10：欽州
隸屬廣西壯族自治區，地處廣西南部沿海，北部灣北岸。
中國-東盟自由貿易區的前沿城市，我國大西南最近的出海口，背靠中國大陸，面朝東南亞地形平坦，地理條件非常好。但是欽州地區的經濟，長期以來並未得到很好的挖掘
隨著欽州等港口合併成為了“北部灣港”，目前已經成為了，中國發展最快的港口之一。
欽州到西江干流的，平陸運河正在規劃建設，等運河開通後，欽州的地位將得到進一步提升。
9：大連
別稱濱城，遼寧省轄地級市 特大城市，中國北方沿海重要中心，遼寧沿海經濟帶核心城市。
大連地處中國東北地區最南端，遼東半島南部、黃渤海交界處與山東半島隔海相望，是中國重要的港口、貿易、工業和旅遊城市，東北亞國際航運中心、物流中心和金融中心。
未來，隨著從北冰洋，到歐洲“冰上絲綢之路”的開通，大連位置的優勢會得以展現。
8：岳陽
古稱“巴陵”/嶽州，湖南省域副中心城市。建城始於公元前505年，因原郡治位於天嶽幕阜山之南而得名。位於洞庭湖水系和長江干流的交匯處，洞庭湖又與湘江、沅江等水系通航，可以說是湖南的門戶，長江中游僅次於武漢的航運中心，交通極為便利長江、京廣高鐵、京港澳高速公路等。
國家交通主動脈在市區交織成網，岳陽的地形也相對平坦，是湖南發展條件最好的地區之一。
7：寧波
簡稱“甬”，浙江省副省級市，中國東南沿海重要的港口城市、，長江三角洲南翼經濟中心，屬於典型的江南水鄉兼海港城市。是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港，舟山港年貨物吞吐量位居全球第一、集裝箱量位居世界前三、，是一個集內河港、河口港、海港於一體的多功能、綜合性現代化深水大港。
美中不足的是寧波港缺乏航運河流連線內地。
6：天津
簡稱“津” 別稱津沽/津門，我國四大直轄市之一 超大城市。中國北方航運、物流中心和現代製造業基地，天津是中國北方最大的港口城市國際性綜合交通樞紐 、消費中心城市、國家物流樞紐城市。
天津是自古因漕運而興起，唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭。中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市（明永樂二年（1404）年正式築城），華北的大量貨物需要從天津出海，天津是中國北方地理位置最好的城市之一。
美中不足的是，天津港容易受到泥沙的淤積，需要人工來排沙，北方降雨量減少，導致海河和京杭運河北段無法通航，限制了天津的進一步發展。
5：揚州
古城廣陵/江都，江蘇省轄地級市，長江三角洲中心城市之一。有“世界遺產城市、世界美食之都、世界運河之都”的贊稱
江蘇長江經濟帶重要組成部分，地勢平坦，整個淮河流域都是其輻射範圍，揚州是江淮一帶交通中心。
4：香港
簡稱“港”，我國2個別行政區之一，位於中國南部、珠江口以東、西與澳門隔海相望。區域範圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，香港是一座高度繁榮的自由港和國際大都市，與紐約、倫敦並稱為“紐倫港”，是全球第三大金融中心貿易、航運中心和國際創新科技中心。
在世界享有極高聲譽被GaWC評為世界一線城市第三位，世界級深水港、萬噸級的遠洋巨輪可以全天候進出港口，素有世界天然良港的美譽，香港是世界10大港口之一。
3：武漢
簡稱“漢” 別稱江城，湖北省省會，中部六省唯一的副省級市、特大城市。
位於中國中部地區，全國重要的工業、科教基地和綜合交通樞紐，水域面積佔全市總面積1/4，有“九省通衢”之稱。
武漢也處於北京到廣州、上海到成都的中間點，在中國“弓箭型”經濟格局中處於中心位置，中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
2：廣州
簡稱“穗” 別稱羊城/花城，廣東省省會 超大城市。國家物流樞紐 國際性綜合交通樞紐，是中國通往世界的南大門，廣州是珠三角洲的核心城市，廣州背靠中國大陸，面朝東南亞，是東南亞和中國海上貿易的交通樞紐。中國長江以南的大部分地區的貨物，都從廣州一帶出口到東南亞和世界各地。
廣州是世界上唯一兩千多年長盛不衰的大港。
1：上海
簡稱“滬”/“申”，我國4大直轄市之一超大城市。中國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，位於中國南北海岸線的中心點，憑藉長江入海口的優勢，上海成為了世界上最大的港口。
從清朝時期，開放通商口岸開始，上海的經濟得到迅速發展。現今成為世界性金融大都市。
在中國版圖上有高原、平原、丘陵、山地等多種地形，而不同的地理位置、環境和氣候，很大程度上影響著一個地區的經濟發展
我國這10座地理環境最好的城市，有你在的城市嗎？