秋天的溫度不高也不低，沒有了夏天天的炎熱，也沒有了冬天的寒冷，非常適合我們吃飯、睡覺、打豆豆。但是秋天也是一個多霧的季節，這對於我們的出行非常的不利，尤其是濃霧的天氣裡出行，因為你根本看不到路在何方啊。但是我們又有不得不出行的理由（窮，得去搬磚），所以瞭解些霧天開車的技巧很有必要。
首先，我們要知道霧不是有人在渡仙，而是由於天氣變冷，空氣中多餘的水分與微小的灰塵顆粒結合在一起形成的小水滴或冰晶造成的。所以霧對我們出行最大的干擾就是能見度低了，也就是看不見路在何方了。你看不見別人，別人也不知道你，就容易“砰砰砰”了。所以，以下霧天安全常識就很有必要了解下了。
第一：正確使用燈光！平時被打入冷宮的霧燈在霧天就能大顯身手了，可能有部分新手司機不會開啟霧燈，但是隻要你認準前後霧燈的標識，無論你旋鈕式的還是按鍵式的都容易了。當然，開啟霧燈前，你得先把小燈也就是示寬燈開啟霧燈才能開啟。霧特別濃的同時要開啟雙閃，對於沒有轉向優先的車主來說，轉向時可先把雙閃關閉。還有部分車主沒有霧燈，這時可以使用近光燈代替，但是切記不能使用遠光燈，由於霧氣的反射，遠光燈會很雞肋。也不要用你平時很亮的白色LED大燈取代霧燈，雖然LED平時能幫你秒殺一切遠光狗，但是在霧天它的穿透力不行。
第二：適當的使用喇叭。在霧天，我們的視線雖然受阻，但是我們的聽力沒有影響的，適當的鳴笛可以讓其他的司機知道你的存在。尤其是在別人給你鳴笛時，你同時也得迴應一下。在轉彎、超車、變向等都需要鳴笛，告訴別人你要搞事情了。
第三：增大跟車距離。霧天能見度降低，平時顯而易見的危險在霧天很難發現，說不定什麼時候就能竄出人來，前面的車很有可能急剎，這時增大一些安全距離很有必要了。當然，如果你發現你後面的車快親你的車屁股時，你可以連續的點幾下剎車，這是燈語中跟車太近的提示了。
第四：儘量減少超車。超車前先確認安全是基本的常識，但是霧太大看不到其他車時，就別再超車了，而且超過前面的車後，你也可能像他一樣想知道路在何方了。這時你才會領悟跟車比領路輕鬆多了，不過，這領悟很很痛。
第五：停車時設定提示。如果因為霧太大或是發生交通事故不得不把車停在路上時，千萬要開啟雙閃及設定三角警示架提醒後方車輛，避免二次傷害的發生。當然，在不熟悉的地方停車儘量停在合適的位置，否則當你辦完事再回去，你會感慨“我的車呢”。
第六：霧太濃時沿雙黃線走。有的時候霧大的連路都看不見時，而你又不得不前進時，這時可以沿著路中間的雙黃線前行。不要沿著路邊走，因為路邊會有行人及非機動車，他們身上是沒有提醒標示的。
最後看一下道路交通安全法對霧天行駛的規定，不知道各位司機在考完駕照後還能記住裡面的內容嗎。
第八十一條 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當透過顯示屏等方式釋出速度限制、保持車距等提示資訊。
知道了以上的技巧，霧天再出行是不是就方便了。道路千萬條，安全第一條，關注我第二條，關注我瞭解更多行車技巧。