《立冬聞雷》曾言：“半夜發春雷，中天轉車轂。”考古事業推進過程中，古人智慧引得世人稱讚不已，基於古代智慧的幫助，我國文明佔據世界不可撼動的領先地位。
近些年來，穿越題材的文學影視作品充斥在人們的日常生活中，許多人開始幻想能夠穿越到古代社會。但從科學研究角度上看，並無切實證據證明穿越可行性，文學作品中對穿越的描繪為作者幻想的內容。
我國河南地區，曾發現過一座來自3000年前的古墓，其中出土的一件“高科技”文物，與現代社會中的汽車配件極為相似。許多人都認為這一文物的存在，便能夠證明穿越行為的可行性。這一“高科技”文物究竟是何來歷？為何在3000年前的中國社會中，會有著如此特殊的物件呢？
新中國成立後，我國有關專家便開始了對中國境內古墓的集中挖掘，基於考古專家們的幫助，無數珍貴文物重現於世，向世人展現古代歷史的特殊風貌。上世紀80年代，一支考古隊來到河南，對洛陽地區的古墓進行發掘。
通過了解中國社會的古代歷史便會發現，與西安類似，洛陽為著名八朝古都，夏商周時期，洛陽為國家的政治中心、經濟中心及文化中心。基於如此特殊的歷史地位，洛陽地區曾發掘出許多珍貴的青銅器，為我國青銅器製造歷史的研究，提供重要幫助。
一次意外情況下，考古隊員偶然發現一座來自西周時期的古墓，相比同時期的其他古墓，這一古墓儲存程度較為完整，且墓中有著大量珍貴青銅器的存在。在專家對墓中青銅器進行仔細清理發掘時，意外發現了一件十分特殊的青銅器。這一青銅器與現代社會中的汽車配件車輪轂聯結器，有著極為相似的特徵。
透過現代技術幫助可知，這一如同車輪轂聯結器一般的文物，距今約有3000年左右的歷史，與現代社會汽車配件相同，青銅車轂結構十分複雜，共由三部分組成，兩端為連線車輪的軸體，中間為中空的截錐體。由於古墓中出土的車轂由青銅製作而成，其重量要求自然極為嚴苛，若青銅車轂重量過大，必然導致車馬無法負擔車輪運轉。
看到這件文物後，許多專家都感到非常好奇，畢竟在此前的考古研究事業中，從未發現如此“高科技”的文物。對青銅車轂進行進一步研究時，專家表示這一青銅車轂雖以青銅為原料，但卻有著極高的實用性，無論從效能抑或其它方面來看，青銅車轂均有著領先於古代世界平均水平的實力。
雖青銅車轂的應用場景得到確定，但有關青銅車轂如何實現潤滑，仍困擾著考古專家。透過對現代汽車的正常運轉進行研究可知，若無潤滑油的幫助，車轂聯結器將因巨大摩擦力無法運轉。相比現代社會中材料較為複雜的車轂，青銅車轂的摩擦力顯然相對較大，若無潤滑油的存在，想必青銅車轂連簡單的行進都是問題。
在3000年前的中國社會中，恐怕我國人民甚至無法理解“潤滑”概念，畢竟潤滑概念基於物理學相關研究，對於並未涉獵物理研究的古代國人，他們對潤滑及摩擦等概念的認知，自然有所缺失。而在如此特殊的社會背景下，青銅車轂如何發揮其應有效益，並得到相應保養，便成為有關此類青銅器研究的重點難題。
曾經，有專家開玩笑稱，青銅車轂是穿越回古代的現代人所建造出的文物，畢竟以我國考古專家目前掌握的考古知識來看，青銅車轂的製造工藝及應用方式均為未解之謎。
結語
現代歷史研究的程序中，有關青銅車轂究竟如何運轉，仍未找到確切答案，可見，早在幾千年前的中國古代社會中，我國人民的智慧水平，便已然達到一定高度。雖在當時的年代中，無先進技術為依託，但古人卻能憑藉獨特智慧，推動社會不斷髮展，實現文明的持續突破。
隨著我國考古事業的不斷推進，有關文物的許多未解之謎，均能得以合理解答。相信透過考古專家們的努力，有關青銅車轂的使用謎團終將得到破解。而在青銅車轂的幫助下，我國古代手工藝技術發展研究事業，同樣得以有效推進。
參考資料：《青銅車馬器大全》