1950年11月30日，對於第2師最後逃離軍隅裡的官兵來說，欲哭無淚。
美軍炮兵
在中國軍隊的窮追猛打之下，美軍第2師完全亂了套，本文選取幾個最後撤離的美軍士兵，看看他們的真實回憶。
保羅·奧多德，第15野戰炮兵營前沿偵察員，30日清晨十分焦慮，情報顯示，北面浩浩蕩蕩的中國主力部隊已經壓過來，他們再不跑就來不及了。他知道團長弗里曼也很焦慮，因為按照第2師師部的要求，他們38團應該向南突圍。
團長弗里曼說，軍隅裡往南撤退的路上，一定有中國軍隊的埋伏，他不想帶著38團送死。保羅·奧多德得知，團長希望往西突圍，也許會安全一些。但是，師部一直沒有批准。
一直到30日下午4點左右，團長弗里曼才得到師部的命令，可以立刻向西撤退。奧多德得到命令後，立刻和第15野戰炮兵營的官兵一起，收拾家當準備跑。
此時夜幕已經降臨，兩架偵察機剛剛回來，偵查員告訴奧多德等人，向南撤退的那條路損毀嚴重，遍地都是死傷的美軍和被毀的車輛，那裡成了中國軍隊的“圍獵場”。現在，奧多德他們如果再往那邊走，死路一條。
就在這時，奧多德忽然聽到了呼喊聲，他抬頭看見前沿觀察員帕特里克·邁克米倫已經衝到了自己面前。邁克米倫大喊著：“快開炮，中國人來了！快開炮，到處都是中國人！開炮！”周圍的人都看呆了，他們從未見過邁克米倫這麼失態，奧多德甚至認為這個偵查員一定喝醉了。
實際上，奧多德他們已經把很多火炮裝車，正準備拉走。
炮兵陣地上的美軍
此時，團長弗里曼忽然下達命令：把所有火炮恢復到戰鬥狀態！
奧多德立刻明白了，邁克米倫沒有喝醉，而且大批中國軍隊一定近在眼前了。確實，團指揮部已經得到情報，就在距離他們大約5000米的地方，黑壓壓的中國軍隊正在衝過來。
奧多德和炮兵根本來不及多想，立刻把18門105毫米口徑榴彈炮全部搬下車，對準一個方向開炮。奧多德記得，大概用了20分鐘，或者是更多一點時間，炮兵就把所有的儲備彈藥全打了出去。
炮聲震耳欲聾，18門榴彈炮不要命的連續發射，奧多德親眼看到由於發射速度太快而炮管過熱，炮管外壁的漆皮都開始脫落。幾乎所有火炮的後坐力系統都損壞了，奧多德再回憶起那一刻，心裡想：“在這段不長的時間裡，他們到底發射了多少枚炮彈呢？3000枚，4000枚，5000枚？誰知道？”
當打完最後一發炮彈，奧多德意識到這18門炮是徹底廢了。於是，美軍用炸藥把它們都炸燬了。炮擊確實遲滯了中國軍隊的進攻，第23團趁這個時機，立刻開動所有車輛，沒命的往西撤離。
第23團很幸運，沒有什麼太大損失，但是，第2工兵營就倒黴了。
夜間檢查裝備的美軍
艾拉里奇·扎切勒上校，第2工兵營營長，滿肚子委屈。眾所周知，工兵營的任務就是“逢山開路遇水搭橋”，所以要攜帶大量的重型器械。這意味著，讓工兵連轉移或者撤退，是很緩慢的。
所以，從11月20日之後，扎切勒就不停的向師部反應：目前的戰況明顯不需要修築什麼了，能不能儘早安排轉移計劃，畢竟大量的重型建築裝置、推土機、裝載架橋裝置的重型卡車，讓工兵營行動遲緩，很容易成為被攻擊物件。
但是，師部從來沒有給扎切勒明確的答覆，他們就只能乾著急。
11月30日正式開始大撤退時，扎切勒滿肚子委屈，整個第2師亂糟糟的，各部隊之間很難聯絡上。最關鍵的是，留給第2工兵營的撤退時間太少，根本不可能帶上這麼多的重型器械。
於是，扎切勒安排大部分官兵先跟隨大部隊緩慢撤退，自己則帶領少數人“料理後事”。因為撤退的道路情況極其糟糕，重型卡車、推土機就不要想著帶走了，只能炸燬。忙完這件事，已經到了傍晚，扎切勒聽說中國軍隊殺過來了，趕緊把軍旗都放在一個木箱子裡，灑上汽油燒掉。之後，他帶著幾個人開始徒步前進，試圖追上大部隊。
現在，連工兵營的工程師，都拿起槍成了走在最後的阻擊部隊，扎切勒覺得十分奇怪。
一群工程兵和35名參謀拿起槍，開始上路了。
戰壕裡的美軍
無比尷尬的是，他們剛離開出發地點不久，還沒有走到公路上，就被忽然出現的中國軍隊俘虜了。扎切勒回憶說：“連中國人都感到奇怪，還以為我們是來投降的。”
