還有20天，2019年就算翻篇了，而每年年底都是各大車企年底盤點的時候。今天，我們就著重看看19年各大車型質量方面的排行，究竟這能堪稱“投訴王”的車企又花落誰家呢？19年質量最差排行，國產車全軍覆沒，結果出乎意料！
NO。5 起亞。以故障率762。7搶佔了質量最差的倒數第五名，韓系車走到今天也算是咎由自取了，尤其隨著這兩年韓系車銷量的大幅度降低，為了能夠恢復往日的繁榮，起亞的造車質量不斷降低，因此這故障率越發凸顯出來。
NO。4 東南汽車。作為國產自主品牌中的一員，東南汽車的銷量並不算很出色，甚至因銷量低而處於破產邊緣。東南汽車之所以質量較差，其實也是因為核心技術缺乏，由於之前很長一段時間使用的都是三菱發動機，而且還是三菱所淘汰的老款發動機，因此出現了各種接連不斷的小故障。
NO。3 北汽。說起來，北汽也算是比較久遠的自主品牌之一了，但除了被吐槽的“豬鼻子”車標之外，北汽的質量一直也是備受消費者吐槽，即便是現在的新能源汽車，也是出現了虛假續航等問題，引發車主的一致不滿。
NO。2 海馬汽車。應該說，現在的海馬汽車早就沒有了往日的光輝，甚至逐漸被國人所遺忘了，這主要也是因為其本身的質量實在是太差了，以至於有海馬車主吐槽稱“買車以後，都快被這接二連三的小故障逼成專業維修工了，想想都心塞！”
NO。1 江淮。這被稱為“投訴王”的車企，也是國產品牌，而江淮的生鏽問題似乎一直都困擾著眾車主，就拿一款江淮同悅來說吧，十輛車中至少一半都會出現不同程度的生鏽現象，更別說一些強烈頓挫、異響等常見問題了。這排名前幾名的竟然都是國產品牌，難不成國產車的質量真的如此不堪嗎？