廠和港口煤炭庫存提升，動力煤期現貨價格大幅回落。預計後期，隨著煤礦產能進一步釋放和煤炭產量持續增加，加上電煤中長期合同兌現和存煤提升後電廠市場採購減少，煤炭價格有望繼續穩步下行。
煤炭最高日產量達到1193萬噸
國家發改委表示，隨著煤礦核增產能釋放、建設煤礦逐步投產、臨時停產煤礦復產，10月份以來煤炭產量持續保持增長態勢，11月1日-5日煤炭日均排程產量達到1166萬噸，較9月底增加超過120萬噸，最高日產量達到1193萬噸，創近年來新高。
中長期合同簽訂率基本實現全覆蓋
國家發改委稱，先後兩次組織發電供熱企業補籤四季度煤炭中長期合同，協調產煤大省落實煤源1。5億噸，實現發電供熱企業煤炭中長期合同全覆蓋。截至11月6日，各省區市發電供熱企業煤炭中長期合同覆蓋率均已超過90%，其中24個省區市達到100%。
電煤供應持續增加電廠存煤加快回升
國家發改委表示，電煤鐵路裝車保持在6萬車以上的歷史高位，11月份以來電煤裝車同比增長超過35%。電廠供煤持續大於耗煤，存煤快速增加，11月份以來日均供煤達到774萬噸，庫存日均增加160萬噸，11月6日電廠存煤超過1。17億噸，較9月底增加4000萬噸左右。港口存煤水平穩步提升，11月7日秦皇島港煤炭場存達到539萬噸，較9月底提升近150萬噸。
預計冬季煤炭供需情況將持續改善
10月以來，從全力推動煤炭增產增供，到加強煤炭中長期合同履約信用監管，從查處資本惡意炒作、釋出涉煤造謠資訊，再到研究依法對煤炭價格實行干預措施，煤炭保供穩價措施持續加碼升級。在政策密集調控下，一度瘋漲的煤價得到了有效遏制，並逐漸迴歸合理水平。
業內人士指出，20多天的時間裡，坑口煤價每噸由2000元/噸回落到了目前的不足1000元/噸，港口煤價回落到了現在的1200元/噸左右，調控效果顯著。部分大型國有企業仍在繼續履行穩價保供的職責，除了日常的長協，外加保供煤炭，為熱電企業贏得了補庫存的機會。
申萬宏源研報稱，預計冬季煤炭供需情況持續改善，今冬明春保供增產疊加國家發改委價格調控政策的雙重作用下，預計用煤旺季煤價穩步下行。