可可西里，夢幻與遺憾之長江北源楚瑪爾
@真實探索稅曉潔 文並攝影
看到以下新聞，想起2006年在可可西里尋找楚瑪爾河源頭時，隨口起名“紅石山”時所見所聞，找出當時給《華夏地理》寫過的舊稿原文，整理了些圖片，存在此——
新聞：罕見“紅山脈”地質景觀！地大科考隊深入可可西里考察
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原文目錄：
一、天路以東
二、卓乃湖邊
三、車陷荒原
四、紅石山頂
四、紅石山頂
昨夜幾個小時的功夫沒有白費。
9月18日一大早，趁著大地封凍，陸風車順利地衝了出來。兩臺車一好一壞擺在了安全地帶，下一步怎麼辦？
我們沒有離合器這樣的汽車配件。如果派人開陸風車出去買，順利的話，到公路最快也要兩天。再一天跑到格爾木，來回沒有一個禮拜是不可能的。問題還在於，這樣的路，單車行動，難以想象的。
即使，能順利來回買到配件並找到願意來的修理工，要修好離合器，常規做法是必須把發動機吊起來懸空才行。而在這距離青藏公路四五百公里的無人區，那根本就是天方夜譚。
糟糕的事情發生了，著急上火是沒有用的。在野外，最重要的其實是自己心平氣和，只有自己陣腳不亂，才能更好面對困難。現在，管不了車子，那就先去看楚瑪爾河再說。
關於楚瑪爾河源，我們找到最詳細的一份資料是長辦的《1978年江源考察報告》，裡面這樣說道：
楚瑪爾河源頭有兩支，北支發源於可可西里湖東南約18公里處（91 29E，35 27N），源頭高程4920米，向西南流26公里後折而向南，全長46公里；
西支發源於可可西里湖南側的黑脊山（海拔5432米）南麓（90 59E，35 20N）。南流12公里，至野馬川轉向東流，沿程接納南來水源，13公里後自西注入一個狹長的鹹水湖，湖面高程4787米，夏季湖水溢位東流，經10公里，與北支匯合，全長45。7公里。
兩支匯合後東流94公里注入葉魯烏蘇湖，穿湖20公里後流出，出口寬12米，經117公里至青藏公路楚瑪爾河沿，然後東流215公里，逐漸南轉，在曲麻萊縣色吾曲口以西約70公里附近匯入通天河。
對照衛星地圖，我們營地所處的位置，就在楚瑪爾河北支和西支兩個源頭交匯處不遠的地方。也就是說，我們離兩個源頭的距離還有四、五十公里。
去徒步到兩個源點的話，看來是不可能了，時間和給養都不允許。那麼，還是按慣例，爬山，爬到高處去看。我們的右側就是一座高高的山，目測起來，一天能打個來回。
我們這支隊伍的老習慣早上一般是不吃飯或者吃昨晚的剩飯。可昨晚因為救車，飯菜熱來熱去，焦了。
這天早上便沒有剩飯吃。這天，為了節約時間，楊勇煮了一鍋麵條。楊勇做川菜可以，這麵條可是難吃極了。
早上，我也一般沒有食慾，看看麵條也不多，就沒有吃，拿了一塊壓縮餅乾上路。
老天眷顧，天氣很好，能見度極高，北方的那座紅色的山看起來近在咫尺。當然，走起來是要費一番功夫。仔細目測，大約有個十公里的樣子吧。
徒步最大的好處就是能親近大地，越走，不由得越尊敬可可西里的植物。顏色都很深沉，一種葉子很大的，竟然深成了黑色。還有一種，大約是灌木，被風沙和烈日洗刷得露出極發達的根系，竟然大都是拇指粗細，而露出地面的部分，看起來不過是一些草。這些，大約都是地球上最頑強的植物了。
過河、爬坡、走的很累。大約兩個小時後，眼前出現了一面小湖。湖邊的石頭，很多都是竟然都是玉。
繞湖而過，發現一排奇怪的腳印，整整齊齊，原來是野驢踩出來的路。這些傢伙們紀律性很強的。
山的根部是很大的沙丘。我們的人馬分成了兩組，從兩邊分別上山。
開始，我和楊帆一組，走著走著，楊帆順著沙山一路拍去，走向楊勇他們那組的方向了。我實在覺得有點累，仔細觀察後，打算直衝山頂。
說是直衝，其實也就是走“S”型，慢慢繞。走上個十來米就得休息，這時回頭看，只見兩遍山體的褶皺擠壓痕跡清晰可見。山下的河谷湖泊星羅棋佈，水網密佈，甚至讓人想起江南水鄉。