中國軍隊還要繼續追擊，他們這群俘虜就跟著往前走，扎切勒說，“一路上，越來越多的美國士兵加入這支戰俘隊伍，他們都是第9團和第38團的……很快，就多了二十幾名步兵軍官和工兵軍官。”
扎切勒以戰俘的身份走在撤退之路上，確實很尷尬。我們再來看看，第2工兵營一個名叫基諾·皮亞扎計程車兵，是怎樣的遭遇吧。
30日下午4點鐘，皮亞扎乘坐吉普車，等待撤退。因為師部組織混亂，整個撤退的順序一團糟，直到黃昏時刻，皮亞扎還看到第503野戰炮兵營拉著重炮從他們面前駛過，第2工兵營只能跟在他們後面走了。
工兵營成了最後撤退的？皮亞扎回憶說，看著炮兵營的重型卡車走過去，如果是在平時一定會咬牙切齒，但是現在心裡很坦然，“我們就需要這些大傢伙，讓它們擋在前面吃槍子，那可是求之不得的事情。”
皮亞扎的願望很快實現了，才上公路30分鐘，前面的炮兵隊伍就遭到了襲擊。坐在吉普車裡的皮亞扎，聽到前面公路兩側槍炮聲越來越大，中國軍隊的迫擊炮精準打擊拖著重炮的車輛，幾乎把前面的路堵死了。
皮亞扎看到，前面五輛卡車被徹底炸開，還有五輛正在燃燒。多年以後皮亞扎依然心有餘悸，他回憶說：“所有人也像卡車一樣被炸得粉身碎骨，剛才還是和我一樣的活人，轉瞬之間便消失得無影無蹤。”皮亞扎被堵在路上動彈不得，前面的炮兵陷入了伏擊圈，沒有人知道該怎麼辦了。
過了一會兒，有人傳來命令——沒人知道是誰釋出的命令，總之有人叫喊著：“離開車輛，集中到路邊！馬上離開車輛，到路邊集中！”這時候大家才意識到，已經無法繼續乘坐吉普車撤退了。
第2工兵營計程車兵紛紛跳下車，開始四處逃竄。
受傷的美軍士兵
皮亞扎和一群人往旁邊的山上跑，跑著跑著皮亞扎想起卡車上還有通訊電臺，如果被中國軍隊拿到就麻煩了——馬上就有軍官告訴他，趕緊跑，明天空軍會派轟炸機過來，把東西全部炸燬。
既然這樣，那就只能接著跑。他們爬上了一座小山包，大概聚集了數百人，但是沒有軍官指揮。於是，皮亞扎自告奮勇帶領大家，繼續往高處爬。皮亞扎的想法是，既然中國軍隊主要是伏擊公路上的美軍，往山上爬應該是安全的。
一路上，越來越多的掉隊美軍加入，中國軍隊發現了他們，開始用機槍掃射。有幾個人被打蒙了，直接扭頭往山下跑，想回到公路。皮亞扎也管不了他們，到了公路上，肯定是活靶子。
工程兵對地形的瞭解，要明顯優於步兵。皮亞扎憑著記憶和天上的星星，開始帶領大家往南跑。沒多久，他們就在一片空曠的地方，遇到了另一支潰逃的美軍隊伍。這支隊伍的指揮官，正在安排手下挖坑過夜。
這是瘋了麼？中國軍隊就在附近，還有心情休息過夜？皮亞扎立刻說服了這些美軍，跟著自己繼續逃跑。
之後，皮亞扎幸運的發現了一條鐵路，於是就帶著一群人沿著鐵軌行進。
兩名美軍互相安慰
一路上，他們遭到了中國軍隊的幾次伏擊，皮亞紮帶領的隊伍邊打邊走，有不少傷亡，同時又吸引了一些潰逃美軍進來——整個逃亡過程，皮亞扎估計最多的時候有500人，最少的時候也有200人。
最終，他們看到了軍隅裡到順天的公路，大家欣喜若狂，都想趕緊沿著公路前進。皮亞扎回憶說：“美國軍隊對這條公路非常熟悉，他們對熟悉的東西自然會感到愜意。”回到公路意味著送死，但還是有不少人，選擇脫離隊伍進入公路——“中國人的火力立刻就像暴風驟雨一樣落在了他們的身上。”
其他人看到這個場景，再也不敢提回到公路的事情了。於是，這一隊人又回到山上緩慢行進，最終成功突圍。皮亞扎不知道路上死了多少人，最後他大概帶回了300名美軍。
皮亞扎是幸運的，但第2工兵營的大多數官兵沒這麼好的運氣。
當撤退的軍隊在漢城附近集結的時候，原來的很多排都只有一個士兵站在那裡。第2工兵營在出發北上的時候，約有900人，現在只剩下了266人。那些死亡、被俘，或者失蹤，大多數都是11月30日那一天發生的。
多年之後，皮亞扎回憶說，“那絕對是恐怖慘烈的一天，第2工兵營承受了巨大的痛苦，他們為別人的愚蠢和武斷付出了慘重的代價。”
皮亞扎應該感到萬分幸運，因為至少，他活了下來。
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