相信現在很多地方都有工地爛尾，裡面有吊塔，那麼為什麼施工隊不把塔吊撤走呢？
全國各地爛尾樓不計其數，這都是一些沒有實力開發商，或者開發商跨步太大造成。
前期開盤給準業主們畫一個餅，不管期房還是全款，在打了一點地基的情況下，準業主們就把購房款預付給開發商，基本上開發商只要有啟動資金，就能夠造出摩天大樓。
只是資金鍊一旦出現問題，房屋的預售情況不太理想，樓盤設計出現問題就可能導致爛尾。
爛尾的樓盤大家都知道，通常都是外架林立，塔吊高聳；但是有一個特點，塔吊的長臂不可以鎖死，長臂是橫向狀態，這裡牽涉風荷載情況；那麼龐大一個東西，遇到大風，長臂鎖死塔吊倒塌的機率非常高，長臂沒鎖住就可以隨著風旋轉抵消掉風阻。
塔吊的進出場地費用可是賊貴，進退場一次得3-4萬，主要是安裝或拆除都需要起重機，都說安裝容易拆除難，事實上拆除塔吊確實危險很多。
塔吊進出場費用
一個僅60萬的塔吊，在大城市月租高達3-4萬，升降機1。8-2萬，關鍵是進出場費用忒高。
購買某（hd）QTZ315起重16噸全新70長臂塔吊，至少得120萬，就這麼無期限的放在爛尾工地上？塔吊老闆是怎麼想的？
一、
（1）工地都已經爛尾，證明所有材料供貨商包括施工方都是開發商的債主，其建好部分商品房和門面之類，已經老早抵押給銀行，也有抵押給材料供貨商包括施工方，其中不乏出現一房多賣現象。
（2）這樣的情況，如果塔吊公司將塔吊撤離出場，前面的租金將面臨收不到，因為爛尾樓不可能全部都得不到解決，政府方面也不想爛尾樓一直爛尾，總是會想辦法找人接盤接著建，現實中也存在這樣的抄底房企。
（3）出現了抄底公司，塔吊公司就可以挽回前面的損失不說，還有繼續同工地合作的可能性。因為過幾年的房價可能出現翻倍狀況，抄底公司在綜合樓盤所有債務做出仔細核對之後，覺得接手有利可圖肯定會接手。
（4）也不排除政府施壓讓本土開發商解決問題，不然就不給你的不完善其它樓盤預售手續，最重要的是開發商同政府關係都比較曖昧，互相幫助是理所當然的事。
（5）個人本地一當初最牛樓盤爛尾了，換了幾個開發商最終活了。主要原因是政府機構大部分都在樓盤有投資，這樣的樓盤怎麼可能一直爛尾。這樣的風聲讓塔吊公司瞭解到了，打死他都不會出場。
二、
（1）任何大塔吊公司都不止負責一個兩個工地，其塔吊的運轉情況基本都有一個計劃。基本是放閒置塔吊場地放一部分，外面租賃一部分，接著閒置塔吊租賃出去，之前租賃的塔吊又放回場地閒置，以左進右出方法緩解場地擱置情況。
（2）所有的塔吊都閒置的話，場地會不夠用，特別是大城市，場地費用可不低，誰都知道塔吊租賃掙錢，房東又不傻，懂得抬高租金保證自己的利益最大化。
（3）塔吊公司正是以這樣靈活週轉的方式，為自己降低房租壓力，塔吊公司基本都是知根知底的老合作方，樓盤的工期基本都有一個數，也便於操作。如果遇到運氣不好，撞到一家爛尾樓就當作是免費閒置塔吊而已（當然，小公司另當別論）。
三、
（1）如果政府方面私底下有投資，政府會安慰塔吊租賃方，因為塔吊撤掉證明工地徹底爛尾了，塔吊還在，會給不瞭解真相的購房者一個假象，因為這樣就可以將部分房源賣出去（基本屬於政府接管狀態）。
（2）另外一點，畢竟一個地方出現爛尾樓，對政府也是一個負面新聞，其總是會想辦法去調停，所以不到萬不得已，塔吊租賃公司不會撤離出場。
（3）敢於投資做塔吊租賃的眼光還是厲害，判斷大機率房價還會上漲的話，爛尾樓肯定會有接盤者，房價暴漲銀行也敢於再次貸款，民間融資也不困難，不撤離至少還有希望，撤離出場基本無望了。
觀點：
（1）塔吊還在爛尾樓的話，有接手的開發商會主動同其聯絡，如果塔吊公司不願意繼續合作，那麼前面開發商的債務必須償清；之前塔吊沒有離場，工地根本沒辦法開始運轉，誰都不敢安排塔吊進工地，這是一個不成文的規矩，因為懂行的都知道這裡面存在著糾紛。
（2）好比一個做的好好的施工隊，老闆突然不讓做了，或者因為老闆原因停工，後期要復工了卻不要之前的工人幹了，那必須把工資結清，不然工人會擋著不許別的工人進工地。這等同是老闆炒工人，結算工資挺正常。塔吊放那裡，比成百上千個工人更具有力度，撤掉了的話，你不可能再次安裝回去擋著吧！
結語：
（1）塔吊租賃特別是近年，算得上是一個風險同利潤都非常高的行業，如果是政府工程基本不存在爛尾，你只要接手工程，政府暫時沒工程款給你，為了長遠利益你也得繼續撐下去，因為所有的專案都在撐。
（2）一個城市房價有沒有繼續上漲的動力，是塔吊租賃公司能不能堅持反轉因素，這一點，塔吊租賃公司老闆的預判能力很重要，房價能漲，爛尾樓復活機率就高。
（3）樓盤有政府機構私底下大量投資的話，肯定可以放心將塔吊放在工地，早晚都得盤活。