資料顯示，這一帶，年降水量僅１５０毫米，是長江流域降水量最少的地區。眼前的景色，怎麼也和資料對不上號。
在山的根部，我們發現了很多的泉眼。就是枯紅的山體和山丘間，眾多的泉眼汩汩而出，奔向谷底，奔向長江。這些泉眼，可能才是楚馬爾河最重要的水源。
快到山頂的時候，眼前的石頭讓我驚奇不已。先是一堆堆像巨大書本的頁岩，一層層堆積。
走到山頂，儼然外星世界，有幾處，就像是大鍊鋼鐵留下的遺址。
山頂比我想想得腰平坦很多，向北方遠望，一條條的石帶形成渾圓曲線，整整齊齊。
背後就是海拔6860米的新青峰，清清楚楚，似乎觸手可及。這座山峰，也叫布喀達坂峰或莫諾馬哈峰，是青海省第一高峰。
在布喀達坂峰腳下，靠西南的位置就是太陽湖，和我們的位置劃一條直線的話，中間就是可可西里湖。
我在山頂坐了很久，正對著布喀達坂峰的方向，是一面小湖。遠處西北方向的山頂和山腰，還有一連串珍珠項鍊般的小湖。
在整個楚瑪爾河流域，據統計有2156個湖泊。
那船小湖的下方，是一條閃著銀光的小河，我想著到河邊去看著究竟，就沿著山頂城牆般的石頭向北走去，順便也和楊勇他們匯合。
我高估了自己的實力，走著走著，我發現可能走到河邊天就要黑了。只好調轉方向下山。
這時，已經是下午四五點鐘，山下的楚瑪爾河谷色彩豐富起來。在忽來忽去的的雲朵下，變換顏色。
下山覺得坡度很大，走得很慢。轉過一個山頭，發現楊勇他們已經不知去向。大概已經返程。
我定下神來，一路走一路拍。這裡，地貌以沙化灘、石漠化灘為主，看似死氣沉沉的紅石山，其實豐富多彩。心型的苔蘚、鑲著白邊的頁岩、長成彈弓狀的野蔥……走得口渴，便繞道一條小溪的源頭，喝咕嘟咕嘟冒出來的泉水，很甜。
下到山腳下，不見楊勇他們的蹤影，天地之間，彷彿就只有我一個人。看來路的那個湖邊，我有點慌神。湖邊的那座山上，出現了一個個的小黑點，似乎是野犛牛。
我心裡有點打鼓。怎麼辦？怎麼走？真是成群的野犛牛怎麼辦？
繞過去吧，一來不知道要耗費多少體力，二來這一路沒怎麼拍到過成群的野犛牛，這可是個好機會。可是，那些傢伙要是發起威來，那就完蛋了。
心裡嘀咕著，腳步沒停。走著走著，自己笑了起來，原來，那些東西一直一動不動，只是一些大石頭而已。心中安然又有點遺憾。
回到營地，天也要快黑了。兩位留守的老巡山隊員：你們這支隊伍也真夠可以，車子都這樣了，沒見你們誰著急。算遇事從容，也特別能折騰。
你這傢伙，一塊壓縮餅乾撐一天，我們一直看著，竟然還真的爬到了山頂。
那座山的位置，據劉硯測量，在35 15 408n，91 28 033e處，後來我們對照衛星地圖，正是兩源匯合處周圍最高的一座山，名字叫卡日瑪。
第二天，我們踏上歸程。
只有陸風車拖著獵豹出去了，原來沿著楚瑪爾河過多爾改錯出去的計劃不得不改變，能原路順利返回就不錯了。
想想來時的狀況，不由得心裡打鼓。兩車照應互相拖著進來，都很艱難。現在小車要把大車拖出去，那幾個攔路虎怎麼過？
也算奇蹟，很順利的過了楚瑪爾河邊的幾條小河、過了野蔥灘。只不過繩子斷了幾根。
離開楚瑪爾河往上，那個聯絡陷車的大灘，連續兩天的晴天，幹了一些，有了來時的經驗，也過了。
最難過的是快到分水嶺的時候，連續的陷車，我們差不多成了修路工，撿光了周圍能找到的所有石頭，才衝了出來。
過分水嶺以後，李國平說，那高興勁，真想擁抱一下楊勇。可是這伢一臉平靜，只好作罷。
楊勇這時還不死心，開著陸風又去爬山，要看錯達日瑪和多爾改錯。
半個小時後回來說，看到了一個角。徒步過去的話，來回起碼要兩天，只好下次了。
當晚，我們住在分水嶺以北的一個山間平地。位置在35 23 006n，91 42361e。這是一個很舒服的營地，背風，一點都不冷。身旁是撈滷蟲的油桶船。
