在國際貿易中，企業經常會因為種種原因導致貨物無法出運，因此不得不承擔相應的拼箱虧艙
費用
。最關鍵的是，很多賣家對這些費用還不是很瞭解，所以經常防不勝防。
什麼是拼箱貨？
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱（20‘/40/45）的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者（consolidator）分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸站點集中，而後將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。
在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以後，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用
虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x（整箱海運費+整箱起運港費用）/標準立方數。
（注：標準立方數：25/20’ 50/40‘60/40’HQ）
1
賣家貨來不及進倉或臨時取消出貨
防範 ：請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通，及時反饋資訊。並告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費
2
較大比例的超方/縮方/超重
防範 ：請貨代要求貨主訂艙託單與實際貨物儘可能一致，如有任何變動及時通知。
3
進倉後發現貨物特性或規格問題而無法承運
防範 ：請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。
4
海關
查驗導致無法及時出運
防範 ：請貨代要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合我們報關員及時清晰地向海關答覆。海關有什麼要求儘可能配合，以保證貨物及時出運。
簡而概之，對於產生拼箱虧艙費用的預防最重要是：賣家們要跟我們保持密切良好的溝通。我們會盡心盡責為客戶及時解決貨運領域的問題，請你們放心！