赤 水 的 沙
作者杜望成
華州古鎮赤水現在以“橋上橋”聞名，其實，作為一個出生在那裡的人，我最懷念的還是那個架有“橋上橋”的赤水河裡的沙。
2017年的赤水河 宋朝峰攝
窄處有百餘米，寬處約有三、四百米的赤水河，發源於秦嶺深處，由南向北，水流清澈急湍，出峪之前，河道亂石滾滾，出峪之後，地勢漸平，沙石沉積。以“橋上橋”為中心，上下約五、六百米的河床內白沙深厚，品質極佳。赤水的沙一是“淨”，由於河水清澈，沙子無土無泥無鹽無鹼，人坐在沙堆上休息，走時拍拍屁股，絕對不會染塵；二是“白”，沙是由上游的白色花崗岩風化和撞擊而形成的，所以色白色亮；三是“純”，順著河流的方向，去找沙礦，有的可達二、三米厚，無土無石，沙質不變；四是“硬”，經測定，沙的稜角多，硬度強、抗壓力、可廣泛用於建材行業。
赤水人用沙的歷史不可追溯，但近代用沙的例項卻比比皆是。赤水“橋上橋”是石條壘成的，但粘連石條的就是沙和石灰及糯米汁拌成的漿。先前人們蓋房子，當時沒有洋灰（水泥），就用白灰（石灰）拌沙子，用這樣的灰漿砌磚，直到磚風化而灰沙不脫落。鎮上商人炒花生，先要炒好沙子，花生與熱沙同炒，花生熟的快，又不焦皮。小孩想要長大頭型好，家人用紅布縫個枕頭，枕頭裡裝上沙子，既清火又易小孩頭定型。鎮上人家用磚鋪地板，也要先鋪一層幹沙，然後鋪磚，這樣可保持地板乾燥。有經驗的菜農播蔥籽，灑了籽種後，要蓋上一層沙，這樣好出苗……最奢侈的是用沙鋪路。一場雨過後，人們運來沙子覆蓋路面，曰“白沙鋪路”，既使路面不再泥濘，也使路面乾乾淨淨。最吝嗇的是各家的香爐用沙。香爐裡裝沙是為了插焚香，有的人家好幾年也“不捨得”換一下香爐裡的沙，而只是把沙上的香灰拂去了事。
其實，用沙最多的還是當代建築業。大約從上世紀六十年代初期開始，赤水的沙就用火車外運，西至西安、東到太原，北到渭河以北的縣鎮，都有赤水沙的蹤跡。赤水的沙可與灞河的沙媲美，受到各地使用者的歡迎。
上世紀七、八十年代，赤水“橋上橋”兩邊的華縣、渭南兩個“赤水大隊”都在赤水河內建沙場挖沙、賣沙，最多時雙方各有六、七十人。兩個大隊以赤水河中線為界，各自挖採自己一方的沙子，曾因沙界的爭執而發生集體械鬥。那時，除華縣鐵路橋樑廠每天有多輛汽車專門拉沙自用外，渭北尚有二十餘輛馬車常年駐在鎮上給赤水火車站拉沙，另外，還有一些大、小拖拉機、毛驢車也參與運沙。赤水火車站距沙場有二、三公里路，運沙車在這條路上排起了沙龍，赤水沙就這樣源源不斷地外運異地，為各地建設服務。那時的“橋上橋”只能看到上面的橋，下面的橋全被沙子埋著。雖然沙子挖的不少，但夏天河裡只要一發洪水，洪水帶來的沙子就把原來的沙坑填平了，老百姓說：一場大水一河沙。這沙子怎能挖完呢？
然而，自然增長的沙，還是不能滿足人們旺盛的需求。天旱無雨，河裡不漲水，人們就順著河床往下挖，河床不斷地降低，也無法滿足需要。人們把目光瞄向了河兩邊的農田，“天旱時，地裡莊稼枯萎的地方，下面一定是沙”，那是赤水河氾濫時的產物。當時，河兩岸四、五個生產大隊都開起了沙場。後來，土地承包到戶，許多家庭因分到了沙田，還致富了呢。
上世紀九十年代以後，赤水河上游的水庫調節了河流的水量，昔日的洪水不再發生，人們不用擔心抗洪，然而河沙卻失去了沙源。河床越來越低，“橋上橋”現身於世。昔日是赤水河流入渭河，如今渭水也倒湧進赤水河，泥水漫過“橋上橋”下。當年的寬河道，如今成了兩三米寬的一條泥溝。當年的沙場變成了墾田，挖沙人在上面種植了小麥、玉米……
赤水鎮有兩條由南向北的河，一條赤水河、一條遇仙河，赤水鎮就跨在兩河之間。鎮北邊有東西向的渭河，它納入赤水兩條河流，東去百餘里由潼關而入黃河。赤水河與遇仙河，一西一東，相距約三華里。但遇仙河產的是土沙，渭河產的是沙土，只有赤水河產的是真正的沙。
赤水的沙，而今也已消失的沙！
原文來源：作者供稿
原文作者：杜望成
整理編輯：華州文史薈萃