安徽在近幾年的發展是非常不錯，省內的每個城市都在快速地發展，大力完善內部的城市面貌和基礎設施。安徽在我國的東部經濟區中的地位是十分重要的，是長三角的組成區域，同時這裡也是我國的主要的幾個大的經濟區的連線地帶，有著十分重大的戰略意義。提到安徽的城市，很多人想到就是合肥，而境內發展最好的就是合肥，它的GDP在去年就超過了九千億，以超強的實力穩居省內第一寶座。相比起來，境內其他城市的發展就相對低調，
有些城市的經濟總值甚至還不及合肥的1/9，差距比較大，而合肥距離萬億也只差臨門一腳。在這種情況下，合併是一個很好的選擇。當然一個城市憑藉自己的實力也學也可以發展起來，但相對而言，合併是更加優質的選擇，畢竟像佔地面積、礦產資源等條件是很難一直充足的，今天就來看一下安徽有望合併的兩個城市，這兩個城市分別是宿州和淮北。宿州，別稱速成，安徽省轄地級市，為皖、蘇、魯、豫四省交匯區域的新興中心城市，打造省際毗鄰區域中心城市。地處安徽省北部，位於長江三角洲地區，是安徽距離出海口最近的城市。宿州金蓮海東，東北與宿遷和徐州接壤，南臨蚌埠，西至西北與淮北、商丘、菏澤相鄰。總面積9939平方千米，常住人口532。4476萬人。2020年宿州市全年實現生產總值2045。0億元，比上年增長百分之三點幾。
春秋時期宋國千速國語此時宿州的地名由來宿州是楚漢文化、淮河文化的重要發源地。宿州有祁縣古城遺址，小山口遺址，古臺寺遺址，周朝時期始建，奇異。隋唐時期，因京杭大運河通濟渠便和段開通，置宿州。北宋文學家蘇軾在南鄉子宿州上元中稱宿州，為此去淮南第一州。宿州號稱雲都，擁有中國華東地區最大的雲計算資料中心，是CG動畫叢集渲染基地，中國五大量子通訊節點城市之一。速成前身永橋遂成為扼汴控淮，當南北衝要的軍事重鎮。近些年城市不斷地努力發展，現在城區也是整潔乾淨，綠化很好，道路平整，高樓林立和山清水秀，空氣清新，是個初具規模很像樣的中等城市。宿州有便捷的交通條件，京滬高鐵已通十年，京滬普鐵已通110年，外加速淮安鐵路在建高鐵淮宿蚌、淮宿阜備件，宿州機場、泗許高速、京臺高速，
未來還有宿蚌高速速高速臨近長三角地區，境內以平原為主，基礎建設成本較低，人力資源豐富且勞動力成本相對也低。淮北，別稱項城，安徽省轄地級市，全國重要的資源型城市，打造綠色轉型發展示範城市。地處安徽省東北部，北街宿州市蕭縣、南林，亳州市蒙城縣、渦陽縣東與宿州市埇橋區毗鄰，西連河南省商丘市、永城市，南北長一百五十千米，東西寬五十千米，總面積2741平方千米。截至2020年，下轄三個區、一個縣，常住人口197。0265萬人。淮北是長三角城市群、淮海經濟區、徐州。都市圈成員城市。4000多年前商湯11世祖鄉土建成於象山南路濉溪口子窖，口感香氣馥郁，窖香幽雅，是中國兼香型白酒的典型代表，有相山公園、龍脊山、南湖溼地公園等風景名勝。淮北建立於1960年袁枚二行，是一個煤炭資源型城市，是安徽老巴士之一，建設60年來，
為國家貢獻了十億噸煤炭，為國家經濟發展做出了重要貢獻。2019年GDP為1017億元，在安徽排名13名。淮北建市60多年來，因電煤留下了大量的塌陷區、農民失地，城市自然生態環境被破壞。淮北沒有放棄這些地區，而是大力整治採煤塌陷區，先後建成了南湖、東湖、綠金湖、乾隆湖以及朔溪湖等城市公園，形成了城在湖中，湖在城中的大美格局。其中，中湖是全國地級市當中最大的人工湖。淮北生態環境變好了，整個城市也更加亮麗，吸引周邊人來淮北安居樂業。淮北也成為安徽少有的人口淨流入城市，被稱為皖北江南。未來，如果這兩個地方走向一起，採取抱團取暖的方式，雖然不是一件容易的事情，對雙方來說都是百利而無一害的，不僅可以彌補各自的不足，形成區域優勢，團結協作，共同發展，經濟也將會再上一個高度。你是否也贊成這兩個地方走向一體化呢？你們對這兩個城市的合併有什麼看法？歡迎評論區留言
