可愛的中國
奮進的上海
黎裡古鎮
坐落在江蘇省蘇州市吳江區
東臨上海、西瀕太湖
南接浙江、北依蘇州
地處上海、江蘇、浙江
一市兩省交匯的“黃金地段”
和很多江南古鎮一樣
這裡有著“小橋流水人家”的水鄉風貌
更因仍保留著
水鄉古鎮的原汁原味
黎里美得幽靜而淳樸
更顯一份淡雅
在黎裡
有宋代的橋和井
有元代的欞星門
有明代建築鴻壽堂和進士第
清代的古建築則更多
有祠堂周宮傅祠
有名園端本園，有藏書樓
有著名的廳堂李廳
也有紀念名人的東聖堂
還有中西合璧的洋涇浜天主堂
施家洋房等建築
如果話匣妹告訴你
從上海出發，只要花上
20元出頭
就可以去到夢中的水鄉古鎮
有沒有很心動呢？
先跟著Vlog來一場預覽（預遊覽）吧
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出行攻略詳解——
1、從上海任意地點出發，搭乘地鐵，換乘到2號線或10號線，抵達虹橋火車站站；
2、搭乘17號線，從虹橋火車站站出發，前往終點站東方綠舟站，
單程票價5元
；
（東方綠洲站好美的，忍不住多拍幾張照）
3、抵達後出站，在站外的公交終點站，搭乘跨省公交7618路，
單程票價也是5元
，抵達終點站黎裡旅遊集散中心，步行1分鐘就已在古鎮範圍內了。
這樣算下來
17號線+7618路的往返票價一共是20元
加上從不同地點出發的票價
略有增加就可以拉！
當然啦，話匣妹也不能走走就算了
美食可不能少啊
有古法制作的
冰鎮綠豆湯
油炸太湖梅鱭魚
古鎮油墩子
嘖嘖嘖……
話說，怎麼突然想到去古鎮玩兒呢？
因為往返的交通太方便了
就像在一個城市一樣
上海地鐵+跨省公交
的組合方式
讓“說走就走”成為可能
不僅僅是旅遊，交通便捷是雙向的
下午2點多，黎里居民劉先生已經和妻子
帶著兩個孩子到上海市區看完病
坐地鐵17號線返回
在等候回程的7618路了
他告訴話匣妹
跨省公交沒有開通以前
他們一家人需要到蘇州去坐火車
到上海的火車站再轉地鐵
現在不僅時間節約了，路費還節省了
除了7618路
已經開通的跨省公交還包括C3、C5路
連線著17號線的漕盈路站和江蘇崑山
17號線的
中軸線作用
在這裡突顯
在17號線東方綠舟站工作的站務員
楊晨，是青浦朱家角人
家門口通了地鐵
讓他有了一種
“小確幸”
當時就申請從淞虹路站調回17號線
他說，想要回自己從小到大
成長和生活的地方來工作
倒不是因為離家近
而是有一份特別的鄉愁
他說，如今來往的人多了、口音也多了
這裡更像是一個
“長三角地鐵站”
經常覺得十分熱鬧
為此，日常的工作除了確保運營
還要準備周邊的旅遊景點資訊
以及上海各處景點、各大醫院的相關資訊
為乘客提供問詢時，感覺自己很像個“導遊”了
這種幸福，每個青浦人都擁有
以青浦城區4站為例
分別上蓋了寶龍廣場、富紳時代廣場
萬達茂等商業綜合體
還有青浦綠地中心也正在建設
青浦居民王紀潘說
受益於地鐵17號線的開通
郊區的生活品質朝市區看齊了
女兒學英語、學跳舞、學繪畫
自己和家人日常的購物、買菜
去健身、看電影等等等等
在地鐵周邊商圈都能一站式搞定
他說，這就是幸福指數的提升吧
繫著淺棕色腰帶的軌交17號線
2017年12月30號才開通
作為上海地鐵的一名年輕成員
不僅給青浦人帶來便捷、美好生活體驗
更從此開始向長三角輻射
17號線全線13座車站
共配有11個P＋R停車場，為全市最多
原青浦軌道交通投資開發建設有限公司
副總經理吳連芳回憶
早在2011年，建設團隊就考慮到
地鐵將對整片省際交界區域產生輻射效應
經過調研，在沿線設定了多個P＋R停車場
比如，從周邊周莊、同裡、吳江等地駕車來的
車輛可以停放在東方綠舟站
如果是從嘉善方向過來
車輛就可以停在朱家角站
當初的一片“執著”，如今看來
正是響應了長三角一體化發展的實際需要
（幾乎停滿的停車場）
推進長三角一體化發展全要素流動
公共交通是基石
青浦區建管委、交通委主任陸章一介紹
近期，即將開出從
西塘古鎮
經練塘
進入朱家角站和東方綠舟站的新的跨省公交
同時，還在探討研究
青浦、吳江、嘉善三地的毗鄰公交區域化運營
三個地方不同省市的交通管理部門
就像
一家人一樣
，共同制定方案、運營線路
為三地居民提供更大的出行便捷
以17號線為中軸線的交通互聯互通建設
正在“
按下快進鍵、圈起大家庭
”
（西塘古鎮美景）
不久的將來
話匣妹就可以繼續帶著大家
坐上17號線換乘跨省公交
再花上20多塊錢
去遊覽西塘古鎮啦
-本文完-
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