時光追溯到清朝，清政府視東北為龍脈的發源地，康熙皇帝一紙令下禁止漢人進入東北，使東北地區受到了208年的封禁。到了清朝末年，列強入侵，不許漢人進入東北“玷汙”龍脈的政策反而使清政府腹背受敵，大片領土被俄國侵佔。那時的哈爾濱不過是一個只有四五千人的小村莊。
1898年俄國取得了中東鐵路的修建權，一批俄羅斯工程師、設計師和官員隨中東鐵路局遷到哈爾濱，給這座東北小城帶來了繁華。中東鐵路，人們習慣叫它老江橋，1901年正式通車。鐵路給哈爾濱帶來運來了大量人口，也帶來了發展的商機。從哈爾濱火車站走出來的外國人，不僅帶著他們家鄉的文化，也帶來豐富的物資。當時，俄國的毛皮、英國的呢絨、法國的香水、日本的棉布在哈爾濱都能買得到，商人們還在短時間內建起了啤酒廠、麵粉廠、肥皂廠等工廠。
松花江畔，運送鐵路器材的馬車開出一條土路，後經俄國工程師設計與監工，路上鋪了光滑的方石，隨後兩側各種歐式建築拔地而起，中東鐵路局將其取名為“中國大街”，意為中國人住的大街。1928年，這條街道正式更名為“中央大街”。當時，街上可見汽車，洋氣的建築和來來往往的外國人，以及街道兩側售賣各國商品的店鋪，使哈爾濱的發展領先其他地區幾十年。那時全國繁華程度能與之比肩的城市只有上海，因此哈爾濱和上海被稱為“南北雙雄”。
而後隨著山東等關內省份連年災荒，人們為了生存舉家遷往寒冷的關外，當時首選的落腳點就是哈爾濱。這就是我國近代史上著名的“闖關東”，移民的到來提供了大量勞動力，哈爾濱的工業產業得以發展。步入八九十年代後，整個東北被壓在了“投資不過山海關”的咒語下，哈爾濱也不例外。
如今，經濟不景氣的背後是人口大量外遷，哈爾濱也淪為三線城市。從小在哈爾濱長大的孩子也許會在留在這裡上學，但找工作時一般選擇去北京或別的南方城市。如果你在中華巴洛克街上到一位老人對著某個角落發呆，他大機率是來尋找兒時的回憶，昔日的繁華如今更多地化成了人間煙火味。
又到了一年南方人在家中抱著熱水袋瑟瑟發抖，捧著手機在朋友圈裡看雪的季節，甚至還有求在雪地上寫字拍照的。在中國想要看雪，哈爾濱一個城市就夠了！
中央大街
沒逛過中央大街，就不算到過哈爾濱。街上可見文藝復興形式、巴洛克式和折衷主義式建築，也許非研究過建築領域看不出什麼區別，但並不妨礙在這裡打卡拍照和逛吃。中央大街上的幾家西餐廳是真正的百年老店，還有馬迭爾冰棒也是一定要嚐嚐的！
聖·索菲亞大教堂
哈爾濱的地標性建築，排在中國十大最美教堂之首。平時白天或夜景也不錯，但飄雪的時候最美，找準角度拍照完全可以假裝去了趟俄羅斯。教堂內部已經被改造成哈爾濱建築藝術館，進去參觀需要買門票。晴天不想進去可以在門口喂鴿子，別提多有異域風情了。
冰雪大世界
每年只開放差不多兩個月的時間，今年開未開放，需要等到年底。門票價格不便宜，但很值得去。可以下午時候入園，夜景比白天更好看。要注意冰雪大世界開放的時間是哈爾濱最冷的時候，零下二三十度的溫度對於南方人來說是個挑戰。可以在身上貼曖寶寶，合理安排好遊玩時間，大多數人在裡面待不了很久。