滷蟲卵是人工養殖對蝦等珍稀海產品的上好餌料，在沿海地區大受青睞。目前，滷蟲卵在國內的市場價為每噸60萬元，由於滷蟲僅生長在具備一定礦化度的鹹水湖區，滷蟲卵的產量極低。因此，做此類生意的商販僱傭大批民工開進可可西里地區的向陽湖、苟仁錯湖、移山湖、桃湖、海丁湖等10多個湖區進行大肆捕撈，甚至連母蟲也一網打盡，對湖區生態環境造成極為嚴重的破壞。這些民工所到之處，營寨密佈，草甸被毀，眾多野生動物被捕殺。
9月20日，起來，只見旁邊的山被朝陽映得紅彤彤的。早早趕路，登山繩又被拉斷了幾根之後，我們繞過卓乃湖來到了東方的湖口。
這時已經十二點多了，凍土消融，我們沒有了來時的幸運。一好一壞兩臺車都被陷住了。去拖那些來時沒有用過的搞建築的竹子板，再次修路。折騰了差不多兩個小時，終於出來了。
繼續往前，最大的攔路虎，就是一條大河了。也過了。這下子，差不多安全了。
天黑了起來，我們繼續趕路。心中想這是能趕到測繪隊的營地，因為，我們的油不夠了。陸風是柴油車，雖然癱瘓的獵豹車還有油，可那是汽油。我們來的時候看見測繪隊有東風大牽引車，應該有柴油。
可是一直沒有看見測繪隊的營地，漆黑的夜裡，我們一直在分析他們走還是沒有走？就在這時，車子再次被陷住了。看起來，我們走得這兩天，那邊的天氣很好，而這邊可能下過雪。來時的坦途，這時成了陷阱。
漆黑的夜裡，我們再次老三樣，鏟子鏟，打千斤頂、撿石頭、只不過把拖車變成了推車。一直折騰到夜裡十一點，才到達安全地帶。
9月21日早上一起來，發現景色美得驚人，我們的營地就在庫塞湖邊。這個庫塞湖就是傳說中的西天瑤池。
一群群的野生動物，像表演似的，在我們的車子旁邊飛奔而過。
這時的大地，就像像一個大舞臺。藏羚羊、藏原羚、野驢、還有熊，輪番表演。趙站長說，大約是補償你們的遺憾吧。
最令我激動的是，這天中午，我拍到了一隻熊。可喜的是，在那隻小熊站立著一最優美的姿勢打量我們的時候，我正在換鏡頭。等我換好鏡頭，那傢伙已經蹲下了。
走到海丁諾爾湖邊，35 37 855n，93 30155e的地方，陸風車徹底沒有了油，我們再次陷入絕境。
這裡距離青藏公路大約還有30公里。神奇的是，竟然有手機訊號。
一番通話，不凍泉保護站站長詹江龍等帶著柴油飛車來救。
陸風加滿油，三臺車準備汽車。
誰知來救我們的吉普車怎麼也發動不起來。
一檢查，竟然也是沒有油了。
詹站長出發前，看油表是滿的，裝了柴油就急急出發。現在才明白，原來他那車的油表壞了。
還好，獵豹車有油，又給他們的吉普裝上。三臺車疾馳上路。9月21日，天黑以前，我們終於踏上了青藏公路。
一路上，眾人開玩笑，看到時候稿子怎麼寫？
你說怎麼就那麼巧？你說，怎麼我們沒油了動彈不了了，在離開公路三十公里的地方竟然還有手機訊號？
你說，詹站長的車，怎麼就剛好接到我們，就沒油了哪？
你照實寫，大家也肯定以為是編故事。
（待續）
可可西里 庫塞湖 青海玉樹州 @真實探索稅曉潔攝於2006年
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ps：長江源區的幾處疑似丹霞
2007年春節前後，在最寒冷的季節，高原不怕陷車了，我們沿冰封的楚瑪爾河而上，終於到達錯達日瑪和多爾改錯。
天氣一直不佳，對山體顏色的感覺，遠遠沒有夏季的時候強烈。找出幾張照片，如下：
近幾年，因為在甘孜高原發現了一片大丹霞，不得不開始學習一些科學知識。
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再回頭看，長江源區，疑似有好幾處丹霞，尚在專家們的丹霞名錄之外，比如，
長江南源當曲 巴茸浪納山附近
：
再如，沱沱河源葫蘆湖等地的紅層與疑似丹霞：
PS：黃河源的紅土層
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