“現在去德陽又多了一個選擇，可以從連線線直接上高速了。”經常往返德陽和綿竹的劉女士所說的這條連線線，指的是成都都市圈環線高速公路（簡稱“三繞”）綿竹支線。該支線全長約17。6公里，起於綿竹市富新鎮友花村，止於“三繞”孝感互通，於去年底正式通車。
外聯內暢，以交通提質服務經濟社會發展。近年來，綿竹市以交通強市為指引，以幹道公路為骨架、縣鄉公路為支撐、村組道路為網路，優美暢達的公路體系正在加速形成，為加快融入區域發展、建立天府旅遊名縣打開了“大通道”。
建好“連線線”融入區域發展近日，記者駕車來到“三繞”綿竹支線起點看到，車輛正有序排隊進入。該支線採用雙向4車道設計。經記者實地體驗，從起點出發，經孝感互通駛上“三繞”，轉京昆高速到達德陽收費站，全程用時不到40分鐘。
“這條支線為綿竹打開了‘新大門’，更加有利於融入成都都市圈，必將吸引更多成德眉資的客人來綿竹。”“三繞”辦（綿竹段）副主任劉文海表示。
為進一步打通支線連線綿竹城區的“最後一公里”，目前，回瀾大道延伸段專案也正在加緊施工，該專案全長2。55公里，雙向六車道，設計時速80公里。工程計劃今年4月完成所有附屬及結構物，力爭5月底完工。專案建成後，將實現“三繞”綿竹支線與綿竹城區快捷相連，進一步改善綿竹交通現狀，讓綿竹快速融入區域發展。
守好“風景線”助力旅遊發展當下正是春暖花開時節，在綿竹月季大道這條“四川十大最美農村公路”上，景色如畫，很多跑步愛好者正在鍛鍊。“在綿竹，跑步愛好者眾多，我們跑半馬都喜歡月季大道，因為這條線風景優美，空氣清新，道路也特別乾淨。”綿竹跑客唐煒佳說。
這條“風景線”不僅吸引了當地跑客和騎遊愛好者，還有一些外地跑客專門過來“打卡”。
據瞭解，月季大道按一級公路標準設計，主線長10。5公里，在道路修建的同時，配套建設了腳踏車綠道等服務設施，實現道路與旅遊功能的統一，極大改善沿山旅遊片區的交通服務水平。
“每天都會定時打掃，確保道路乾淨整潔。”現場一名正在清潔道路的工作人員說。
近年來，綿竹市以交通強市為指引，構建起以幹道公路為骨架、縣鄉公路為支撐、村組道路為網路、優美暢達的公路體系，公路總里程比“十三五”初期增加了504。07公里，實現建制村客車通達率100%。
“下一步，綿竹市交通運輸部門將從服務環境提升、旅遊氛圍營造、硬體措施整改三個方面發力，打造獨具綿竹特色的旅遊線路，助力綿竹建立天府旅遊名縣。”綿竹市交通運輸局副局長彭元貴充滿信心。（記者 付帥）
【來源：德陽市人民政府_新聞動態】