日常出行，火車是最常見也是乘坐量最大的交通工具了，每個地方的火車站基本上都是熙熙攘攘人流量不小。在朝鮮平壤，有飛機場也有火車站。前者是當地著名的高麗航空，後者就是著名的平壤火車站了。圖為平壤火車站側面照片，巍峨高大宏偉壯觀，上面還掛上了時鐘。
火車站外圍人來人往川流不息，在向來以寬敞人少出名的平壤顯得有些獨特。歷史上，平壤火車站修建運營於1906年，上世紀五六十年代重建之後，方才有今日之面貌。身為平壤市區的中央車站，在這裡乘坐火車是一種怎樣的體驗呢？看了下面你就知道。
圖為進站後的月臺，面積十分寬廣。為了滿足廣大乘車旅客的需要，特意修建了鋼結構頂棚。不少乘客排隊候車，秩序井然文明有禮。
朝鮮目前服役中的火車，外形上很像綠皮車。機車車頭塗上了藍綠色，車燈簡單較為古樸。熟悉蒸汽機車歷史的應該有印象，乍看之下神似上世紀的東風牌。據當地導遊所說，這些機車多數也都年頭不短。
上車前，一節車廂入口處的乘務員，戴著紅袖章一身灰色制服。照片所示，車廂內部不算新穎，車窗也可以升降開啟。習慣了特快列車和動車高鐵，在當地乘坐火車有些不大適應。兩百多公里的路程，一般要花上5個多小時的時間。
一輛往返於平壤和北京之間的火車，中間要先後經過新義州和丹東，班次數量也還可以。據說朝鮮火車車速之所以不快，主要是因為列車路基不行。速度一上來，車廂就不大安穩。動力方面是電力牽引，晚點也較為常見。
具體乘坐方面，朝鮮列車車廂內的座椅和行李架都是木質的，常見的飯食是盒飯礦泉水。當地火車出行也需要檢查證件，此外還需要介紹信之類。無論是速度還是乘坐舒適性方面，都和綠皮車較為相像。