江西GDP增速最快的城：地理位置優渥，高鐵建成後將成下一匹黑馬！
江西省的經濟綜合實力在中國所有的省份之中並不算很出挑，就連首府城市南昌也只能算得上是一個二線城市。但這並不意味著未來江西不會出現特大城市的可能，畢竟歷史的經驗在時時刻刻提醒我們，我們生活的變革會讓地域的發展開始發生變化。在江西，除去中心城市南昌之外，現在有一座城市就在迎頭而上快速發展，它就是九江，堪稱江西的一匹新的黑馬，其區域優勢也是非常優渥。
九江市在古代還有一個名字可能很多人在電視劇裡都聽過，柴桑，非常有韻味的一個名字，近代才改名為九江的。這座城市區域在秦漢時期就已經是中央集權下的管理江西地區的轄邑所在。2200多年的悠悠歲月，這座城市一直在歷史的風浪中不斷砥礪前行，2018年九江的人均GDP為5。62萬元，雖然對比全國水平還有較大的差距，但在整個江西省中九江的GDP增速全省第一。
之所以說就九江的未來非常光明，最主要的原因就是它所處的地理位置。九江市就在長江之畔，是一座地地道道的江邊港口城市。別看它只是在長江邊，它的經濟發展的物件可能遠在國外。作為中國沿江開放城市之一，九江的國際貿易一直進行的風風火火。沿長江的眾多城市當中，論港口規模的話，九江排名第四。不論是貨物還是客運，九江港的吞吐量都具有規模性，想要發展就要有足夠優勢的交通，而九江的臨江交通能力不可小覷。
如果說武漢是中國的交通大路口，那麼九江的交通樞紐作用也是不可忽視的。要知道在未來國家規劃的高速鐵路計劃當中，九江市是南北重要高鐵“京九高鐵”路線上的一員（北京-香港九龍），這條高鐵線的建造，會極大的帶動沿線經濟的發展。
而東西向的“沿江高鐵”也即將建設，九江到武漢的高鐵車程也將被壓縮到1小時之內，到成都或者上海的距離都被壓縮在6小時之內。這就讓九江市處在了兩條高鐵的交匯處，未來交通地位可見一斑。
說起九江有兩個全國知名的自然景觀自然不能錯過，一個是鄱陽湖，一個是廬山。鄱陽湖在我國長江水系的地位是非常重要的，這個天然的淡水湖是很多支流水系匯聚長江的中轉站。鄱陽湖並不是全部在九江境內，沿著這座湖有12個小縣城，九江佔了一半。廬山風景區所在的廬山市就屬於九江管轄。這樣一座風景絕好的避暑山峰，每年都有全國各地的遊客到此領略廬山美景。
有著交通和自然風光雙加持的九江市，在未來的發展可謂是不可限量。現在的九江城市體量也不小，足有19078平方公里，佔據11。3%的江西總面積，人口的數量也已經逼近500萬人。相信在高鐵全面執行的未來，九江的城市地位會進一步突出，吸引來自全國各地的人才和資本湧入，快速的發展自然不用多說。