如果有人問：“怎麼樣才能最快地瞭解香港？”我會說：“去坐叮叮車。”一點一撇到南洋，電車轉彎，叮叮叮……這個香港人口中的“叮叮車”就是我們常說的有軌電車。作為香港歷史最悠久的交通工具之一，香港電車既是香港這座現代國際大都市中的老古董，也是香港文化中不可或缺的一部分。此行來到香港，坐上二十年代風格的叮叮車，開始一場穿越真正香港的迷人之旅。
寒殘一葉拍攝於香港。
在你的奇妙旅程中，你會遇到繁華的街道、超現代化的城市景觀、以及代表著香港歷史變遷的城市痕跡。叮叮車聯絡著香港豐富多彩的歷史和現代文化，是你瞭解香港，走近香港的不二選擇。
當你站在香港街頭時，在鱗次櫛比的摩天大樓與川流不息的人群車流中，你很容易看到一輛輛有軌雙層電車，伴隨清脆悅耳而又極具辨識度的“叮叮”聲，從你面前緩緩地駛過。這種只有在香港島才能見到的電車，被香港人親切地稱為“叮叮車”。
香港電車為什麼叫叮叮車呢？“叮叮”聲是電車向行人發出的警號聲，主要來用提示路上行人留意，保證行車安全。而在即將到站時發出的“叮叮”聲，除了提醒車站內的人小心車輛靠邊，同時也起到報站提醒的作用。時間久了人們慢慢就把這種電車稱為“叮叮車”。
叮叮車自1904年起便服務香港，它曾是香港城中的時尚代名詞之一，現在負責運營“叮叮車”的香港電車公司在成立之初只有26輛單層電車。在過去，擠滿乘客的“叮叮車”還被形容如沙丁魚罐頭般擁擠和熱鬧。
如今的“叮叮車”佔據著香港島重要行車路線，平均時速卻只有40公里，這在寸土寸金講求高效的香港似乎有些不太適合了。為了提高土地的使用效率，香港特區政府曾一度準備取消叮叮車，卻遭到市民的強烈反對。不過在經濟如此發達的香港，叮叮車2。3元港幣的票價成為了亮點。
那磨得鋥亮的軌道、基本無裝飾的扶手、臺階、棕黃色的簡單座椅，以及無空調和未用玻璃密封的車窗等設計都讓它與現代化、舒適的雙層汽車巴士相比，顯得格外另類、樸素而珍貴，也成為了香港街頭一道獨特的風景。
坐上叮叮車，就如同是在觀看一部香港的紀錄片。你能看到繁華的現代化國際都市的風貌，也能感受到市井生活中的普通香港市民，還可以領略到遺留在香港街頭那曾經的歷史痕跡。
香港有軌電車平均每天接載25萬人次的乘客，是世界上最大的仍在服務中的雙層電車車隊。接孩子放學的家長、買菜回家的老人、偶爾想要享受慢節奏的上班族，以及希望發現香港不同風貌的遊客都將其視為理想的交通工具。“叮叮車”更被旅遊達人評為“文藝青年必坐”的香港交通工具。
如今充滿懷舊氣息的古董觀光電車投入執行，共同串聯起了香港島地區中環、灣仔、維多利亞港沿岸等幾大重要區塊。你可以隨意選擇任意一條線路，然後找一個電車上層靠窗適合“高瞻遠矚”的座位坐下，讓它帶你穿梭於那些曾經出現在電影和小說中的街道。
慢生活、文藝範……叮叮車帶給我的感覺似乎會與以往印象中的香港有所不同。這家香港的“百年老字號”似乎有意在調節著讓人浮躁的快節奏生活。“叮叮車”和那一段段磨得鋥亮的鐵軌，就這樣每天與生活在香港的人們一起，見證著香港的昨天、今天與明天。