隨著社會的進步，貨車日漸成為大家生活的必需品，卡車製造商更是發力十足，很多好車被貨車產商研究出來。隨著大家愈來愈看重檔次格調，消費者的眼光也變得越來越挑剔，沒有持續賣點的車型，瞬間就會被人遺忘。年代發展之時，懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠，正如漢風
G7
（配置
|詢價）
。就它有誠意！上坡17度壓力不大，能耗32L百公里，34。03萬值嗎？
風景G7 點選瞭解詳情
漢風G7近年來受到徐工重卡的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，它憑藉著卓越的省油功效，較好切合買車者的對經濟性越發在意的要求，因而漢風G7獲得市場良好的反饋。能夠佔有市場的漢風G7，其成功肯定有其它原因，其它方面的效能可以滿足車友要求嗎？同價位選它是否值得？關於徐工重卡核心締造的車型——漢風G7，談談個人見地。
風景G7 點選瞭解詳情
風景G7
7。95-10。66萬元
詢底價
時髦動感、美觀大氣是漢風G7傳遞給每位消費者的第一視覺感受，大體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的霸氣，車尾微微收斂，有力突顯駕車者低調而不張揚的品質。側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，四隻大腳強勁有力，輪轂寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地效能。
風景G7 點選瞭解詳情
關於操控和動力，漢風G7的動力發動機是排量為9。7L的濰柴6缸柴油發動機，後橋速比達到5。262，能夠輸出最大馬力350。變速箱使用了技藝先進的法士特變速箱，檔位數是12個，動力發揮得萬分舒展和穩定。加上徐工重卡具有極高水平的調教技術，變速箱與發動機達成了黃金組合。動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕駛感受。最大扭矩達成1600，最高車速可達90公里/小時，與相較於HOWO-7而言平起平坐。綜合各方面而言，漢風G7的動力及操控表現足以吸引購車者。
載貨本事是優勢，滿足日常拉貨是絕對沒有問題的。整車的三圍達到了9840×2550×3510mm，而2100+3000+1400mm的軸距尺寸，一共可以拉15。5噸的貨箱。
在乘坐舒適度上，徐工重卡為提高漢風G7的舒適度可謂是費盡心血，同時軸距也不甘示弱地達到了2100+3000+1400毫米，進一步提高了縱向空間感，身材184的高個子坐在中仍有8公分上下的頭上空間。駕駛座配置漢風中頂前機械後氣囊電動坐墊，而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，行走在不規整路面的時候，底盤和懸架對道路的細節處理得不錯，在路感與濾震效能上做了不錯的平衡。空調製冷制熱的速度很快，車內靜謐性做得特別好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。
操控是漢風G7的一大優點，即使滿載已有15。5噸，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依舊自信滿滿。總的來看，漢風G7在操控上的表現令人可喜。
在能耗方面，當前行駛1236公里，漢風G7的實際油耗為27。29L/百公里。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為22。66L，而在滿載上裝滿貨物行駛的油耗僅為32L。一公里油費1塊6，滿載1200km剛剛384L油，開支不到1920快，對於漢風G7的車重資料和馬力資料來看，漢風G7的油耗讓我感到異常驚喜。
綜上所述，漢風G7之所以能在萬千好車中脫穎而出，不可能只靠能耗，同時在外觀、動力、空間、安適、操控方面也充滿著優點，消費者需求獲得極大地滿足。可知在重卡自卸車中，漢風G7價效比還是比較突出的。總的說來，在“眼花繚亂”卡車大觀園裡，貨車對市面一定要有深入的理解才能成功，正如漢風G7。對於這款卓越的漢風G7，閣下怎麼看呢？